1. at20轮胎和at3g轮胎那个费油

美孚、嘉实多都可以。关于机油标准，有很多人存在误区，我来解释一下，W前面的数字代表机油的低温流动性，他主要是解决发动机冷启动时的流动性，比如在东北，冬天可能-30度，这样就必须用5W，甚至0w的机油。在我国南方地区，完全可以用10W的机油，-15度启动也没有问题。

W后面的数字代表机油的高温粘度，这个才是最重要的，因为发动机不论在低温地区还是高温地区，在几分钟热车后，会进入恒定的90度左右，达到最佳工况，发动机大部分时间都在这个温度下工作，厂家会给个建议，通常是W20、30、40，那么选哪一种呢，数字越小，表示机油粘度越低，对发动机的阻力越小，当然越省油，但如果比厂家建议值还小，可能会导致粘度不够，损坏发动机。数字越大，表示机油粘度高，越费油。

2. 轮胎at和at3区别

固铂轮胎中ATT是越野胎，它和at比，接触地面面积更大，抓地力及制动距离都比at好。

3. at胎为什么比较费油

费油

AT变速箱的优缺点

我们所说的这种自动挡汽车使用的是AT变速箱，目前AT变速箱是所有自动挡变速箱中技术最成熟的一种，被应用于大部分自动挡汽车之上。优点是平顺，不易发生故障、可承受扭矩高而且体积更小，这也是很多车友喜欢AT变速箱的原因。

不过它的缺点也十分明显，除了结构精密，需要的维修成本高昂以外，最大的缺点就是我们在上文中提到的起步速度慢，油耗高。

4. at胎比公路胎太费油

CVT自动变速箱与at自动变速箱相比，从油耗来说，CVT不比at变速箱省油，相反会更费油一些。以为CVT自动变速箱是无极变速，没有档位的一种自动变速箱，行驶时候全靠油门来控制行驶速度。反而at自动变速箱是有实际的档位的，有6档，7档，甚至是10档。理论上档位越多越省油。因此at变速箱与CVT变速箱相比会给省油一些。

5. at轮胎费油吗

可以换，理论上任何车都可以换at胎，at胎就是全地形胎的意思，比较适合走一些烂路，比如说进藏去新疆等走戈壁滩这种非铺装路面，普通的公路胎很容易就划伤了，但是at胎非常结实耐用，但是这种胎公路性能并不好，胎噪大而且比较费油，所以得根据具体情况去选择。

6. at轮胎油耗

at胎噪音和油耗怎么样

可以。

全地形轮胎，它的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能，但是AT轮胎在提高越野性能的同时，使公路性能下降了，毕竟两者不可兼得。它粗犷的花纹和间隙，使得AT胎的胎噪增大，公路驾驶舒适性下降。

如果不经常越野的话，没有必要换AT胎，因为AT胎粗犷的胎纹和间隙较大的胎牙，更加有利于在非铺装路面上行驶，而且噪音大，油耗大。

AT胎比较推荐越野之王固铂

都说“无固铂，不越野”，固铂在越野胎中具有非常高的知名度，深受越野爱好者喜欢。特别是固铂AT3，有着相对独立的大橡胶块和曲折宽大的主排水沟槽，是最典型的A/T型轮胎设计。

而且仔细观察，在轮胎降噪上也下了功夫，胎面上的细小沟槽，以及中间变节距的复合花纹块，这些都具有降噪的效果。从这可以看出AT3具有较为均衡的铺装路和非铺装路的性能。

固铂AT3还具有很出色的耐磨性能，定期进行轮胎换位，且不经常越野的话，固铂AT3的行驶寿命接近10万公里，这是一个很令人惊讶的数字；

而且侧向抓地力很好，无论是在颠簸的碎石路，还是略显潮湿的黄土路，都可以安全通过，而且对转向指令传达的也很明确。固铂AT3可以说是一款可以全天候、全路况行驶的轮胎。

7. at轮胎比常用的轮胎油耗大多少

油耗会增加两个以上

AT轮胎是全地形轮胎的意思。表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，就造成公路性能下降，噪音增大等缺点。

8. 轮胎at和ats油耗区别大吗

综合这两款车的发动机来计算 XTS的油耗更高。

因为xt S搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.6自然吸气发动机，但是ATS只搭载2.0T的涡轮增压发动机，所以呢，光看发动机的参数就可以判断出xts的油耗更高，但是具体的油耗还是要以实际驾驶为准，毕竟每一个司机都有不同的驾车习惯，这些都会造成油耗的高低不同。

9. at轮胎和普通轮胎的区别

at轮胎和轿车轮胎的区别有：

1、适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路；

2、胎面不同：at轮胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能；普通轮胎由普通的钢丝子午线材质组成，耐磨性相对一般。

10. at轮胎贵吗

贵大约2000块钱左右。

at轮胎简称是全地形轮胎，普通轮胎一般指的是公路轮胎，也就是ht轮胎。两种轮胎的区别很大，如果选错了类型，很有可能会影响车辆的行驶性能。

相对于HT轮胎，胎面会更加硬一些，并且花纹更加粗壮。这样的变化使其在公路上舒适性和经济性有所下降，但是换来的是在非铺装路面上更强的抓地力和抗磨损能力。

11. at胎比普通胎油耗高多少

如果换成at轮胎，那百公里油耗会升高5%到10%。at轮胎的滚动阻力是更高的，并且这种轮胎的胎噪也是更大的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。

正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。

否则在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象。

如果车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和高速行驶稳定性。

在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压不能过高也不能过低。

如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响抓地力。

如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。