1. 本田crv变速箱油压力开关A电路电压高

东风本田crv摇臂机油压力开关A电压过高有以下几点原因：

1、检查油道是否堵塞；

2、检查VTEC电磁阀线束是否正常；

3、检查VTEC电磁阀是否短路，阀体是否磨损；

这种现象首先确定一下空调系统实际压力是否过高？如果压力不高则应检查空调压力传感器的线路是否正常，如果线路正常应更换空调压力传感器...

2. 本田crv变速箱油压力开关a电路电压高怎么回事

传感器损坏或者线路，信号电压太高

3. 本田crv变速箱油压开关A位置图

你好，CRV有两个油压开关一个在空气滤芯底下，另一个在变速箱地下，希望能够帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 本田crv变速箱油压力开关a2挡离合器电路电压过高

本田crv挡位发热的原因及解决方法：

（1）里面的电磁阀线圈坏了（2）属于正常现象，因为发动机就在下面（3）太烫的话，就去专业的修理店进行维修自动挡起步技巧：

（1）自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P档或N档上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D档后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）

（2）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。

（3）注意挂档时不要松开制动踏板

5. 本田crv变速箱3档压力开关故障

？

1.故障现象：压力开关无输出信号

原因分析：

(1)微动开关损坏

(2)开关设定值调得过高

(3)与微动开关相接的导线触头未连接好

(4)感压部分装配不良，有卡滞现象

(5)感压元件损坏

解决方法：

(1)更换微动开关

(2)调整到适宜的设定值

(3)重新连接使接触良好

(4)重新装配，使动作灵敏

(5)更换感压元件

2.故障现象：压力开关灵敏度差

原因分析

(1)装配不良/传动机构(顶杆或柱塞等)摩擦力过大

(2)微动开关接触行程太长

(3)调整螺钉，顶杆等调节不当

(4)安装不当，如不平和倾斜安装

解决方法：

(1)重新装配，使动作灵敏

(2)合理调整微动开关的接触行程

(3)合理调整钉和顶杆位置

(4)改为垂直或水平安装

3.故障现象：压力开关发信号过快

原因分析：

(1)进油口阻尼孔大

(2)隔离膜片碎裂

(3)系统冲击压力太大

(4)电气系统设计有误

解决方法

(1)阻尼孔适当改小，或在控制管路上增设阻尼管

(2)更换隔离膜片

(3)在控制管路上增设阻尼管，以减弱冲击压力

(4)按工艺要求设计电气系统

6. 本田变速箱油压开关A

1：油加多了，气化后喷出

2：阀体大板与变速箱壳体之间的纸垫坏了，导致主油路和通气孔油路串通所以启动发动机后ATF就会从通气孔流出来。

3：自动变速箱连接发动机的变扭器锁止离合器锁止不好，使变速箱油温升高，气化后从通气孔喷出！ 1，变速箱油面过高或者变速箱工作温度过高，前者校正油面，后者可能需要解体维修变速箱。 2，液压油和变速箱的油串在一起了，才能冒出来 。 建议先把加油盖拧开，看看油多不多~ 是油是水看清楚，要是油的话，肯定是液压油，检查工作泵，转向泵，建议把两个泵轴油封全部换了~ 这样就没问题了。 2. 要是水的话检查变速箱散热器 是否没换防冻液给把里面的散热油道冻烂了

7. crv变速箱油压力开关A位置

15年本田crv变速箱的油位开关位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

找到它的具体操作步骤如下：

1、打开东风本田crv的驾驶员车门。

2、拉动东风本田crv的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起东风本田crv的发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起东风本田crv的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5、东风本田crv的离合器变速箱油压力开关位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

8. 本田crv机油压力开关位置

应该是摇臂油控制电磁阀电压过低。

断电试试看，如果还是低就是电磁阀故障

这种情况一般都是电子油门系统的问题

,你也可以检查一下怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节流阀开度数据是不是相匹配的,然后你在继续加油门,你看节流阀开度数据会不会升高变化,如果节流阀开度数据不会升高变化的话,你需要检查一下节流阀到电脑版的6条线怎样

9. 本田crv摇摆机油压力开关电路电压过高

CVT阀?是VTC阀吧，控制配气相位（俗称气门正时）的，在正时盖窝的位置。发动机后面的是VTEC阀，你没有换错吧。出现类似的故障大都是机油压力低引起的，看看机油和机滤是不是该换了。

10. 本田crv变速箱油压力开关a电路电压高什么原因

1、首先检测电瓶电压，冷车热车电压是否正常，检查车辆保险是否正常。

2、检测主动带轮转速传感器信号线的连接情况，检测结果信号是否正常。

3、检测变速箱油的液面，检测是否在正常值范围。

4、更换控制阀体（ATF）总成（主动带轮压力控制阀、从动带轮压力控制阀、起步离合器压力控制阀、）检测故障是否依然出现，排除ATF总成故障。

5、变速箱油为接近5万公里应更换。若超过5万，观察是否发现杂质，气味颜色等，排除变速箱油变质或过脏的可能。