1. 爱丽舍发动机大瓦安装图解

发动机灯故障可能由汽油质量差、氧传感器故障、空空气流量传感器故障、火花塞积碳或发动机爆震引起。

1、汽油质量差，不达标。

加油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了。一般是因为非标加油站加了劣质汽油，导致发动机工作时油气混合物燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成伤害。

2.氧传感器故障

如今，汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃油比，ECU电脑根据这个信号调节喷油量并计算点火时间。后面主要是检测三元催化转化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气过稀或过浓，会导致故障灯点亮。

3.空空气流量传感器故障

空空气流量传感器也叫空空气流量计。它检测吸入的空空气流量，并将其转换为电信号，然后传输到电子控制单元。根据最佳空燃油比，间接让ECU决定喷射多少燃油。如果空空气流量传感器或电路出现故障，ECU将得不到正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，发动机将无法正常工作。

4.火花塞积碳

市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。

5.发动机爆震

当发动机吸入空气-燃料混合物时，在压缩冲程中到达预期点火位置之前，由于控制之外的各种因素，空气-燃料混合物自燃并燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。说明车子无法行驶，发动机噪音太大，严重时还伴随着敲缸。

2. 爱丽舍发动机大瓦安装图解说明

发动机点火线圈更换的方法：

1、购买相同型号的点火线圈（部分车型点火线圈为单独式，这里以一体式的为例）

2、打开发动机顶部点火线圈盖子

3、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝。

4、取下点火线圈电源插头

5、取出点火线圈，如果太紧可以使用螺丝刀轻轻翘起来。

6、放入新的点火线圈并紧固螺丝

7、接上电源插头后见将顶部盖板盖好即可

3. 爱丽舍16v发动机电脑图

先将防冻液加到标定位置。

2、水箱的上角,有专门的排气阀 ,加冷却液后打开排气阀就行了，如没有排气阀，可打开冷却水箱的盖子。车怠速3-5分钟观察液位，如减少则补液到标定位置。

3、扣好冷却液盖，正常行车5分钟左右，检查液位。

4、之后则可延长检查时间，减少则补液。

4. 爱丽舍发动机号位置图

爱丽舍，世嘉 在发动机右边减震上边挨着进气管 C5在 右前门柱上

5. 老款爱丽舍发动机图解

05爱丽舍发动机 应该是1.6排量8气门自然吸气发动机，该发动机质量可靠性方面不错，不过技术相对老一些，动力性方面一般。

6. 爱丽舍发动机维修手册

马上停车，交由专业技术人员做电脑检测。 发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，所以具体的解决方案还要结合具体的原因。

如果是假故障码，直接清除掉就行。如果存在真故障，就需要根据故障码进行排查检修。

如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，有时间再到专业维修店进一步排查。

7. 爱丽舍发动机拆卸图片

东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出，令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。

该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。

同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。

8. 爱丽舍发动机拆解

1、首先需要将汽车熄火超过5分钟，拔掉车钥匙，等待汽车的发动机完全冷却后，才能开始拆卸大灯。

2、打开汽车的发动机盖，找到大灯的内侧的铁钩，铁钩是大灯的锁止装置，与塑料螺丝相连，起到固定大灯的作用。

3、车主需要拧掉大灯背后塑料螺丝，将铁钩向外拉，大灯就能取出了。

4、大灯在取出时，需要先将连接大灯的线束拔掉，大灯的线束是通过卡扣固定在大灯上的。

5、按动卡扣，并拔下连接大灯的线束，大灯就能被取下了。

9. 爱丽舍曲轴大瓦盖安装顺序

拆卸方法如下：

1、先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉；用十字起子把前中网拆掉；

2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；

3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；

4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下。