1. 宝马拆车件广州拆车件

宝马车从沈阳运输到广东（及其周边）的时间：6天；

另外出厂不代表就会立刻运输，需要4s付钱给厂家，厂家才开始安排物流。

2. 宝马 拆车件

肯定是用不住的。高级车拆车件别的可以换，唯独发动机不能换。报废的宝马肯定是发动机不行了！如果发动机还可以，也不至于报废。

3. 宝马车拆车件哪里有

保险杠质量大体上有三种，原厂、台湾品牌、拆车。

这些保险杠质量有一些差别。

价格也大不相同。

单说一下原厂拆车的，拆车的保险杠大多是事故车，难免有磕碰，裂痕。

商家出售这些保险杠的时候一般会对杠体进行修复，修复面积小的，成色好的，价格会稍高些。

4. 广州 拆车件

不合法。

我国是不允许私下组装车辆的，并且车辆上路都要有相关的资质，车架号与发动机号一致等。

而广州陈田是作为最大的汽车零配件城存在的，几乎可以提供各种车辆的各种配件。

由于配件齐全，可以组装出完整的车辆，只不过是不被法律允许的。

5. 宝马拆车件广州拆车件多少钱

一般正规的修理厂是不会跟你调表的。如果你非要调的话，那么就要到广州郊区的地方的修车店。但一旦调了表。你是买不了保险的。出了事故，交警还会把所有的罪名都推在你身上的。所以就不要调表了。

6. 广州宝马拆车配件

先拆皮带张紧轮，再拿掉皮带，把发动机的两个螺丝一拆就好了。

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。

7. 宝马拆车件批发changjia

楼主现在进入了一个误区，， 全球宝马只有一家。

华晨只是在中国先在的体制下强制的合作伙伴。你会发现中国内是不允许有外资独资企业存在的。如果想在国内建立生产基地。必须与国内企业合资。另外，汽车产业链是非常庞大的。需要N多工厂配合。宝马的市场遍布全球。在全球各地都有多处工厂。比如在中国，如果建立相应的配件工厂，投资会相当的巨大。而且许多原料仍然需要进口。这样算下来， 不还如有几个大型的供应商集中生产配件发往全球各地组装。同时集中采购，质量品质也能保证全球一致，价格也会相对低廉。所以说就宝马而言，在中国生产的车基本上都是进口的。国内基本只是负责组装。像楼上说的几家国内供应商确实也有，不过建立在老款的5系上。现在的新款5系 包括塑料的保险杠都是进口。。前几天刚从德国定了一根。