1. 手动变速箱里面的零件名称
首先拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板,然后拆卸油泵总成;分解行星齿轮变速器,零件拆卸后,应用汽油洗净,安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。
自动变速器是指不依靠人的手力,而能自动实现换挡功能的装置,具有变速平滑、驾驶轻便等优点,是目前世界上使用最多的一种变速器,自动变速器的拆解。
2. 手动变速箱里面的零件名称是什么
1:变速箱,作用是变速。
2:拖板箱(大拖板,中拖板,小拖板),控制手动横向或纵向移动。
3:进给箱,控制自动进给。
4:电机,带动主箱变速箱齿轮传动。
5:尾座,加工长轴类零件装顶尖用。
6:传动箱,控制主轴转速。
3. 自动变速箱里面的零件名称
拆装步骤:
1、先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板,再拆卸油泵总成;
2、拆解行星齿轮变速箱。
3、零件拆卸后,用汽油清洗,并按相反的顺序安装。
4. 手动变速箱内部的零件名称
通过变速齿轮组机构,由控制机构控制,通过离合器,实现变速的功能,自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱,主要由两部分组成。
1、和发动机飞轮连接的液力变矩器,和手动变速器车上的离合器差不多,其作用也和离合器差不多,负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。
2、紧跟在液力变矩器后边的变速机构,主要由多片离合器,控制机构和变速齿轮组成。控制机构按照设计师们的设定,可以根据行驶情况对多片离合器发出指令,驱动各档位上多片离合器进行接合或分离。
扩展资料:
注意事项:
1、发动机怠速调整正确。怠速过高,会使汽'车在挂挡起步时产生强烈的闯动,怠速过低,自动变速器执行元件在工作时容易打滑,甚至因倒车而熄火。
2、自动变速器型车无法用牵引或推动起动的方在起动发动机。因为AT油泵不工作,自动变速器无法建立起正常的工作油压。
3、在很冷的冬季起动后,应允许一分钟预热,发动机和变速器进入正常工作温度。
4、在行车时,如无特殊需要,不要将换g手柄在d挡位、2挡位、L挡位之间来回拨动。特别要禁止在行车中将换挡手柄推入N挡位滑行,更不允许煌火后挂入N挡位滑行。
参考资料来源:
5. 手动变速箱零件示意图
1、油泵:为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。
2、摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组:变速箱内部的换档执行机构,是变速箱实现换档的最终执行元件。
3、动力输出端:变速箱将动力由此输出至驱动轮,最终使车辆运动起来。
4、锁止机构:驻车时,此机构将动力输出端锁止,阻止车辆运动。
5、连接变速杆的机械铰接点:换档杆通过拉线与此点相连,由此控制变速箱手动阀,确认所需档位。
6、带有电磁阀的控制与调节元件:依据各部位元件采集的信号,通过电脑运算后,最终实现对变速箱内部控制和调节的机构。
7、控制变速过程的电脑:(ECU)采集各部位信号,通过运算,控制变速箱的换档及整体控制。
8、控制换档电磁阀:按照电脑指令,迅速接通或切断所需油路,实现换档及锁止等指令的完成。大致分为开关式和脉冲式两种。
9、液力变扭器:此元件与发动机飞轮盘相连,将动力根据不同工矿变矩后输入变速箱。
10、动力输入端:此端与变扭器涡轮相连,使变速箱的动力来源。变扭器涡轮相连,使变速箱的动力来源。
6. 手动变速箱里面的零件名称叫什么
变速器操纵机构主要由拨叉、拨叉轴、变速凸轮轴、控制板、换挡轴、止动器、换挡脚踏板等零件组成,变速器操纵机构共有三个拨叉,左拨叉控制副轴五挡齿轮,中拨叉控制主轴四挡齿轮,右拨叉控制副轴三挡齿轮。三个拨叉安装在拨叉轴上,拨叉背部的销由变速凸轮轴固定,拨叉头部则固定齿轮。
7. 手动变速箱里面的零件名称图片
二轴变速器零名称分别是四挡头主轴,副轴,1轴即倒挡轴2,3挡齿,4,5挡齿,同步器,滑轨,拨叉,排挡杆变速器壳和变速器盖。
8. 手动变速器零部件名称图解
三轴式变速器有三根轴,两轴式变速器有两根轴;两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上,两根轴分别为第一轴(输入轴),第二轴(输出轴)。第一轴为离合器的从动轴,第二轴为主减速器的主动轴,且单级变速,由于体积小,多被轿车所用,没有直接档;
与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上,比两轴式变速器多了一个中间轴,且是二级变速。由于产生的扭矩大,体机大,多为重型车所用,有直接档;
9. 自动挡变速箱里面的零件名称
1、汽车变速器的AT是automatic catch的缩写,意思是自动挡
2、汽车变速器的AMT是Automated Mechanical Transmission的缩写,意思是电控机械式自动变速箱
3、汽车变速器的CVT是Continuously Variable Transmission的缩写,意思是无级变速器
4、汽车变速器的DCT是Dual Clutch Transmission的缩写,意思是双离合变速箱
扩展知识:
汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。
作用:
发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能,就必须有一套变速装置,来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。