1. 全顺空调白色电子扇不转了

所有的车都有的！那叫散热风扇，顾名思义就是起散热作用的，水箱和空调冷凝器就是靠它辅助散热的。水箱里循环的冷却液（水）主要是靠汽车行驶中流动的低温空气来带走热量从而散热的，但是当发动机长时间高转速运转、或者气温过高等原因导致空气散热效果不够时，水温传感器感应到温度过高时就会令ECU发出让散热风扇运转的信号，这样空气流速就会增加，从而加速散热。当温度降低到一定值的时候风扇就会停转，如果温度再升官到预定值的时候风扇又会转动。如此反复。你说的水温高有几个可能的原因：

①冷却循环水路堵塞（不过这个可能性很小）；

②水温传感器坏了，导致ECU控制程序接收不到水温高的信号，当然就不会发出让风扇运转的指令（这个可能性很大）；

③风扇及其电路故障，这样的话即使ECU发出指令了但是风扇由于故障而不能执行，当然就会导致散热不及时。

2. 全顺电子风扇不转

/汽车空调不制暖的原因：

1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起，热车后即可；

2、冷却液缺少，冷却液不足会导致汽车空调不制热，添加冷却液即可；

3、水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可；

4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞导致，发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可；

5、散热器风扇故障，散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。

3. 全顺开空调电子风扇不转

1、水温的温度过低。目前，大多数汽车的散热器风扇都采用的是电子温控式，因此，车辆水温温度过高的时候，风扇才会转，当温度过低的时候，风扇就会不转。当汽车水箱风扇无法转动时，应首先检查水温是否符合要求；

2、继电器出现了故障。如果检查了车内的水温正常时车内风扇还是不转，那么这个时候可能是继电器出现了故障。需要我们及时更换损坏的继电器；

3、控制温控的开关出现的问题。车辆控制温控的开关出现了问题也会导致汽车水箱风扇不转，因此需要及时检查，如出现问题，应及时更换车辆控制温控的开关。

4. 全顺开空调风扇不转

1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；

2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；

3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续

5. 全顺空调白色电子扇不转了怎么办

江钤全顺车打开空调电子扇不转，水温倒了才转正常。 1，因为采用了双向数码导风功能。

2，根据科学送风的原理，体贴人的实际感觉，空调器微电脑智能自动控制：在制冷时，正方向水平打开导风叶片，使冷风顺畅地沿水平方向送出，由于冷空气比较重，能够很自然地降到地面上，而迅速均匀地让人从头凉到脚。

3，在制热时，反方向竖直打开导风叶片，让热风直送到地面，因为热空气相对比较轻能够轻易上升到房间顶部，从而迅速均匀温暖整个房间。

6. 全顺电子扇不转是什么原因

空调电子扇是根据发动机的水温来控制的，发动机是有工作温度的，如水温未达到工作温度电子扇是不工作的，如果超出了工作温度电子扇才工作散热，并非开空调电子扇就一定得转，这是一个误区，如电子扇有转证明是好的.

7. 全顺空调白色电子扇不转了怎么回事

水温是否达到了要求。

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

8. 全顺空调风扇不转怎么回事

目前基本上都是根据水温来决定风扇是否转的，如果温度不高，启动时风扇是不转的。

汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。

水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。

9. 全顺开空调电子扇不转

汽车怠速时空调不制冷分为两种情况，一、发动机的转速和汽车空调压缩机转速是成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也比较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差，同理，当加速的时候，转速提升，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热量增加，制冷效果增加；

二、散热风扇没转，怠速少了强烈的气流，所以怠速时散热不足，压缩机过载保护跳脱，没制冷。