1. 宝马530的刹车

1.

事先准备好装旧刹车油的壶罐。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法,此方法不能将旧刹车油排干净。

2.

在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油,等上十几秒的时间即可完成抽取。

3.

接着还是用抽油壶抽取,管路的空气以及残留油液。

4.

将油壶的软管连接到分泵的排气孔中,之后开始抽取刹车油。

2. 宝马530的刹车跟油门在哪

一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。

2、驻车雷达/影像

中控屏显示影像，同时雷达会有报警提示音。

3、内/外循环

内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

4、温区同步

当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。

5、自动启停

主要作用：使发动机短暂熄火。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。

6、自动驻车

不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。

（二）车门按键

宝马530Li驾驶员车门处：

①车窗锁止按钮

②车窗一键升降控制开关

③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）

④中控锁按键（车门把手处）

3. 宝马530的刹车油壶在哪里

1、将车辆停放在平地上，熄火，打开引擎舱盖，使用注射器将储油罐中的油抽出来，抽到罐底。

2、将新的刹车油注满油壶，倒注时尽量使用漏斗以免洒露到机舱上，刹车油具有腐蚀性。

3、使用千斤顶将车辆顶起，先从后轮开始，卸掉轮胎。

4、找到刹车分泵的放油螺丝，取掉上面的橡胶防尘帽。

5、使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，另外一头连接到放油瓶内。

6、去车内开始踩刹车。如果是两人操作的话，可一人去踩刹车，一人观察放油。注意橡胶管内刹车油的颜色，旧油颜色较深，新油颜色较浅，如发现橡胶管内排出的已是较浅的新油则此轮的换油已完成。停止踩刹车，装上轮胎，然后接下来三个轮胎反复此操作。

7、四轮全部排放完毕后，观察引擎舱内储油罐的油量是否已达到下限，储油箱上有上、下限标识，如果达到可适当添加新的刹车油。

8、到这里刹车油的更换就已经结束了，收拾好一切东西后记得启动车辆先在相对安全的地方进行刹车试验。

温馨提示：长时间不换的话，刹车油就会变得浑浊，还会逐渐吸收空气中的水分，逐渐的其沸点就会逐渐变得低了，很容易造成刹车失灵，加大事故的发生几率。

4. 宝马530的刹车感应器是哪个

答：2008年宝马530室外温度传感器安装在右前保险杠的位置，在保险杠侧面的那个刹车盘通风管的上面。

在空调控制面板上。室外温度传感器的安装位置一般安装在前杠内侧，散热器前面。有个2CM左右的一个黑色的小传感器。室内温度传感器一般安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上

5. 宝马530的刹车是前4后4嘛

答：宝马530中控按钮讲解如下

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。

2、驻车雷达/影像

中控屏显示影像，同时雷达会有报警提示音。

3、内/外循环

内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

4、温区同步

当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。

5、自动启停

主要作用：使发动机短暂熄火。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。

6、自动驻车

不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。

（二）车门按键

宝马530Li驾驶员车门处：

①车窗锁止按钮

②车窗一键升降控制开关

③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）

④中控锁按键（车门把手处）

6. 宝马530的刹车感应是哪个

刹车报警线复位需再更换刹车片和感应线之后操作，首先先让车辆熄火，把点火开关关闭，再打开点火开关，按住仪表盘下的按钮，等待出现保养信息。通过多功能按键进行切换到保养项目，找到后刹车片选项长按，等待提示继续长按，完成复位。

宝马刹车片品牌为德国TEXTAR，在整个刹车系统当中，是非常重要的零部件。车辆刹车性能完全取决于刹车片，在更换刹车片的时候，千万不能够进行马虎。最好就是更换原厂刹车片，因为只有这样才能够保证车辆以及人员的安全，是非常有必要的一点。

7. 宝马530的刹车油多久换

复位步骤：

1打开点火开关，并长按，现出置示后，松掉左下角技键。

2打开点火开关，然后长按仪表左下角按钮。仪表出现”制动液可进行复位“提示后，松掉左下角按键，并再次长按。

3仪表出现”制动液是否进行复位“提示后，松掉左下角按键，并再次长按。

4仪表出现”制动液正在复位“提示，松掉左下角按键，等待复位。

5仪表出现”制动液重置成功“提示，代表复位完成。

8. 宝马530刹车距离

01保时捷Macan S刹车距离：36.7m

Macan S的铝制摆臂悬挂、钢制弹簧以及液压减震在全力制动时提供给车身足够的支撑，点头现象抑制的很好，最终Macan S以36.7m的百公里制动距离轻松摘冠。

02福特撼路者刹车距离36.87m

这头看似和性能没有半毛钱关系的SUV，出人意料的成为亚军，难得的是这台车的自重高达 2.3吨，但百公里制动距离却跨进了37m大关，这和它配备的四条265mm宽度的固特异EfficientGrip SUV轮胎有着密切关系。

