1. 空调皮带响是太松还是太紧

1、空调管路压力开关损坏；压力开关坏了，导致管路压力过高时，压缩机负荷越来越高，导致超过皮带的传动能力，打滑后摩擦生热冒烟。

2、空调冷凝器散热性能差，或者是空调冷凝器散热风扇坏，导致热交换少，而导致压力高，压缩机负荷增加，导致皮带打滑摩擦冒烟3、空调压缩机内部缺乏润滑，导致阻力大，而皮带打滑4、空调电磁离合器损坏，压力高时，不能有效切断压缩机工作，而导致皮带打滑；

5、皮带张得太紧，导致阻力大，皮带打滑，太松了也会打滑

2. 皮带太紧会不会很响

1、洗衣机摆放位置不平整或洗衣机底座不平造成的响声。

2、可能是洗衣机传动轴的齿轮严重磨损而导致的响声。

3、当洗衣机电机的皮带太紧，也会让洗衣机出现响声。

4、洗衣机波轮旋转时与桶底发生摩擦，也会发出很响的声音。

3. 空调皮带松了怎么紧

调整时，只要调整中间惰轮与曲轴带轮和压缩机带轮的位置即可，调整值因车型不同而不同。

4. 皮带响是松了还是紧了

大多数情况下，皮带的异响是皮带松了。发生这种情况时，最好去修理厂调整皮带张力，因为皮带打滑并发出尖叫声。皮带一旦打滑，由于摩擦高温，皮带会进一步加长，打滑会更加严重，导致恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。如果你已经开了将近2万公里，以前没有换过皮带，基本上现在就应该换皮带了。不要等皮带断了再换，会有大麻烦的

5. 空调皮带响是太松还是太紧的原因

汽车一开空调就响的原因：空调皮带打滑了，皮带响有2种原因：一个是松了，一个是打滑了。打滑有2种原因，一个是质量问题，一个是装皮带技术问题。装皮带之前应该清理皮带轮。可以用一块抹布或者手套，擦拭整个皮带轮（和皮带接触的那面就行了），切忌不要用油手去接触新皮带。

如果汽车有故障在滴油，一定要先解决滴油问题。因为皮带接触到油，会氧化，就会打滑，一打滑就响。建议到汽车维修店更换新的皮带。汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

6. 空调皮带吱吱响是松了还是紧了

货车空调皮带吱吱响是因为皮带松了打滑所致。

7. 空调皮带响是太松还是太紧了

其中最常见的就是皮带太松了，机械可调的，就再调紧一点就可以。如果是涨紧器自调的，如果涨紧器卡滞，就要换涨紧器。换涨紧器的同时还要检查发电机的单向轮，如果单向轮卡死，也要更换单向轮。

如果这些都没问题，就检查空调管路压力是否过高，压力过高，检查是否干燥瓶或者膨胀阀堵塞。

8. 空调皮带响是太松还是太紧导致的

因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化。其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足。

以下是皮带的扩展资料：

1、解决方法：调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

2、调节：皮带太松打滑异响，太紧又增加了皮带传动阻力并造成带动的发电机、水泵和空调的轴承过早磨损。调整合适的发电机皮带紧张度是关键。

9. 空调皮带太紧会怎么样

压缩机带轮的调整方法因不同的安装结构而不同。目前大多数的安装方式是压缩机直接安装在缸体的凸台上固定不动，中间惰轮安装在一个可调整的支架上。

皮带的张紧力的检查

检查皮带张紧力（松紧度）是否适宜，表面是否完好，配对的皮带盘是否在同一平面上。皮带新装上时正好，运转一段时间会伸长，因而需要再次张紧。随着结构不同，皮带长度不同，有不同的张紧力要求。皮带张力应按各种车型说明书上的规定进行设置。皮带过紧会使皮带过早磨损，并导致有关总成的轴承损坏；过松则使转速降低、制冷量过小、风速（风量）过低以及发电机的发电量不足

调整时，只要调整中间惰轮与曲轴带轮和压缩机带轮的位置即可，调整值因车型不同而不同。

10. 压缩机皮带响是太紧还是过松

1、压缩机皮带松了，皮带张紧度不够，调节一下就可以了。

2、冷媒高压压力过高，需要去4S店检查维修。

3、压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音， 需要去4S店检查维修。检查皮带是否破损、伸长、老化，如果有更换空调皮带，如果没有，调整皮带张紧度，如果是空调皮带吱吱响就是空调皮带松了，紧了就有吱吱声了；如果你说的车辆行驶时有一刹一刹的感觉就要去维修厂检查一下了。检查空调压缩机皮带是否松了，如果没有松检查冷媒高压压力是否过高，压缩机有没有抱死， 1个是皮带张紧度不够，调节一下就可以了。 2个是压缩机的离合器有问题，吸合时候发出的声音，如果是就得换了。 最好能够及时处理。