1. is200底盘

空载状态下底盘的高度是152mm。

2. 老款is200

2000款雷克萨斯IS200采用5速手自一体变速箱，由爱信提供。

3. Is200底盘

1、雷克萨斯es200的底盘最小离地间隙在11CM左右，同级别轿车对比不算高，中规中矩，现在乡里都是村村通水泥路，11CM离地间隙是够用的。。

2、这款车他的底盘高的话确实会比较低，最小离地间隙只有110毫米，当然这个离地间隙的话，对于一般的路况还是能够轻松应对的，遇到比较烂的路慢点开也是没有问题的。

4. is200底盘件

在成像能力上，可以说佳能SX200 IS已经走在了竞争对手同类产品的前面，虽然就绝对画质和高感光度控噪水平上，佳能SX200 IS和很多主打画质的相机存在可见的差距，但是仅对相机功能和易用性来说，SX200 IS无愧于很多网友心中“口袋长焦相机标杆”的地位。

然而在高清摄像上，虽然SX200 IS也和之前产品一样提供了对720P短片拍摄的支持，但是在摄像时光学变焦功能的缺失亦使得很多用户都在埋怨佳能在技术上“保留过多”。但是瑕不掩瑜，SX200 IS无论从画质还是综合素质上来说，都是一款值得推荐的相机。

5. Es200底盘

雷克萨斯ES200只有卓越和豪华两款车，指导价分别为29万元和30.9万元，全落地价分别为32.5万元和34.7万元。部分地区还有加价或装修等附加条件。ES200是比较佛系的车型，品控和零部件各方面都比凯美瑞好。

雷克萨斯ES200搭载2.0L自吸发动机，输出127kw功率(173ps马力)和208N.m扭矩，最大扭矩转速为4400-5200 rpm。搭配CVT变速箱，百公里油耗出色，车主反馈7L左右；配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘调校注重舒适性，加上平缓的动力表现，更适合悠闲的驾驶风格。

雷克萨斯ES200的主被动安全非常全面，拥有丰富的被动行人保护、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、上坡辅助等。中控台提供7英寸彩色仪表盘和8英寸触摸屏，但没有导航和路况信息显示功能。

舒适性配置方面，主要提供仿皮座椅、前排座椅电动调节、加热、通风、驾驶员座椅电动记忆等功能。其他方面，无钥匙启动、电动天窗、真皮电动可调方向盘、方向盘换挡拨片、前手机无线充电、LED大灯、后风挡遮阳帘、负离子发生器、纳米水离子等。

雷克萨斯ES200虽然性能不暴力，但配置各方面都很丰富，轴距2870mm，内饰空房间非常宽敞，乘坐舒适性极佳。鉴于卓越的品质控制、极低的故障率和极高的保养率，ES200是品质至上的朋友的好豪华中大型车。

6. is200底盘代号

is200咬地鲨 采用的是后置6400万的高清摄像头，主摄像头支持光学防抖，还支持一颗潜望式的长焦镜头，最长能支持30倍的光学变焦。另外这款采用的是高通骁龙865处理器，支持5G双模全网通功能，它的跑分达到了六十几万分。

7. is200t底盘

动力总成的匹配度，底盘的调教性，内饰的设计做工，维保费用与省心程度，is都要强于cla。 cla开起来就是个普普通通的家用车感觉，类似于现在的cc，is开起来就能立刻感觉到有别与普通家用车的驾驶乐趣。

8. is200悬挂

1、凯迪拉克CT5

CT5在布雷博刹车卡钳的加持下百公里急刹距离只有32米，完胜奥迪R8与日产GTR这样的主打性能的车型。在售价最贵的CT5车型里还搭载了黑科技满满的车辆悬挂，2.0T涡轮增压发动机加上带tripower可变气门管理技术从配置上看就非常具有竞争优势。对于价格来说CT5的胜率更大，同样的售价竞品车型能选择配置一般的车型，可CT5能买到产品力最强的那款配置，同时较低的入门售价使经济实力较弱的上班族实现性能车梦想。

2、雷克萨斯IS

雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。

3、DS 9

DS 9是DS这个品牌在中国市场仅剩的轿车车型，定位是豪华中型轿车。它的外形与同级别的BBA是一种风格，但却拥有自己的特色风格；内饰采用四幅方向盘、高贵的石英表矗立在真皮包裹的仪表台，无处不彰显着豪华

9. is200汽车之家

is200是国二标准

10. is200底盘全景

is200咬地鲨是国三排放的