03沃尔沃XC60刹车距离37.39m

XC60的胎宽只有235mm，对于一台2吨自重的SUV来说强力制动时确实有点捉襟见肘，但谁让它是沃尔沃呢？长期致力于汽车安全技术的头牌自然不能掉队的，37.39m的百公里制动距离也算的非常优秀！

04雷克萨斯NX刹车距离37.41m

以微弱的差距落后XC60，这也是排在最前的日系SUV了。另外要提醒的是NX的胎宽比XC60还要小，只有225mm，运动型设计取向让它的悬架系统在强力制动时提供给驾驶者还算不错的支撑，点头现象在接受范围。

05奔驰GLK刹车距离37.78m

奔驰GLK的优秀表现也基于配备了很给力的轮胎，其前后轮的胎宽分别是235和255，轮胎本身又是擅长抓地的倍耐力，最后成绩锁定37.78m。

06日产楼兰刹车距离38.13m

制动力的优胜很大程度取决于配备的车胎，测试中的日产楼兰配备的是普利司通的DUELER H/P轮胎，偏运动风格，尺寸为235/65 R18，制动卡钳施加的制动力稳定均匀，日产楼兰的百公里制动表现也相当不错。

07Jeep自由光刹车距离38.14m

美国进口的自由光搭载了优科豪马GEOLANDAR SUV系列轮胎，抓地力表现优秀，但是全力制动过程中，自由光的车身点头现象让人不太满意，好在是38m出头就刹停了，表现还是让人放心。

08宝马X4刹车距离38.4m

宝马在操控性能方面追求卓越，制动性能肯定不会让人失望。强健的底盘调校让车体姿态保持的很好，米其林Primacy3轮胎的抓地表现也不错，整体的制动性能让人满意。

09路虎发现神行刹车距离38.5m

英国人的产品就算能进这份榜单，也是意料之中的排名不会太靠前了。虽然以Discovery Sport命名，但全力制动的过程，弹簧的压缩程度还是偏大，主要还是因为发现神行以舒适性为主的调校特性所造成。

10奥迪Q5刹车距离38.52m

虽然4条轮胎胎宽都不算太小，达到255mm，但是轮胎本身的抓地特性不算特别出色，要是能够配备抓地性更好的轮胎，成绩杀进37-38m区间是很有可能的，全力制动时前悬稍微偏软，基本可以接受。

9. 宝马530刹车片多少钱一套

1、将点火开关转到off位置，按住仪表盘右侧按钮不放，再将点火开关旋转到on位置，仪表盘上会显示test-01，再按住左侧按钮，按到19项，仪表显示lock-o0时松开左侧按钮。按右侧按钮1次松开，仪表显示lock-on，再按左侧按钮到21项，仪表显示lock-o0松开，再按右侧按钮1次松开，仪表显示lock-on，将点火开关转到off，即可消除刹车片报警。

2、按bc键。将点火开关开到ON挡，让电脑完成自检，长按仪表盘上的公里数清零按钮和bc键不放，等保养清零标志出现即可，选择需要清零的保养项目再按下bc键，就会出现reset，长按bc按钮即可消除报警。

3、按住右侧按钮。宝马320按住仪表盘上右侧按钮不动即可消除刹车片报警。

4、按归零按钮。插入点火钥匙，不要踩下刹车，按下点火钥匙左边的start/stop engine按钮，再按住仪表左上方的归零按钮，大约8秒后松开，等中控屏幕显示“点按显示到刹车片”，长按即可消除。

10. 宝马530的刹车片可以和宝马Gt用吗

复位方法方法如下:1。关闭车门并打开点火开关，不启动发动机。

2.仪器上所有的灯亮一会儿、灭一会儿后，按住仪器左下角的按钮，直到仪器中间显示出车辆保养的图标。

3.松开仪器的左下按钮，然后按几次，直到仪器中间显示的图标指示前或后制动片。

4、然后按住不放，直到图标下出现一个英文单词“RESET”，然后松开按钮再按住不放，就会显示“OK”

5、至此所有设置完成。