汽车车门一般都是钢制或铝制的，铝材质的一般高端车使用，质量轻，强度高，钢制的车门比较普遍，可以用磁铁辨别。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

这个就要看具体的车型了，如果是家用车的话，基本就都是铁皮的，受成本控制。如果是豪车有的可能是铝合金的，需要轻量化。

车内的铁皮是特种铁皮而不是铝合金。铝合金材质虽然坚硬，但重量太轻不适合做车门材料，因为所有的汽车都要保证足够的重量不至于快速行驶时发生飘动状态。

车门一般什么铝合金？

汽车车门一般都是钢制或铝制的,铝材质的一般高端车使用,质量轻,强度高,钢制的车门比较普遍,可以用磁铁辨别

车门（car dor） 是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

车门一般什么材质，厚度是多少，需要多大的剪切力才能切开车门，具体计算？

车门共分三层，最外面的一层是车外壳，中间是玻璃升降及车窗玻璃，最里面是塑料内饰。厚度不确定，视车款式而定，一般为10公分左右。具体多大的剪切力我也不是很清楚，也要视车型款式而定。