1. 变速箱滑套的作用

副相都是有同步器的，主箱有的是滑套式的，有的是同步器，。

现在法士特12 16 20 挡位都有同步器， 9挡的，大多数也会有，像RT11509是没有同步器的，是滑套式，非常耐用 经典型， 8当的大多数都不带同步器，属于经典

2. 变速箱滑套与同步器功能一样

: 如果12档主箱除倒档外都带同步器,改成滑套的话,可将主箱三套同步器拆下分别换上三个各档位用的滑套,同时也将原来的三个拨叉也更换,就可以了。

3. 变速器滑块的作用

1、发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴（即变速器的主动轴）相连。压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上；

2、发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮。压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大；

3、由于汽车在行驶过程中，需经常保持动力传递，而中断传动只是暂时的需要，因此汽车离合器的主动部分和从动部分是经常处于接合状态的。摩擦副采用弹簧压紧装置即是为了适应这一要求；

4、当希望离合器分离时，只要踩下离合器操纵机构中的踏板，套在从动盘毂的环槽中的拨叉便推动从动盘克服压紧弹簧的压力向松开的方向移动，而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力的传递。

4. 变速箱滑块起什么作用

变速器中同步器滑块的作用是，在挂档的初期，将同步环（铜环）推向齿轮结合齿，使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦，从而使铜环转过一个特定的角度，继续挂档运动，滑块将被压下（到同步器齿毂里），完成其使命。

5. 变速箱滑套工作原理

游梁式抽油机的工作原理是：由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，经悬绳器总成带动深井泵工作。

当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。

当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。

6. 变速箱滑片

爱信是吉利星越8at变速箱品牌。 成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。

吉利星越使用了8速手自一体变速箱，也就是8at变速箱。at变速箱是比较常见的自动变速箱，at变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮和离合器片。8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。

7. 变速箱滑块

五档脱档可能是五档同步器滑块磨损，或滑块弹簧弹性减弱，还有就是4挂档机构自锁机构失去功能

8. 什么叫变速箱打滑

自动变速箱打滑故障原因

1、液压油油面太低。

2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。

4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

5、单向超越离合器打滑。

6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

7、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

9. 变速箱采用什么润滑

变速箱有一部分齿轮是淹没在润滑油里面的,靠的是飞溅润滑!只要发动机转动,润滑油就会飞溅到各个部位!这个问题不需要纠结!

10. 变速箱滑套是什么

如果变速器主箱带同步器的话，可能是同步器坏了，拆开检查一下3/4档同步器是否完好，如果主箱不带同步器，那可能是换档时操作没配合好，问题不大。发士特变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声，在增减档的时候要使用双脚离合器，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油，再踏下离合器挂档，这是一个连贯动作。低速起步用2档就可以了.挂档响是正常现象,十个有九个响的.看换的是什么型号的了.一般不带同步器的都会响档,带同步器的不响.8JS118,9JS119.11509.11509C等都不带同步器.大部分会响,130T的带同步器的挂档不响但不如不带同步器的耐用..挂档吱吱响或挂不上挡，调下拉杆在试下，如果还不行的话，就打开变速箱看看滑套、拨叉和齿轮的结合面是不是磨损严重，之后换掉磨损严重的物件。