1. 发动机损坏原因有哪些

汽车发动机出现漏水现象，要及时维修，可以送去汽车维修店楂，如果更新了新的水箱还是会漏水的话，车主应该考虑： 1、检查水箱盖是否已经扣紧。

2、试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。

3、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫。

4、水箱质量存在问题。 如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施： 1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。 2、打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

3、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用

。 4、对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

5、橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

2. 汽车发动机损坏的原因

造成发动机失火的原因很多，主要分成以下两方面：一是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。还有一些其他原因：

1. 某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸。

2. 某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火。

3. 某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作，引起点火线圈或点火独立模块不工作，进而引起不点火。

4. 现代集成电路板和电器元件的不稳定性导致了好多的瞬间故障，无法解释，但是电脑接收的信号又很少，所以，电脑也就只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器，进而计算出是某一刚的失火。汽车失火常规检查：最后做故障检查：2，点火线圈及线路。3，进气系统是否漏气（可以读数据流），空气流量计。4，排气系统是否通畅，检查三元催化。5，曲轴位置传感器本身有故障。6，发动机电脑故障。7，机械故障。

3. 发动机损坏的原因

阀门专门负责向发动机输入空气体，燃烧后排出废气。从发动机结构来看，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀用于排出燃烧后的废气并散热。

气门断裂时，发动机会产生异常噪音，发动机运转过程中怠速不稳或加速不平稳，超车性能也会有一定程度的降低。严重时还会导致发动机启动困难，出现失火现象，汽车出现漏气或积碳增多的现象。

4. 发动机坏了是什么原因造成的

发动机拉缸大多是由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑做用才引起的。少部分可能由于活塞，环，缸桶之间材料问题可能出现。

要避免拉缸就要勤检查机油，机油压力，控制换机油的时间，定期更换；定期更换空气滤清器，注意水温，防止机油加速老化拉缸拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。拉缸故障原因1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；

3、 活塞环断裂，刮伤缸壁；

4、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

5、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

6、 活塞销外出，刮伤缸壁；

7、 气缸内进入异物；

8、 活塞与缸壁配合间隙过小；

9、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；

10、 活塞热变形严重或烧顶熔化；

11、发动机长时间高速或超负荷运转等。

5. 发动机损坏原因有哪些方面

主要是惯性力矩的原因！汽车起步时，如果我们快速抬起离合器，而不踩油门，汽车会突然往前冲一下而马上熄火。

因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦力矩而起步，所以熄火。

发动机的动力其实就是就是靠发动机的飞轮和离合器从动盘的摩擦来传递的。慢抬离合，使发动机传到变速器的扭矩慢慢增大，同时踩油门，克服最大静摩擦力而起步。汽车在行驶中主要克服的是滚动阻力和空气阻力。