1. 玉柴电喷单体泵怎么找一缸

玉柴电控发动机主要分为以下几种系统:德尔福共轨、博世共轨、玉柴自主ECU和电控单体泵，这几种不同的电控系统所使用的电子控制单元(ECU/ECM)也各不相同，每种控制单元都有对应的刷写软件和适配器才能进行程序的刷写。

一般情况，用户发动机控制器出现故障，建议到玉柴服务站进行刷写数据，因为他们那里可以找到发动机原来刷写的数据，并进行重刷数据。

如果是用户提新车，对发动机原来的电控数据开通的功能有新的要求，可以要求汽车厂进行更改，汽车厂会根据用户要求向通过服务站向玉柴重新申请程序并刷写。

2. 玉柴喷油泵总成图片

1)将喷油泵安装到试验台上，封住回油口，连接进油管，玉柴发电机组厂家将供油齿杆固定在供油位置，启动试验台，排净空气，拧紧放气螺栓;

2)将试验台供油压力调至2.5MPA;

3)调整量油筒高度，连接标准喷油器的高压管;

4)将调速器上的操作杆置于停油位置，拧松标准喷油器上的放气螺栓，启动试验台，此时标准喷油器的回油管应有大量的回油;

5)将调速器上操纵臂置于全负荷位置，同时使第一缸柱塞处于下止点位置，旋转油泵位置，均匀的动弹刻度盘。

6)以第一缸供油始点为基准，根据玉柴发电机的汽缸数和喷油泵的工作顺序，按照以上方法检查和调整。

3. 玉柴电喷油泵

1.

按压手油泵数次,然后松开高压油泵处的低压油管,空气和油液一起排出后,紧固;重复多次,直到油中没空气。(有空气类似自来水刚送来,打开水龙头的样子)。

2.

松开高压油泵处低压油管,用压缩空气在油箱盖处加压,大量油液从松动油管连接处喷出且没空气时候,紧固。

4. 玉柴发动机单体泵

由干转速低，油泵压力减少，柴油霉化不良，混合气点燃不完全，造成积炭。积炭容易阳塞柴油泵喷嘴，造成柴油机功率减少，排气管冒黑烟。过多的积表有时会堵塞排气管消声器\涡轮增压等构件，使柴油机没法正常工作。

5. 玉柴单体泵电压是多少

发电机不发电的话全车电器只能使用电瓶电量，只供应火花塞还好点，如果开大灯开空调再加上散热器和冷凝器风扇一起工作那会很快耗尽电瓶电量。其实检测发电机是否发电很简单，有两种方法：

1、看电瓶指示灯点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。其原理很简单，指示灯一头连接点火开关，另一头连接发电机，发电机不工作时电压为0，点火钥匙接通后电压为电瓶电压，这时候指示灯两端有电压降，产生电流使指示灯点亮。当发电机开始发电时电压升高，指示灯两侧都是高电压，没有电压降也就没有电流，指示灯熄灭。

2、万用表测量电压电瓶标准电压是12伏，发电机输出电压在14伏左右，发动机启动后用万用表测量电瓶电压，如果电压比熄火时高说明发电机正常，如果电压比熄火时低说明发电机不发电。一般情况下只需要看电瓶指示灯就行了。

6. 玉柴单体泵ecu电路图

发动机故障灯亮的原因

1、燃烧状态不好

2、发动机爆震

3、燃油质量不好

4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳

5、电脑获取不到发动机数据

故障灯亮了车还能不能开？

发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。

故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭汽车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告（故障灯），其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码即可。

发动机故障灯亮的危害性

发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：

1、汽车排气尾气质量变差、污染环境；

2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；

3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；

4、发动机烧机油；

5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

7. 玉柴电喷单体泵怎么拆装

匹配好高压泵之后可以改的。

单体泵我不太了解，共轨的话就不建议你去改了，共轨机子虽然比较脆弱，但是你的油箱定期清洗、三滤选最好的、驾驶合理的话共轨带来的利益远大于修理费的费用！

8. 玉柴160电控单体泵

东风多利卡d6玉柴160百公里油耗为11公升，采用了全柴动力的Q23-136E60直列四缸柴油发动机，排量为2.3升，满足国六的排放标准。最大输出功率100kw（136马力），最大输出扭矩380牛米，在1000rpm—2800rpm区间内可以输出峰值扭矩。

变速箱使用了来自万里扬的6挡手动变速箱，挂入一挡后稍微抬起离合器就能有非常不错的动力响应，并且挡位之间的切换比较清晰，手感不错。

9. 玉柴4110电喷单体泵改大泵

从理论上讲，电控柴油机要改为普通机械喷油系统，应该是不可能的。这几乎要把整个供油系统全部换掉。

工作量大就不用说了，而且整个新的供油系统与原机的匹配就成了大问题。

如果不能很好的匹配，更换为所谓的大泵供油系统后，柴油机有可能不能正常工作，至少之前的电控单元（ecu）是肯定没有用了，而且废气排放也不达标了。

所以，四缸玉柴电喷发动机是不能更改大泵的。

10. 玉柴单体泵启动不了

单体泵高压油管经常断是因为高压油管断裂与出油阀卸载不良。出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损坏。发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。

11. 玉柴电喷单体泵怎么找一缸的

　　你好，YC4D130-41是玉柴生产的一款130马力的4108发动机的型号。　　YC4D130-41是一款立式、直列四缸、水冷、四冲程发动机，缸径108mm，形成115mm，整机排量4.2L，最大输出功率在2800转输出130马力，即96kW，扭矩点在1600转最大输出扭矩 420牛米；该机采用电控单体泵燃油系统，配套选择性催化还原SCR，排放达到国四标准。　　通常，该机用以配套7米公交、团体客车、城乡客车；或轻型运输车、工程车、水泥搅拌车。