1. 发动机起动机维修贵吗

看你的起动机坏的部位是什么部位？一般正常的保养就是铜套碳刷，铜套碳刷不贵，在汽车电器的维修店大概就是100元左右能搞定。如果是转子或者是齿轮坏了打滑的话只能换零件

2. 起动机坏了维修贵吗

要看是什么原因导致的起动机故障，如果只是起动机损坏那没多少钱。

如果是其他故障那建议检查后再看

3. 轿车发动机维修贵吗

烧机油发动机不大修的话只是补机油花不了多少钱。

但是现在车子动力很差只是单纯补原厂机油的话还不够，最好要换好的全合成机油。我大众原来也一直有烧机油的毛病，补了几次原厂机油，感觉车子状况越来越差，动力提升无力，后来换了德国GT魔力红机油才改善很多。另外，进口PAO机油耐用度更高，我车子基本是15000公里才换一次GT。

4. 发动机故障维修贵吗

　　需要， 一般来说,换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。换皮带+修理这个价格算是合理了。　　正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。　　正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。　　正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

5. 发动机起动机维修贵吗多少钱

能，但是起动机和发电机这样部件一般都不维修，会修得修车师傅也很少，包括4S店的一些师傅都不会修，也不会给单独修，但是外面维修市场有专门修马达的，可以找找看，像电磁开关 碳刷架 减速齿坏了维修起来还是比较容易，要是线圈短路了，就修起麻烦了。所以直接换总成就简单方便，价格副厂的300的样子，正厂的在600多的样子，要是在修理厂维修更换也许还要高。

6. 发动机大修贵不贵

发动机大修主要看车型和品牌 一般车型在5千多到1万元左右,高档车在5到20多万元不等。这种首先看你的发动机型号和发动机的故障，没有准确的价格，主要还是要看问题点，如果是发动机报废了，那肯定就是大事了，

7. 为什么修发动机这么贵

发动机大修几乎把内脏全部都换了，配件费用4S店都基本上是用原厂配件，价格肯定贵，工时费用4S店也是定价的。再说了大修发动机也就跟新发动机一样，也需要磨合期、保修期的。既然花了大价钱就期望能有个好的结果吧！

8. 发动机起动机维修贵吗知乎

换马达，s店是600元左右，在外面的汽车维修店，一般是500就可以，很荣幸为你回答问题，希望我的回答能够对你有所帮助。

9. 发动机维修难吗

新车发动机进水维修之后，发动机性能肯定会有一定的影响的。

虽然有一定影响，但也不至于动力性能明显下降，只要维修得当到位，配件使用正宗，加之修理师的娴熟技术，恢复原动力性应该不成问题。但你要对修理过程有一个监督，特别是在使用的配件方面要严格识别把关，因为配件市场良莠不齐，千差万别，小心无大错。