1. 国产车拆车件市场

报废汽车的拆解利润主要体现在一些进口车上因为国产车的相对配件都是比较丰富的，只有进口车经常因为国家政策管控以及一些其他。

外国进口商的原因导致各种零件无法正常进口从而一些开进口商的车主因为找不到零件，只能在4S店或者说其他修理厂替换一些二手零件且往往这类二手零件的售价也并不是很低。

2. 拆车件整车卖

还可以的，但你必须具备以下条件

岗位职责：

1、通过供应商的资源合理整合获得最优惠的产品价格提供给下游客户。

2、对接各品牌整车厂，通过商务谈判，实现新车车源采购目标；

3、沟通价格、比价，用最低的价格把零配件分销给我们的下线加盟商。

任职要求：

1.两年以上车品类报价询价经验或三年以上汽修经验；

2.熟悉全车件产品知识及性能用途；

3.良好的沟通洽谈能力。

福利待遇：

基本保底薪资+绩效，月薪5-6千以上，入职购买五险一金。

3. 国内拆车件市场

优拆是一个以拆车件为主营业务的实体公司，目前主要以奔驰全车系为主，价格是原厂新件的20%左右。目前市场对于配件的优先级为原厂新件，拆车件，代工件，副厂件。大家对于拆车件的误区在于产品的质量无法保证，目前市场上所有的拆车件都是经过层层的检测才流入市场的，不会像以前一样做一锤子买卖了。

4. 国产车拆车件市场现状

报废车大概要看是什么车型。国产车不值钱，别的车大概是拆件赚钱，废车1000多

5. 大量供应各种汽车原装拆车件

汽车报废是不允许车主私自拆解的，必须根据流程登记报废，至于一辆汽车拆剩五大总成再送去报废是否可行，从规定上来说并没有任何问题，但一辆汽车最重要的就是五大总成，除此之外也没有什么剩下的了。由于汽车报废的补贴费用比较低，很多车主都不愿意对车辆进行报废，甚至有些车主私自拆解进行贩卖，这是不允许的，要知道车辆也是有“身份证”的，一旦车辆的部分零件被不法分子所使用，出现事故那么承受责任的就是该车辆的登记人。

6. 进口车拆车件批发市场

拆车件有原装进口拆的也有国内事故上拆的，拆车件也有修过的货，购买原装进口拆车件的话质量是没有问题，况且拆车件是包装车OK的。

7. 拆车配件市场

根据我国相关法律规定，报废车辆严禁买卖。国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》第十二条规定，报废车辆用油单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人;不得私自拆解报废汽车。

第十五条规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

第二十二条规定，将报废汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2千元以上2万元以下的罚款。

第二十四条规定，出售不能继续使用的报废汽车零部件配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。

8. 全国最大的汽车拆车件市场

陈田拆车件很靠谱啊！陈田拆车件可靠、便宜，这是毋庸置疑的。之所以说可靠，是因为拆车件是原厂件，准确来说，是原厂二手件，作为原厂件，拆车件的质量比全新的副厂件更加可靠，只要在购买拆车件的时候稍微辨别一下磨损程度、老化程度等质量问题，基本上不会有太大问题

9. 国产车拆车件市场怎么样

有的，前景很好，主要是我国汽车制造业的崛起，不仅国内国民汽车消费观念对国产车越来越认可，我们社会已成熟进入汽车时代，汽车产量，销量，保有量规模宏大，对汽车零部位件生产需求很大，另外的汽车维修服务也有大量的汽车零部件配换需求，只要加工的汽车零部件质量能保证，市场前景是很好的，加油。