1. 离合器助力泵和离合器分泵一样吗

离合器助力泵属于离合器分泵。

离合器助力泵有三种，分别是液压助力，气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一压缩空气源，主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。

离合助力泵坏了的表现有：1、液压会失效，不能离合；2、踩离合的时候分不开或者感觉特别重，换挡困难，分离不彻底，甚至还会有分泵漏油的现象；3、转向时噪音加大，转向时有方向盘有卡顿现象，转向时方向盘明显变重，转向时出现指向不准的现象。

2. 离合器助力器和离合器分泵是一样的吗

离合器助力泵属于离合器分泵

离合器分泵的作用：

1、使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

2、暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击。

3、当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

3. 离合器分泵和离合器总泵有什么区别

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。

作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。 刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。

最终作用是与刹车系统总成配合对整车实施制动。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

4. 离合器分泵与离合助力器有什么不同

刹车主泵是压力输出泵，分泵属于压力接收泵也称为刹车卡钳、制动卡钳，属于行走制动系统。离合器助力器有的是机械杠杆，有的是液压助力，属于发动机操纵系统（控制）。前者和后者虽原理接近，但不属同类，不能混为一谈。

5. 离合器有助力泵吗

方向机油和离合器助力油不一样。

方向机油就是液压油，液压油是一种用在液压设备里的油，它具有润滑的作用，同时受到高压时体积变化很小，而且性能很稳定，比较粘稠，容易密封。

离合器助力油就是刹车油，刹车油是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。合成型制动液目前使用最多的是醇醚型和酯型。

6. 离合助力器与离合总泵离合分泵的关系

刹车主泵是压力输出泵，分泵属于压力接收泵也称为刹车卡钳、制动卡钳，属于行走制动系统。离合器助力器有的是机械杠杆，有的是液压助力，属于发动机操纵系统（控制）。前者和后者虽原理接近，但不属同类，不能混为一谈。

7. 离合器助力缸是离合器分泵吗

首先确定这个离合器的助力离合分泵是工作的，如果他是工作的情况下。变速箱上面的顶杆不工作，说明变速箱内部顶杆脱落或者变形所导致的，如果是离合器泵工作异常，这个是由于气体太多无法正常提供压力所导致的，需要进行放油压进行排气。

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

8. 离合器助力泵和离合器分泵一样吗视频

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9. 离合器分泵是不是离合器助力器

1、离合器总泵损坏之后，车主在踩离合器的过程中会很软也无力。简单一点来说，就是无法感受到平时踩离合器的那种阻力。此时要注意不能强制去挂挡，否则就会导致离合器加快速度磨损。

2、离合器分泵损坏之后，车主踩离合器会很硬或者软，或者是行程很短的情况下，离合器无法完全切开。

离合器总泵主要是跟离合器脚踏板连接在一起的，然后通过油管跟离合器的助力器进行连接，作用是对踏板行程的信息进行采集，之后在利用助力器让离合器有效实现分离。离合器分泵具体位置在变速箱和发动机之间，车辆从启动开始，一直到行驶车辆的期间，经常都会用到离合器，主要作用就是让汽车处于平稳的状态起步。