1. 货车轮胎轴承价格多少

货车轮胎轴承一般都是3个月保养一次的：

1、好的黄油是可以用3个月的，轴承是消耗品，坏了换就可以了；

2、轮毂轴承是汽车的关键部件之一，其主要作用是承载重量，为轮毂的转动提供准确的指导，要求轮毂不仅要承受轴向载荷，还要承受径向载荷；

3、轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一个整体，具有良好的装配性能，可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大；

4、对于密封轴承，可以预先加载润滑脂，省去了外轮毂密封和免维护等优点，已广泛应用于汽车，在重型车上也有逐步扩大应用的趋势。

2. 货车轮胎轴承多少公里保养

轴承正常一个月时间保养一下。或者一万五千公里左右拆卸半挂车的轮胎轴承保养一下。为了行车安全，一定要定期给汽车保养，定期拆卸轮胎轴承用柴油清洗干净后，检查轴承是否有损坏！如果有更换同型号的轴承并加注耐高温牛油。当然了如果没有损坏，直接加注“耐高温牛油”。

3. 货车前轮轴承多少钱

广本飞度前轮轴承的价格大约在400元左右的,4S店换是需要收工时费的,大约下来600元左右吧。

4. 货车轮胎轴承多少公里保养一次

一般来说汽车轮毂轴承正常情况5万公里检查，10万公里左右更换。但是这个答案并不能一概而论。汽车轮毂轴承生命周期还与路况和个人驾驶习惯有关。车轮轴承的平均寿命为136,000至160,000公里。不过，这只是我们的一个经验判断而已，车轮轴承的实际寿命取决于车轮轴承的质量和工作条件。如果你行驶路段坑洼比较多，那对四轮轴承的寿命也是会有一定的影响。

这个不能一概而论，具体要看你跑什么路，如果路况比较好，都是水泥路和柏油路以上的平路的话，二三十万公里都没问题的，因为我有车，开到这么多公里，轴承没有出问题。轴承如果正常使用，没有外力撞击，基本上是不需要更换的，目前为止，本人见过轴承使用最多的公里数是五十多万公里，并且还在使用！

5. 货车轮胎轴承多少钱一个

你好，车子轴承根据车型不同价格也是不同的，一般车子更换轮胎轴承在修理厂更换一个轴承价格在200左右。具体价格建议咨询一下修理厂。

6. 轿车轮胎轴承价格

你好，车子轴承根据车型不同价格也是不同的，一般车子更换轮胎轴承在修理厂更换一个轴承价格在200左右。具体价格建议咨询一下修理厂。

7. 货车轮胎价格大全

这个问题范围太大了，货车常规就有1000R20、1100R20、1200R20、11R22.5、12R22.5这5种型号，还有特殊型号的不计算在内，每个型号国际名牌轮胎（米其林、普林斯痛、固特异、正新等等）正品品牌轮胎（朝阳、三角、成山、佳通、佳安、双星、风神等等这个就更多了）不三包轮胎（数不胜数以东营轮胎为主，各个厂家基本都有）翻新轮胎（多如牛毛）还有二手胎等等，这个差距从400元左右一直到3000元，你想花多少钱基本上都能找到这个价位的轮胎，

8. 货车轮胎轴承价格多少钱一个

有哗啦哗啦的声音，或铁磨铁的滋滋声。根据轮胎转的快慢，转的慢就想频率少，转的快响的频率就高！

9. 小货车轴承价格多少

正常保养在350---500之间五万或十万公里再加300--600

货车保养的内容：1、需要更换机油，还有三滤：机油滤芯、空气滤芯、柴油滤芯；2、轮毂保养，大型载重货车由于载重量大，它们的轴承采用的是锥形轴承，需要加高级的黄油；3、变速器换油，大型载重货车变速器由于超量载重负荷，变速器磨损较大，为了减少磨损要定时更换齿轮油；4、后桥牙齿包和变速器类似，基本上是换两次机油，就要换一次牙齿包齿轮油。

10. 货车轮胎轴承价格多少合适

1、汽车轴承根据车型不同价格也是不同的，一般汽车更换轮胎轴承在修理厂更换一个轴承价格在200元左右；

2、轴承损坏的症状：在原地或低速时转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动；

3、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音；在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音；车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。

车辆轴承坏了不更换，引起的共振容易把，转向、下摆臂等部件损坏；汽车上哪怕出了一点小毛病，基本都要尽快解决，不然会影响其他的部件正常使用的汽车轴承按照车型不相同价钱同样是不相同的，大多数汽车更换轮胎轴承价钱在200元上下。

11. 货车轮胎轴承价格多少钱

1、行驶异响：异响是轮胎轴承损坏时最主要的表现，车辆的行驶过程中会发出嗡嗡嘈杂的异响。2、车身抖动：如果轴承损坏的程度很严重，导致其间隙增大的话，那么在车辆高速行驶的过程中会出现车身抖动的现象。3、行驶不稳：当前轮轴承过度损坏时，会造成车辆在高速行驶的过程中出现行驶不稳、动力飘忽不定等现象。

汽车车轮轴承坏了的表现

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一体