保时捷看似不贵，却暗藏汹涌，什么都能选装，从轮毂中间的银标可以换金标到内饰的全皮、半皮，双色皮，再到性能部分的分段回压排气，太多了，2014款换了涡轮发动机后有小幅涨价，一般因配置不同在130～160不等

保时捷帕拉梅拉4油箱多大?

112.83万元。虽然是四门轿跑车，但panamera的内饰风格并未有多少改变。后排腿部空间不错，但受到前排座椅以及两侧车窗影响，后排空间感稍欠佳。7速PDK变速箱在平顺性上十分顺滑。300马力，400牛米，加速能力较为一般。

保时捷panamera和奔驰CLSamg的各式对比

至于保时捷的panamera，个人觉得就一卡雷拉的4座版，它有过重新设计吗？没有开过，估计911的一些硬朗风格还是会保留的，具体的一些性能我也同求高手解答。新款CLS是今年上上个月到大陆的，他的AMG款也不知道是否能预定，暂且说说CLS350吧。奔驰出品，在设计和制造上那是没得说了，做工精良，用料扎实，CLS也传承了奔驰这一贯风格，外观看来比老款更加时尚，老款线条略显生硬，但是新款有些地方个人也不喜欢，首先腰线不能从头到尾，其次前后灯不能相呼应，新款CLS很多地方都显示出它的多边造型，但尾灯又走了圆韵路线，和头灯是完全不同的范啊。内饰也是以多边形为主，但是仪表又太圆，有点像最近小改款的C级，内饰最震撼的是桃木，桃木的纹理，颜色搭配无所挑剔，除了真皮座椅之外，其他的地方少了，中控台貌似和现在版的E级没什么区别吧。作为轿跑，他的避震感觉比普通的硬点，但是奔驰做事一向中庸，不试也知道CLS的舒适度绝对要比panamera高，开过卡宴，感觉那避震都赶上跑车的，风格不同所致了。安全性方面个人更加认可奔驰了，不管哪一新技术，他始终是领头羊，除了7个气袋之外还有好多东西，太多了打字累，对了，辅助警告系统也装了上去。这款CLS，个人最喜欢的莫过于奔驰研发的最新款276发动机了，动力强劲，推背感觉非老款能比，目前除了S级上装配此发动机之外仅有CLS装备，楼主更喜欢CLS63AMG，那动力就鲜有对手了。整体感觉是新款CLS是典型的奔驰，霸气外露，引领时尚，各方面都比较均衡，在舒适和运动方面应该还是更偏向舒适吧。