1. 机油冷却器的作用与功能

机油散热器作用:机油散热器的作用是强制冷却机油，防止机油温度过高导致油耗增加，防止机油氧化变质。

机油散热器原理:机油冷却器放置在冷却水通道中，通过冷却水的温度来控制润滑油的温度。润滑油温度高时，用冷却水冷却。当发动机启动时，它从冷却水吸收热量，迅速提高润滑油的温度。

2. 汽车机油冷却器结构

空冷是最次的,也就是常温下的散热,风冷也就是有风扇改变空气的流通速度,比空冷好点,摩托车属于风冷,而水冷在电子产品用的还不是很多,汽车发动机用的不就是水冷么,散热性能是最好的

3. 机油冷却器内部结构主要有哪些

小于130斤是一个范围值，0-130斤都在这个范围内，不能确定具体是多少

4. 机油冷却器原理

这是一种液-液换热器。热工质是机油，冷却液是水。通常这样的换热器油走管子里面，水走壳侧。通常会采用逆流换热，即油的出口和水的进口在换热器的同一端。

因为油水两侧的换热都非常好，总传热系数应该不小于1000 W/m2-K，所以设计应该相当紧凑，并可以把油冷却到进口水温加几摄氏度（比如5度）的水平。

实际冷却效果取决于水/油流量比。水流量越大，冷却效果越好。

5. 机油冷却液的作用

汽车冷冻液（冷却液）的作用：

1、冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

3、防开锅 符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 没有冷却液就会造成以上后果。

6. 机油冷却器的作用与功能视频

发电机内的氢气在发电机的两端风扇的驱动下，以闭式循 环方式在发电机内部作强制循环流动，使发电机的铁芯和 转子绕组得到冷却。其间，氢气流经位于发电机四角处的 四个氢气冷却器，经氢气冷却器冷却后的氢气又重新进入 铁芯和转子绕组作反复循环。氢气冷却器的冷却水来自闭 式循环冷却水系统。常温下的氢气不怎么活跃，但当氢气与氧气或空 气混合后，如果被点燃则会发生爆炸。后果不堪 设想！因此要求发电机内的氢气纯度不低于96%， 氧气含量不超过2%，而且在臵换气体时，使用惰 性气体进行过渡，或采用真空臵换，以避免氢气 和氧气直接触、混合，防止发生爆炸

7. 机油冷却器的作用是什么

机油冷却器主要是一种加速润滑机油散热兵器有效的使其保持较低温度的装置。主要运用在高性能、大功率的强化发动机上。发动机由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

8. 发动机机油冷却器一般有哪两种冷却方式

很遗憾，只有一种运行方式，必须：油要强迫循环，风机也必须同时开启。其中只要强迫循环一停止，油路继电器就会动作。风机也是，因为其散热面积是不大的。

1、采用强迫油循环风冷的变压器，其冷却器的数量是按实际变压器损耗来选择的。最多只给你一组备用。所以变压器在运行时基本上冷却器必须都开启的。

2、这种冷却器不会提供不吹风，或不强迫油循环时的冷却数据（效率）。

9. 机油冷却器的工作原理是什么

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

种类

风冷式，水冷式

分类

①发动机机油冷却器：

②变速器机油冷却器

③ 缓速器机油冷却器

④ 废气再循环冷却器

⑤空气冷却器

10. 机油冷却器的作用与功能图解

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。