1. 烧机油如何鉴别真假

1、通过鼻子闻的方式去进行辨别。真机油会有股淡淡的清香，一般来说是机油的成分由基础油和添加剂两部分组成。而除了市面上的矿物质机油以外，其它几类的机油基本上都是有化学添加剂也就是0.6%的芳香烃，这个由于油品的不同气味深浅不同，要是机油的味道比较刺鼻，那么可以判断为假机油。

2、通过机油的粘合程度来分析。好的机油在一定的程度上面比较稀，用手去搓的时候没有颗粒状的物质，而次一点的机油会存在一定的颗粒，毕竟假机油基本上都是废机油提炼而成，所以和一次成型的有区别。

3、通过外观包装上去判断机油的真假。可以采用的方法和方式是“一摸二扫三挑”：一摸：触摸外包装上面是否有凹凸感的条纹亮片；二扫：手机扫描对比条纹亮片的颜色比例，角度，以及亮片分布是否相符；三挑：挑出亮片完成正品识别。或者通过验证码官方验证就可以。

4、通过发动机的声音来判断。假机油受到高温的时候，会出现粘结的情况，发动机温度越高，机油就会越黏，严重的时候会导致机油出现烧蚀成泥的情况出现，真机油发动机的声音是比较均匀，没有一些杂音出现，而假机油则不同，假机油声音比较嘈杂。

2. 烧机油怎么辨别

　　烧机油是柴油发动机机油消耗增加的主要原因。

　　1，这是由于活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。

　　2，当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。

　　3，柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗增大。

　　4，如何避免烧机油

　　如果发现爱车已经出现烧机油的现象，尤其是发现机油油量不足，必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修，记得在后备厢中放置一小瓶备用机油，以备急用。

　　5，日常的保养

　　（1）选择机油有讲究

　　选择具有较低挥发率的和黏度稍大的机油。需要注意的是，选择机油时，应尽量选择大品牌有质量保证的机油产品。

　　（2）新车磨合按要求

　　磨合期注意小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合，勿激烈驾驶。

　　（3）燃油品质要合格

　　作为引致积碳的一大重要原因，油品问题需首先得到重视。

　　（4）定期保养不偷懒

　　除按时更换机油、机油滤清器外，还需要及时更换空气滤清器。另

3. 有没有烧机油怎么检测

4s店会根据车子的运行里程、使用年限，以及如上表现来判断是否烧机油。

他们会把排气管拆下来观察是否由于气门磨损油封损坏导致的烧机油。还会把缸盖拆下来，观察气缸情况。空气增压器也是检查项目之一。

4. 烧机油如何检测

烧机油处理方法如下；

1.在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。

(2)在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出

这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。（3)除了排气管外，也要观察机油口是否会不时冒蓝烟，如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。

2、机油尺检测：通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快。

5. 怎么鉴定烧机油

摩托车烧机油可通过以下3点判断：

1、排气管冒烟 如果能够明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以肯定发动机存在着比较严重的烧机油现象，这种烧机油现象主要就是缸体被拉造成的。

2、看润滑油量，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快。如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。

3、起动杆有打滑症状，而且在热车时明显，应该是离合器片磨损较大了。由于热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些，可以换一套离合器片试试。

扩展资料：

摩托车机油的6大功能：

1、润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

6. 如何检测烧机油

①【冷车启动时冒蓝烟】早晨初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常，说明发动机轻微烧机油现象。

②【汽车加速中冒蓝烟】车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出大量的蓝烟，说明发动机存在烧机油的现象。

③【机油消耗过快】我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快，就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。

7. 机油用火烧辨真假

天冷车打不着火的解决方法：

1、及时给电瓶充电；

2、检查点火系统；

3、将车置于温暖的环境；

4、添加防冻液。天冷车打不着火的原因：

1、排气管被冻结，车子的使用频率太低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结了；

2、机油流动受阻，天冷机油流动不顺畅，让发动机阻力变大，导致车子在冷天启动困难。使用汽车注意事项：

1、车子要经常检查电瓶，若是电瓶电量耗尽已经有两次以上了，建议更换新电瓶；

2、在冬天时，经常不用车的情况下可以让车跑一下高速，方便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉；

3、要使用专业清理积碳的汽油添加剂。

8. 如何鉴定烧机油

只要按时进行保养，一般是不会出现烧机油的问题；威朗每1000KM消耗0.4L机油，就属于烧机油，而每1000KM的机油消耗量在0.7L以上，则属于严重烧机油，要检查引擎。

保养一次的用量为4L左右，价格为458元/桶/4L：2605元通用别克为威朗1；威朗1.5L车型使用的是散装的半合成机油，价格为185元/4L根据4S店建议的保养周期来计算，威朗1.5T车型行驶63000公里的保养总费用为12305元：8356元/，大保养费用为MT：1691元/AT，其中小保养费用为675元，大保养费用为2050元；威朗1.5L车型行驶至63000公里时，保养总费用为MT;AT：9270元，其中小保养费用为316元.5T车型提供了银美孚1号全合成机油

9. 烧机油怎么检测

判断汽车是否烧机油的方法如下：

1.

冷车启动时看排气管。可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出，如果有轻微的蓝烟，说明车辆有烧机油的可能。

2.

加速中看尾气。如果发现排气管冒出大量的蓝烟，说明发动机存在烧机油的现象。

3.

查看机油消耗量。可以经常检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断是否烧机油。

10. 怎么鉴别烧机油

1.有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

2.使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

3.汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸不然烧。