1. 3008空调不出风

风向开关故障：旋转风向开关可以开启吹脚模式，但是开关故障后，吹脚模式不会开启，自然也就不会热，更换风向开关就能解决。脚部吹风翻板损坏：有一个开关翻板，位于风向内部用来开关脚部吹风模式，如果这个翻板损坏就无法开启，更换这个翻板就能解决。

风道堵塞：由于吹脚的风道位于风向底部，如果风箱内部掉入物品会进入这个风道，堵塞后就无法吹风了。

2. 3008空调不出风 鼓风机还响

检查和处理方法：一、感官检查法：

　　1.压缩机运转状态：

　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

　　②压缩机内部是否有噪声。

　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

　　③压缩机离合器是否打滑。

　　2.冷凝器及风扇状态：

　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

　　②冷凝器风扇是否运转良好。

　　3.鼓风机风扇运转状态

　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

　　4.制冷剂液量的检查

　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污

　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

　　二、仪表检测法

　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

　　低压端 高压端

　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

　　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

　　原因：制冷剂填充过量。

　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

　　处理：更换压缩机。

　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

3. 3008发动机报警空调不制冷

汽车的原因可能是由于空调管路，冷凝器或是压缩机有泄露导致。

以下是检查汽车空调是否漏氟利昂的具体方法：

1、如果感觉压缩机制冷的效果没有以前凉，则可以判断汽车空调漏氟。

2、如果汽车空调压缩机正常工作而且也制冷，温度达到时，压缩机正常停机和启动，这是轻微缺氟的现象。

3、如果汽车空调吹的是热风，而且压缩机工作不停机，则是汽车空调缺氟比较严重。

4、还可以采用电子检漏仪来判断，检漏时用检测探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。

4. 标致3008空调不出风

如果空调压缩机不工作，需要检查一下压缩机插头是否有电，如果有电就是压缩机坏了，如果插头没电，需要检查一下压缩机线路和保险丝以及继电器

5. 3008空调风向调节问题

3008开暖风是利用发动机热度给热风。起步慢开待发动机温度上来以后打开空调开关。并关闭ac键，往红色一边旋转。就可以有暖风了。大小可以调节的。暖风不能直吹头部，因为长时间吹热风会让驾驶者产生疲劳的感觉，如果长时间使用暖气，需要把车窗开一个小缝使空气流通，保证车内空气的含氧量，让驾驶员时刻保持头脑清醒。

6. 3008空调不凉是怎么回事

汽车空调风向调节失灵，可以用毛巾沾上少许的车蜡擦拭风向扇叶。

以下是扩展内容：

1、风向开关会卡滞原因：风向开关不经常使用，堆积灰尘，久而久之，就会导致风向开关发生卡滞。

2、擦拭过程中注意要擦拭均匀，否则会在扇叶上形成白色的蜡痕。

3、汽车空调风速大小失灵原因：调速电阻就是调节风机电压达到调节风速的作用，容易损坏，通常是电阻的保险烧坏，需更换一个。

7. 3008空调制冷效果不好

方法/步骤

1、进入驾驶室可以看到中间的空调控制区。

如何使用标致3008空调档位功能

2、左侧旋钮控制空调的出风口方向。

如何使用标致3008空调档位功能

3、中间旋钮控制空调的出风量大小。

如何使用标致3008空调档位功能

4、右侧旋钮控制空调的温度高低。

如何使用标致3008空调档位功能

5、左边的按钮控制空调的循环模式切换。

如何使用标致3008空调档位功能

6、“A/C”按钮为空调制冷开关。

如何使用标致3008空调档位功能

7、右边的按钮控制空调的后挡风加热功能。

8. 标致3008空调不制冷

汽车空调控制区的【A/C】开关实际上就是空调的开关，摁一下【A/C】按钮就可以关闭汽车空调了。【A/C】按钮就是压缩机的开关，汽车空调就是依靠压缩机进行制冷的，因此关闭压缩就也就意味着关闭了汽车空调（鼓风机只是吹风，并不是空调）。

建议在即将到达目的地前两三分钟关闭空调AC开关，此时不关风量开关，让鼓风机继续吹风。这样做可以让风把蒸发箱吹干，防止滋生细菌。因为蒸发箱温度低，周围的水蒸气会遇冷凝结成小水滴，所以开空调时会有水往外滴，如果停车后水依然存在，时间久了还会产生霉菌，影响身体健康。

9. 3008空调风扇不转

这是由于电子扇的线束和温度传感器短路造成的、检查两者线束、处理就可以。因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能，检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇转。造成水温高的原因：一是上水管烫下水管凉，说明车节温器有问题，需要更换节温器；二是上下水管的温度是正常的，那就有可能是你的水泵或者水泵皮带，工作不好