1. 花冠空调时冷时不冷

应该是缺冷媒了，或者冷媒有小泄露，可以去店里查一下

2. 花冠空调有时制冷有时不制冷

汽车空调一直制冷，压缩机不停止工作，有两种情况：

1、温度控制开关感受到外界温度高，空调压缩机会长时间工作。这种情况正常。

2、温度控制开关损坏，空调压缩机长时间工作。这种情况不正常，需要更换温度控制开关。

3. 花冠空调不够冷

是的，花冠空调有时冷有时不冷可能是因为制冷剂过多或过少。在空调系统中，制冷剂的比例是有一定要求的，过多或者过少都会影响空调的制冷效果。制冷剂太少，膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂就会减少，那么制冷剂的制冷量也就下降了。反之，制冷剂太多就会影响其散热量，因为散热量多制冷量就更大。

4. 花冠空调不凉

您好！

第一，最常见的就是空调系统中的雪种泄露无空调压力。必须要对整个空调系统打压捡漏。

第二，就是压缩机不工作，不工作有好几个原因，1.线路问题，2，压力开关损坏，检测不到空调系统的压力。

3，压缩机的电磁吸合器损坏。

第三，散热风扇不转，散热不了，导致空调系统压力过高，压缩机就会停止工作。

第四，空调系统中的膨胀阀，堵塞，导致雪种不循环。

第五，干燥瓶堵塞，干燥瓶是起到一个吸收空调系统中的水分。我的解答希望能帮助到您！祝您生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 花冠空调不制冷是怎么回事

可能是制冷剂过多造成制冷不足制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。

如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。制冷剂过少造成制冷剂不足造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。

6. 花冠空调一边冷一边热什么原因

1、空调滤芯堵塞。

这个问题总为好多新司机所忽视，更换空调滤芯。

2、冷凝器太脏，散热不好。

冷凝器很容易沾上灰尘以及小飞虫，如果长期不清理，冷凝器散热不好，空调制冷效果也会明显下降，可通过水冲的办法清洗冷凝器脏污，但要注意水压不要太高，冷凝器还是比较脆弱的。

3、冷却风扇不工作。

冷却风扇不工作对冷凝器散热也有很大的影响，应该及时维修或者更换。

4、冷媒压力过高或者过低。

冷媒即雪种，空调内部的制冷剂，冷媒在空调系统是会有一定自然损耗的，如果冷媒压力过低，制冷效果会变差，而若冷媒压力过高，也会出现空调时冷时不冷的情况。

所以，冷媒压力一定要调整到标准范围内，过低过高都不好。

5、冷媒泄露。

这种情况比较麻烦，需要使用专用仪器，一寸一寸的去找泄露点，比较常见的泄露点有空调管路、蒸发箱等部位，需要更换相关零部件。

6、空调皮带打滑。

皮带打滑会导致空调压缩机工作异常，制冷效果变差，需要更换空调皮带或者调整皮带松紧度。

7、空调系统其他零部件故障。

排除以上故障之后，检查诸如空调压缩机是否故障、空调管路或者膨胀阀是否存在结冰堵塞、蒸发箱是否结霜、鼓风机是否损坏、干燥罐是否饱和等故障是否存在，需要到专业的维修站进行检修。

7. 花冠空调有时冷有时不冷是什么情况

汽车空调风道切换不了可能是汽车空调风道里的切换电机坏了导致，需要检查风门电机控制检查模式电机是不是有问题。

汽车空调不能切换风向

汽车空调系统的工作原理：

典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。其工作原理是：在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。

从蒸发器吹出来的是又湿又冷的空气，如果直接吹在我们的身上，我们感觉并不舒服。所以，我们要对它进行控制，调节它的温度、湿度及方向，这就是汽车空调系统中的空气调节装置， 也叫配风系统。

汽车空调配风系统一般由三部分构成： 第一部分为空气进入段，主要由用来控制新鲜空气和室内循环空气的切换风门、鼓风机和空调滤网组成；第二部分为空气混合段，主要由蒸发器、空气混合风门和加热器组成；第三部分为空气分配段，主要由模式切换风门和各支路风道组成。