1. 威志一档不好挂
应该检查五挡的同步环或者发动机的转速不够,速度较低。
2. 威志v2挂一二档不好挂
你是说倒车灯开关位置吗,在变速箱壳体上两根线的插头就是。
可以试一下找到后拔下这插头,挂倒挡,车尾倒车灯不点亮,就正确了。
3. 一汽威志半自动档位挂不上
在车辆ON状态下(不点火),踩住脚刹可以松开电子手刹;踩住脚刹按住挡杆解锁按钮可以从P挡挂到N挡。
ACC状态下不行。也就是说,只要电瓶有电能切换到ON状态,是可以实现不点火松电子手刹、解除P挡,从而被拖车的。没电的话就不行。
可以的。自动档的车在N档和P档都可以熄火拉手刹。但是只有在P档才可以拔钥匙。 N档时,变速箱齿轮分离,P档时齿轮结合。
所以,在有坡度的路面,N档熄火必须拉手刹,否则会溜车,P档则不会。
4. 一汽威志手自一体挂不上档
我不是很懂技术方面,仅凭自己经验回答。
自动挡车型只要你你在d档上,就有700到1000转左右的怠速(我开过的车少也不是很贵的车,卡罗拉蒙迪欧新胜达),一般情况下,这个怠速足够使保持静止的车在你松开手刹或脚刹后并不加油门的情况下令车子在平地或不太陡的坡地都能慢慢开始移动(当然也有二般情况,我开一个朋友的一汽威志,手自一体那种,他的车在坡地放d档就会溜车。
这种情况下他在刚学车时用的方法是不松手刹加油门起步,有点毁车吧。
我一般是踩着脚刹放d档然后迅速换油门。说实话,这种情况我只在这个比较低端的变速箱不够好的车上见到)。
所以我日常生活中的起步方法是:比如在坡上等红灯吧,如果时间短就保持d档踩着脚刹,想走松脚刹就好了;如果时间比较长超过30秒以上,就拉起手刹放n档,要走时,首先踩住脚刹,放d档或松手刹(这俩步骤先后无所谓),然后松脚刹走起,想加速可以比较从容的慢加油门。
如果是很陡的坡怠速带不动车子,但一般怠速就算带不动车基本也可以使车子保持不动状态,如果在使用差不多的变速器的情况下车子还溜车,那我只能说,陡成这样的坡你不是路虎就别上了,必须上的话,请回头看我写的那个二般情况中的两个办法。
5. 威志V5档位不好挂咋回事
遥控钥匙失灵恢复教程是:1、拿出汽车遥控钥匙用螺丝刀拆开遥控,拿出摇控盒;2、继续用螺丝刀分解摇控盒,直至拿出遥控电路板;
3、把准备好的电烙铁预热准备,开始进行焊接;4、需要准确找出接触不良的贴片,并且小心进行加固焊接;
5、焊接完成的电路板重新装回遥控控制盒;6、点按遥控按钮,反应恢复灵敏,车门解锁正常就证明遥控已经维修完成。
6. 威志挂不上档
基本无望,即使你现在有一台威志拆下来完好无损的自动挡变速箱,即使装上去了,你一切硬件都搬过来,那么还困难重重,
在软件上,程序上,手动挡的威志ECU控制不了自动变速箱的换挡等,即使把自动变速箱的电脑ECU也拆下来装上,也还会存在与发动机ECU信息状态的传输等共享的问题,需要改线路
总之改硬件好改,软件难
7. 威志手自一体挂不上倒档
1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
8. 威志v5一档难挂
汽车点火困难的原因:
1、排气口和消声器积碳过多或堵死;
2、火花塞点火能量弱;
3、燃油路低压不足;
4、蓄电池亏电;
5、排气管堵塞;
6、混合气过浓或过稀;
7、发动机正时错误;
8、机油流动性差。
汽车点火困难的解决方法:
1、更换轮动性好的机油;
2、预热车辆后再打火;
3、及时清理积碳;
4、更换火花塞,给蓄电池充电。
汽车打火步骤:将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,观察各仪表工作是否正常,启动发动机,仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后重新启动发动机。
9. 威志AMT变速箱挂不上档
其中一个原因就是挂挡锁死了,有些自动挡是有挂挡锁开关的,主要是在汽车没电无法换挡的时候用来强行换挡。无意中触碰此开关会导致档位锁定。你可以在换档杆附近找到换档锁定按钮来解锁。