1. 标志206轮胎数据

你原厂是215 50 17的轮胎，轮毂是17x7J ET45

如果你想增加颜值同时增加操控性，并尽量增加动力，可以考虑用原厂17x7J或者7.5J ET45，如果允许动力下降和舒适性下降可以用18x7.5JET45，或者18x8J ET45～50

如果你是被改装店老板洗脑成功，想要的是完美数据是所谓的齐边数据，那么我可以告诉你，所谓的完美数据只是外观党，又称盆栽组。请记住操控性比原厂差很多。

因为一般所谓的齐边数据，就是通过减小ET值、加宽J值，这两种手段，问题是翼子板只是外观覆盖件，齐不齐边最多和气动有关，和操控性没什么关系。如果你想要完美数据，可以给你18x8.5J ET35 ，如果后胎也想齐平，18x9J ET35。但再次记住你的操控性是比买菜车弱的，就是一推头机器。

首先因为ET变化，会导致轮距变化，四轮定位也一定会变，原厂的数据就不适用了，而不同的悬挂，TOE补偿机制不同，路边摊根本无法解决，最多就糊弄下不偏磨就行了。

还有轮距的增加，对操控性的好坏是不确定的，比如FF.FR.MR对轮距变化的效果都是不确定的，比如赛道小王子标致206，优势就是作为前驱，但车尾很灵活，你后轮齐边搞宽了，反而屁股不滑了，变成个推头王，操控好了么？

当然还有你用J值宽的轮毂，重量肯定比窄的重，轮胎同理，并且由于轮毂变18寸，质量靠外，转动惯量也会变大，在加上宽的胎抓地强了，但是滾阻大了，整体效果就是动力下降，舒适性下降，油耗上升，操控下降。

2. 标志206轮胎尺寸

标致206的原厂轮毂为225/55R14轮胎标准

3. 标志206轮胎大小

标致206原厂14寸轮毂，可以改15寸轮毂和配套轮胎，但会影响年审，请慎重考虑

4. 2057016轮胎表示什么

通常冬季轮胎胎压前轮为2.5kg，后轮为2.7kg

根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。标准气压表通常可以在以下地方找到：1、车辆用户手册2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签3、车辆驾驶座旁的抽屉4、油箱盖小门等等一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg

5. 标致206的轮胎型号是多少

标致206用的轮胎规格根据不同情况而定：

1、2004款标致206的轮胎规格是195/55r15；

2、其他款标致206的轮胎规格是185/65r14。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。以2008款标致206为例，其车身结构是五门五座两厢车，车身尺寸是：长3873mm、宽1673mm、高1435mm，轴距为2443mm，油箱容积为50l。

6. 标致206轮胎型号规格

打开后备箱，掀起地板垫，靠近门锁有一个大螺丝，用随车工具中的轮胎扳手的另一头，左旋这颗大螺丝，车肚下的轮胎蓝就会慢慢下落。

拧到一定位置，托住胎蓝往上抬，就从大螺丝在车下的钩子上把胎蓝放下了。

然后可以把备胎拉出来，里面有随车工具。

7. 标致206的轮胎型号

韩泰轮胎性价比高

优势就取决于韩泰轮胎工程造价比较便宜，应用期限较长，性价比高较高，可是轮胎的内壁较薄，非常容易被硬块划破。

韩泰轮胎优缺点之高性能轮胎：抓地性更强，排水管道工作能力更突显，平扁度更低，横面更为宽敞，但不耐磨损，噪声大。

韩泰轮胎优缺点之时尚运动轮胎：排水管道性好、刹车距离短，转弯根据性好，抓地力强，操纵性好，一样不耐磨损，噪声大。

8. 标致206 轮胎

如果出现这种问题，需要去轮胎店查看轮廓或者轮胎有没有变形

9. 206原厂轮胎

giti轮胎更好

GITI佳通轮胎品质是很出色的，这一牌子的轮胎主推的也是耐磨性能，行车公里数长，与此同时，其舒适度也很非常好，佳通经济全球化研发部门一直在追求完美技术性提升，加强轮胎的舒服性能，提高胎面中间部位刚度，减轻并消化吸收在繁杂实时路况行车时引起的抖动感，维持乘驾稳定舒服，与此同时佳通轮胎有着优异的抓耕地和制动系统性能。此外，佳通轮胎耐超重工作能力及抗爆性能好于国际性著名品牌，性价比高也非常高。

10. 标志206胎压

不正常，冬天胎压206是2.0par个胎压。

正常的小轿车的胎压是2.3左右。冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑；太低抓地力够了，但是由于胎压低，会造成轮胎两侧过早的老化，影响轮胎的使用寿命。夏天的胎压相对要低一点，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；

11. 206轮毂数据

你原厂是215 50 17的轮胎，轮毂是17x7J ET45

如果你想增加颜值同时增加操控性，并尽量增加动力，可以考虑用原厂17x7J或者7.5J ET45，如果允许动力下降和舒适性下降可以用18x7.5JET45，或者18x8J ET45～50

如果你是被改装店老板洗脑成功，想要的是完美数据是所谓的齐边数据，那么我可以告诉你，所谓的完美数据只是外观党，又称盆栽组。请记住操控性比原厂差很多。

因为一般所谓的齐边数据，就是通过减小ET值、加宽J值，这两种手段，问题是翼子板只是外观覆盖件，齐不齐边最多和气动有关，和操控性没什么关系。如果你想要完美数据，可以给你18x8.5J ET35 ，如果后胎也想齐平，18x9J ET35。但再次记住你的操控性是比买菜车弱的，就是一推头机器。

首先因为ET变化，会导致轮距变化，四轮定位也一定会变，原厂的数据就不适用了，而不同的悬挂，TOE补偿机制不同，路边摊根本无法解决，最多就糊弄下不偏磨就行了。

还有轮距的增加，对操控性的好坏是不确定的，比如FF.FR.MR对轮距变化的效果都是不确定的，比如赛道小王子标致206，优势就是作为前驱，但车尾很灵活，你后轮齐边搞宽了，反而屁股不滑了，变成个推头王，操控好了么？

当然还有你用J值宽的轮毂，重量肯定比窄的重，轮胎同理，并且由于轮毂变18寸，质量靠外，转动惯量也会变大，在加上宽的胎抓地强了，但是滾阻大了，整体效果就是动力下降，舒适性下降，油耗上升，操控下降。