1. 法士特9js135变速箱和9js119区别

9JS135扭矩是1350NM，滑套是换挡。

9JS150TB是1500NM，全同步器。

2. 9js119法士特变速箱参数

两个都是9当箱，11509C是公版富勒变速器（即美国图纸国产化），而119的是在11509C的基础上进行研发的，为了扩大用户群范围的产品（即所谓缩水版）。

应该依据个人实际经济实力而定。9JS119系列变速器结构特点: 采用主副箱组合设计,主副箱操纵,副箱气操纵,结构独特,设计先进。主副箱均为双中间轴传动,主轴和主轴齿轮浮动,取消了传统的滚针轴承,承载能力大。采用双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵。可配置前置全功率取力器,侧取力器,底取力器及后取力器。轴向尺寸短,重量轻,使用可靠,维修方便。技术参数： 型号 扭矩(Nm) 输入功率 各档速比 重量(Kg) 注油量(L) 爬12345678RL 9JS119 1190 220 12.11 8.08 5.93 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66 270 12.5 9JS119A 1190 220 11.02 6.55 4.64 3.36 2.46 1.95 1.38 1.00 0.73 11.52 270 12.5 9JS119B 1190 220 11.02 6.55 4.64 3.36 2.71 1.95 1.38 1.00 0.81 11.52 270 12.5 适用车型： 该系列变速器适用于额定输入扭矩为1190Nm的各种公路载重车,自卸车,越野车,牵引车,汽车起重机,矿用车,重型消防车及铁路轨道车等。

3. 法士特9js119a变速箱的L档

首先我要说的是你无论怎么改，都不可能达到你的要求！

因为跟法士特9JS119同一系列的有9JS119A跟9JS119B ，9JS119A和B比9JS119各个档位的速度都要快点！B比A的九档还要快点！

这三款变速器大部分部件相同，不同的部件有变速器大盖，一轴齿轮，二轴48档齿轮，付轴常结合齿轮，付轴48档齿轮，所以如果要让9JS119在改装的情况下加速，只能让他变成9JS119A或者B，所以要换掉不同的部件！

但是你如果改装之后这个变速器就会全面提速，包括倒挡在内，所有档位都会整体提速，这样你的低档不变的要求就没法达到的！

9JS119 的九档速比1：1

9JS119A的九档速比0.73

9JS119A的九档速比0.81

你可以根据你的需要选择！

还有一点如果不更换大盖，改装之后48跟59档的位置调换，会给操作带来不变！提前要跟客户说明情况，免得改好之后因为这个问题产生麻烦！

如果你既要抵挡有大扭矩，还要高档有高速度的话可以考虑换个箱子，比较适合的有RTO-11609B!

这款箱子是带有爬档的，爬档速比12.57 ，八档速比0.73！你原来的一档速比12.11，九档速比1：1！

所以这款箱子既能让你的抵挡更慢，还能让你的高档更快！比较适合你的要求！

4. 法士特9JS119变速箱

兄弟，119a是超速档，你原来是直接档，该当然可以改，你需要换中间轴上的齿轮2个，主轴上的齿轮1个，操纵系统必须换一个新的超速档的，输入轴应该不用换，中间轴是压进去的，还是放弃吧。

5. 法士特9js119与9js135

如果你的发动机是260－290马力的，建议你换装9JS119A,这款箱子头档速比11.02完全能满足公路用车的上坡路段,而9档速比0.73,在高速上行驶也没有问题,如果你的发动机是300-340马力的,九档箱的选择比较麻烦,RT-11509F的头档速比偏小,9JS135A,9JS150这两款箱子基本没多少产量,.要不上10档,或12档?

6. 法士特9js135变速箱装配

9JS135可以匹配法士特的后取力器。

右下方可以加装QH50或者QH70，左上方可以加装QH50A或者QH70C。加装后取力器还必须加装中间位置气缸，目的是实现停车取力功能。

7. 法士特9js119几个档

最大输入扭矩1190N.m，手动，9档，270千克，双h操纵装置，可单，双杆操纵，左右操纵或双向操纵

8. 法士特9JS119TA变速箱原理

随动阀的作用类似于安全阀的作用，是为了防止用户在整车行驶过程中误操作，搬动挂档手柄上的高低档转换阀，对整车安全造成非常严重的故障。

打个比方：如果你的车是10档变速箱，现在变速箱档杆位置在10档位置，以每小时90公里的速度行驶，如果误操作了手柄上的转换阀（法士特叫预选阀）那么变速箱就会变成5档，车速就会降到40公里以下，不但对变速箱会造成严重损坏，也会对行车安全造成威胁。

所以在用户使用中，挂上任一档位时，上盖机构中的保护销会顶住随动阀，以达到随动阀断气的目的，这样，就是在行驶中驾驶员误操做搬动了预选阀上的开关，变速箱副箱因为无气进入，所以也不会实现高低档的转换。

9. 法士特9js119变速箱的速比

速比的区别。9JS119是直接档，也就是所谓的慢速箱，9JS119A是超速档变速箱，也就是所谓的快速箱，9档的速比为0.76。

法士特9JS119同一系列的有9JS119A跟9JS119B ，9JS119A和B比9JS119各个档位的速度都要快点！B比A的九档还要快点！

这三款变速器大部分部件相同，不同的部件有变速器大盖，一轴齿轮，二轴48档齿轮，付轴常结合齿轮，付轴48档齿轮，所以如果要让9JS119在改装的情况下加速，只能让他变成9JS119A或者B，所以要换掉不同的部件！

但是如果改装之后这个变速器就会全面提速，包括倒挡在内，所有档位都会整体提速，这样低档不变的要求就没法达到的！

9JS119 的九档速比1：1

9JS119A的九档速比0.73

9JS119A的九档速比0.81

可以根据需要选择

10. 法士特9js180变速箱

指的是法士特9JS119TA 9挡手动挡变速箱，质量很好。

陕西法士特汽车传动集团公司是我国最大的以重型汽车变速器、汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的大型专业化生产企业和出口基地，旗下拥有西安、宝鸡、咸阳三地七厂及10余家控、参股子公司。

11. 法士特9js119a变速箱

法士特8js118a

头档速比：9.32

2档传动比：6.09

3档传动比：4.06

4档传动比：3.1

5档传动比：2.3

6档传动比：1.5

7档传动比：1

8档传动比：0.76

倒档1传动比：9.28

变速箱重量：260kg

变速箱油容量：13l

操纵形式：双h操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵

法士特9js119a

头档速比：11.02

2档传动比：6.55

3档传动比：4.64

4档传动比：3.36

5档传动比：2.46

6档传动比：1.95

7档传动比：1.38

8档传动比：1

9档传动比：0.73

倒档1传动比：11.52

变速箱重量：270kg

变速箱油容量：12.5l

操纵形式：双h操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