1. 拆车件发动机可靠吗

淘宝上的发动机总成是不是可靠，这要分开来说。

一种情况是这个产品质量不是太过关，假有假冒伪劣的现象。那么这种产品肯定是不可靠的。

一种情况是现实中的实际卖家在网上开店，那么产品质量有保证，就可以放心的购买。

首先要看看买家的评价。再就是和卖家说清楚。我质量有问题或者不满意就拒绝收货退款。

2. 发动机拆机件可以用吗

最好是不要买了。

汽车发动机拆过缸盖是会导致贬值的，汽车的三大件只要拆卸过或是更换过以后，价值就会大幅度下降。拆卸发动机缸盖是一种非常考验技术的操作，重新安装以后对密封件的密封性以及螺栓的扭矩都是有所差距的。

3. 拆车件发动机能买吗

拆车件发动机原厂正品就可以用，其他的肯定就不太好了

4. 拆车件进口发动机太好用了

是

凌放的发动机是进口发动机。全新一代丰田凌放定位为中型suv,该车型在动力方面搭载了2.0L和2.5L两款发动机,这两款发动机均采用的是直列四缸自然吸气技术,其中2.5L发动机最大功率为131kw,最大扭矩为221牛米。

现如今2.5L及以下排量的发动机均采用的是三缸发动机和四缸发动机，其中四缸发动机占据多数，相对于三缸发动机来说，四缸发动机拥有更强的动力性能，更加稳定的工作状态，更小的机械磨损，更长的使用寿命以及更小的故障发生概率。

5. 拆车件发动机能用吗

影响到安全因素的拆车件不建议购买。

比如发动机、变速箱等直接影响安全性能的配件，再就是昂贵的电子产品，比如汽车音响这些。

拆车件始终是从有问题的车辆拆下来，安全性能没有保障，特别是功能性的部件，另外根据《报废汽车回收管理办法》发动机、变速器，前桥，后桥，车架五大总成应当作为废金属用作冶炼材料。

6. 发动机拆车件和组装的哪种好

我们在拆装发动机时，如果操作不规范，对发动机的影响还是很大的。

我们在拆装发动机的时候，一定要按照正确的操作流程规范操作。这样对发动机就没有什么影响的。

7. 发动机废了,新的好还是拆车件好

车辆发生交通事故后，车头撞烂了，报废好还是维修好呢？

视情况而定，若是撞击较轻，仅仅是保险杠等零部件损坏，发动机等大件没有什么影响，还是维修好。若发生重大撞击，导致发动机等主要零部件，损毁严重的话，还是直接报废为好，即使维修的话，对车辆的后续使用存在隐患。

8. 发动机拆车件能使用吗

用是能用，就是使用不了多久了，火花塞本来价格就不贵，几十块一个。我之前买了一套思沃士达火花塞，500多，动力上来了，就是油耗有点大，后来换了原厂的120一套，跑起来力量没问题，油耗小了很多。还有10块钱1个的火花塞呢。火花塞属于易损件，建议买新的。

9. 发动机是大修还是买拆车件

1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致灯亮，而且还容易产生积碳。

2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致灯亮。

3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致灯点亮。

5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。

6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致灯亮。

7. 部分传感器电脑板本身故障导致灯亮。

： 当故障灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以到修车店先用电脑检测仪，直接读取故障码，根据故障码定义进行维修处理。或许不用处理，直接清除就行，如果现在不方便去服务站，建议将蓄电池负极拆卸，等待大约15分钟，然后装上蓄电池负极，启动车辆三次，看能否自动消除。

10. 换发动机拆车件有什么要注意的

一、发动机拆装步骤 1、拆汽缸盖 2、拆汽缸盖密封垫 3、拆凸轮轴（凸轮轴支承要按顺序摆好） 4、取下气缸头，拆气门（拆气门时要专用工具） 5、同时拆油底壳，拆活塞（安装活塞环时需专用工具） 6、通知裁判检查 7、按以上步骤装好发动机 8、通知裁判检查 9、整理工具 10、通知裁判停表 二、发动机拆装注意事项 一 发动机部分 发动机作为一辆汽车的心脏，在整部汽车的构造中占有举足轻重的地位，它提供了汽车前进的动力，而且车上其余诸多部件如转向油泵、发电机、水泵均需要由发动机直接输入动力驱使其运作并使整车能以符合设计的工况工作。

以上种种直接导致了发动机结构的复杂。1气门拆装的过程 发动机的动力来源无非是油和气。配气机构的功用是按照发动机每一缸内所进行的工作循环和发火次序要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜充量得以即使进入气缸，废气得以及时排除。拆卸顺序 1）拆下气门罩，取出挡油板、密封衬垫、半圆塞，观察气门组的结构及其排列，气门驱动组的结构。拆下凸轮轴前端齿形带轮的紧固螺栓。拆下凸轮轴齿形带轮及键（必要时用拉具），拆除汽缸盖（缸盖螺栓从外围往中间拆）与汽缸垫，侧倒发动机，拆下油底壳，取下机油泵与机油滤清器。2）将拆下的汽缸盖平放在工作台上。3）旋松凸轮轴支承盖的紧固螺母，取下支承盖（按记号依次摆放，以便安装）。4）取下凸轮轴（小心轻放，以免断裂）。5）取下液压挺杆小总成（做好记号，以便安装）。6）用专用工具（专用工具代号2037）取下气门锁片、弹簧座圈、气门内外弹簧、气门油封与气门。图示（拆气门和活塞的专用工具） 安装顺序 1）将气门油封安装在气门导管上，压到位，再装上气门弹簧和气门弹簧座，用专用工具装上气门锁片。2）安装气门液压挺杆。液压挺杆必须装入原安装孔。如要更换时，则应更换一组。3）装上凸轮轴。将轴承座和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上，使第一缸的两个凸轮朝上（上八字）。此处应注意，缸盖装上缸体后，转动凸轮轴时，曲轴不可置于任何活塞在上止点的位置。4) 按照顺序装上轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第二、五道轴承盖，然后交叉对角宁紧第一、三道轴承盖，拧紧力矩20Nm。5）装上凸轮轴油封，但不能压到底，以免堵塞回油孔。6）装凸轮轴正时齿轮。先装半圆件，再压上正时齿轮，拧紧固定螺栓，力矩80Nm。7）将气缸体擦净摆正，把第一缸的活塞置于上止点，放上汽缸垫，装上气缸盖，然后应严格按要求紧固气缸螺栓，并分4次拧紧气缸螺栓：第一次拧紧力矩40Nm,第二次拧紧力矩60Nm，第三次拧紧力矩75Nm，第四次为继续用扳手拧四分之一圈。