1. 9速法士特变速箱怎么样

作为我们销售经验来看，不带同步器的为好：第一，带同步器的价格比不带同步器的价格要高出1500左右；第二：带同步器的变速箱容易损坏，为什么法士特变速箱能够做到世界第一，就是因为其大部分变速箱不带同步器，这样的箱子结实，不容易损坏，那些在设计中抱着要带同步器的厂家，逐渐被市场所淘汰了；第三，带同步器的变速箱后期维护费用高，如果损坏了，往往维修费用很高。

其实法士特变速箱不带同步器的变速箱如果调节好了离合，是很好挂档的，不存在着不好挂档的现象。

我们所销售的变速箱中不带同步器占99%。

2. 9速法士特变速箱怎么样知乎

法士特8档变速器，使用4x2结构，即主箱4个档，副箱2个档；总共8个直接档，1个倒档；

法士特9档变速器，使用5x2-1结构，即主箱5个档（将高爬档锁住，少一个高爬档），副箱2个档；总共9个直接档，1个倒档；

法士特16档变速器，使用2x4x2结构，即主箱4个档，前副箱2个档（分别叫倍档、半档），后副箱（分布叫高档、低档）；总共16个直接档，又叫双8档变速器，1个倒档。

3. 法士特9js119a变速箱怎么样

首先我要说的是你无论怎么改，都不可能达到你的要求！

因为跟法士特9JS119同一系列的有9JS119A跟9JS119B ，9JS119A和B比9JS119各个档位的速度都要快点！B比A的九档还要快点！

这三款变速器大部分部件相同，不同的部件有变速器大盖，一轴齿轮，二轴48档齿轮，付轴常结合齿轮，付轴48档齿轮，所以如果要让9JS119在改装的情况下加速，只能让他变成9JS119A或者B，所以要换掉不同的部件！

但是你如果改装之后这个变速器就会全面提速，包括倒挡在内，所有档位都会整体提速，这样你的低档不变的要求就没法达到的！

9JS119 的九档速比1：1

9JS119A的九档速比0.73

9JS119A的九档速比0.81

你可以根据你的需要选择！

还有一点如果不更换大盖，改装之后48跟59档的位置调换，会给操作带来不变！提前要跟客户说明情况，免得改好之后因为这个问题产生麻烦！

如果你既要抵挡有大扭矩，还要高档有高速度的话可以考虑换个箱子，比较适合的有RTO-11609B!

这款箱子是带有爬档的，爬档速比12.57 ，八档速比0.73！你原来的一档速比12.11，九档速比1：1！

所以这款箱子既能让你的抵挡更慢，还能让你的高档更快！比较适合你的要求！

4. 法士特自动变速箱怎么样

优点，质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。

法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

一定要说缺点么就是体力大点

5. 哪些车用法士特变速箱

是高速变速箱。

这款8挡手动变速箱，带超速挡，最高挡速比0.78。箱体采用铝合金材质外壳，具有良好的散热性能，还能降低车重。

6. 法士特九速变速箱

法士特变速箱比较不错，这是德国生产日本没有生产法国也没有生产

7. 法士特变速箱耐用吗

优点:

1、AMT是在现手动变速箱的基础上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。

2、AMT既具有普通自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

缺点：

1、换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。

2、在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。

换挡执行机构动力源的不同，AMT变速箱还被分为了电控液动、电控电动、电控气动这三种类型，而前面两种类型比较常见。

8. 法士特变速箱8速和10速哪个好

6档好，建议你选6档,开起来好开,顺手。以现在的科技,质量都差不到哪里去了。

法士特8档型号是8JS85E/F,双轴机械式设计,这种变速箱唯一的好处就是耐用,大问题没有,但是小问题还是麻烦。

转速变化对车身造成的影响,都是评价变速箱的因素,不能简单的说8速好

9. 法士特8速变速箱好不好

法士特小八档8JS85T，最高档8档是直接档，8档速比为1，所以属于慢箱，超速档变速器为快箱。