1. 钳式刹车分泵构造

自己动手换刹车片其次很简单易行，分泵缩回也非常简单。方法如下。

第一，安全最重要。拆卸前轮胎前必须给后轮打眼。必须用坚固物体支住车，以防千斤顶下滑出危险。

第二，钳式制动更换刹车片时先松开刹车钳可活动的那根螺丝，用一字改锥插入刹车片与卡钳之间撬动，刹车分泵活塞即可缩回？

2. 刹车卡钳分泵

首先我们取出汽车随车工具包，工具包里面一般有千斤顶、烟斗型套筒板手，为了防止当车轮支起后松螺母没法受力，我们先用烟斗型套筒板将轮毂固定螺母打松一、二圈，然后用千斤顶支起车轮，最后才将轮毂螺丝全部松脱。

拆下轮胎轮毂后，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高。拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘。对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。

3. 盘式刹车分泵解剖图

原理是依靠分泵活塞上的O型橡胶密封圈的弹性变形回位的；

2、由于O型橡胶密封圈的变形量很小，所以，当结束制动时，刹车片与刹车盘之间是没有间隙的。

4. 手刹分泵结构

拉手刹后分泵不分，只有折下手刹分泵总成，检查分泵皮碗是否老化，虽要更换新的，检查分泵，分泵油管有无杂质赌塞，折分泵总成，工作量比较大，为了调出来安全可靠，最好是到专业的汽修厂去修复。

5. 钳式刹车分泵构造图片

刹车分泵回位分二种，一种是普通的分泵，回位是靠挂在刹车片上的弹簧回位的。另一种钳式制动是靠刹车分泵内皮碗变形产生回位的。

普通的分泵如果回位不好，可检查回位弹簧是否疲软，达不到回位效果，可更换处理。

钳式制动分泵不回位，查安装分泵上导向管解决。

6. 刹车分泵结构图

后轮刹车分泵活塞跑出来不用怕,先把分泵的排空螺丝扭松开,然后检查活塞胶圈是不是坏了,若没有坏,涂点刹车油在分泵胶圈的周围,然后安装回去就可。

踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。

当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

7. 刹车钳是刹车分泵吗

一、刹车卡钳是俗称，学名叫刹车分泵，是一样的东西、现在大部分汽车都用的卡钳式刹车，但是要看在什么车上、一般轿车都是用的卡钳式制动、分泵的一般是面包车后轮那种的。二、制动钳是指刹车的卡钳，就是夹着刹车盘的那个。刹车分泵是连接真空助力器的一个泵，当踩刹车踏板的时候，通过真空助力器推动刹车分泵里面的液压油通过刹车油管使刹车卡钳夹住刹车盘来实现制动的功能。

8. 盘式刹车分泵

1.刹车活塞跑出来不用担心的,可以松开分泵的排空螺丝,然后检查下分泵活塞胶圈有没有损坏;

2.如果没有损坏,那就可以在分泵胶圈的周围抹点刹车油,然后装回去;

3.再检查刹车片是不是没有了,如果刹车片还很厚就装回刹车片,然后进行排空,就可以了;

4.刹车的活塞越多,刹车的力度就越大、越稳定、越平, 一般盘式刹车家用车都是单活塞的。

9. 钳式刹车分泵构造图解

电动车的碟刹，是通过上泵活塞挤压制动液，制动液将压力推动碟刹下泵的活塞，活塞推动刹车片“钳紧”刹车碟片，从而达到制动的作用。

因为是液压的原理，而液压输出的力是很大的，这就比杠杆式制动的效果好；用的力小，长时间的捏刹把不会累；由于碟片是与轮毂接触面小，不会将刹车碟片的热量传导到轮毂，很好的保护轮毂和轮胎。

不像鼓刹会使轮胎发热而爆胎的事故（汽车就有这种安全忧虑，所以货车的鼓刹就有滴水冷却刹车鼓），而碟片是暴露在外的，风冷对碟片的冷却快等等，众多的好处可见，碟刹是一个很好的制动方案。

至于说怎样使用碟刹对它损害较小，机械技术上：刹车下泵的调校，刹车片一定要与刹车碟片在一条直线上，不在一条线上，刹车片就会摩擦碟片，造成异响和磨损，同时也会影响动力，耗电过快也影响速度。电器上，可以选择有“点刹车”（也称电子刹车、也称“ABS电子刹车”）功能的控制器。

它的工作原理就是，在你捏刹把的时候，触发刹车开关，使刹车联动，即使你的刹车片没钳紧碟片，它就有阻力了（反电动势的原理）。检验的方法很简单，转动电力“油门”（加速把手），使后轮快速转动。

你捏前轮制动，后轮也会停止转动的，这就是“电子刹车”与手动刹车的功能区别，同时磨损最小，效果很好，它制动顺序：电子刹车（柔和减速）→液压制动。