1. 五菱荣光变速箱吱吱吱响

如果是踩下去离合器响抬起来不响，这一般是分离轴承，因为踩下后分离轴承受力，轴承异常才会有响声，踩下离合器不响抬起来响一般是变速箱的一轴轴承（输入轴轴承）响，这种响声一般刚出现的时候只有凉车响热车声音消失，磨损的严重后就是凉车响热车更响了。

建议你去修理厂仔细检查下，如果是这个问题一般需要抬下变速箱，才能更换，比较麻烦，记得最好换完轴承后要更换变速箱油，以免油里的杂质磨损变速箱。

2. 五菱荣光小卡变速箱哒哒响

1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

3、车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

4、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

5、行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。

3. 五菱荣光变速箱吱吱吱响怎么回事

离合器是断开和结合发动机与变速器之间动力的机构，正常来说是非常顺畅的，如果汽车离合器有吱吱声音，那就说明离合器出现问题，但是要知道具体是什么问题，你就得判断出是离合器踏板响还是发动机舱里的离合响，只要弄清楚位置才好对症下药。

一、离合器踏板有吱吱声音

如果汽车离合器有吱吱声音只是来自踏板，那说明只是干燥摩擦产生的，只需要准备点缝纫机油给弹簧和有摩擦的地方上一点油就可以了。之所以用缝纫机油而不直接用机油，只要是机油会产生油泥，时间长了会显得很脏，而且一般的润滑油时间长了会更干涩，而缝纫机油相对来说效果会好很多。

二、发动机舱传来的吱吱声音

如果是发动机舱传来的吱吱声音，那就需要两个人来操作了，一个人踩住离合器，另一个人到发动机舱那边找到离合器的位置，在连杆拉线这几个点上缝纫机油，然后松开离合再踩几个来回，如果觉得有必要就再上一点，多踩几脚，让油达到润滑的效果。

如果说上了缝纫机油还是没有解决吱吱响声的问题，那就说明可能是分离轴承的原因、离合器片损坏、松散导致的异响，或这是窝合器压盘弹簧缺失导致的损坏和异响，如果是这些零部件出现问题，那就只能去维修店进行检修了。

4. 五菱荣光怠速吱吱响

发动机启动有哒哒哒的声音有以下几条原因：

1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用是减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象包括启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。

3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

5. 五菱之光变速箱哗哗响

更换五菱之光变速箱齿轮油需要先将变速箱内使用过的齿轮油放干净，再打开引擎盖加入新的变速箱齿轮油即可，更换五菱之光变速箱齿轮油具体的操作步骤如下： 一、将五菱之光变速箱底壳的放齿轮油螺母拧下来。

二、用盆接住五菱之光放出来的齿轮油，放干净之后记得将五菱之光变速箱底壳的放油螺母拧紧。三、打开五菱之光的驾驶室这边的车门。四、拉动五菱之光的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。五、向上掀起五菱之光的发动机引擎盖。六、用支撑杆支撑起五菱之光的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。七、拧下五菱之光变速箱的齿轮油盖。八、给五菱之光的自动变速箱加入齿轮油。九、五菱之光自动变速箱齿轮油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

6. 五菱荣光变速箱吱吱吱响什么原因

汽车传动轴异响的原因及解决办法：

1、传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；

2、此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响；

3、传动轴发出异响解决方法是：启动汽车发动机挂上高速挡，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声，否则是由松旷引起的响声。响声不严重可驶回后修理，严重时应立即停车修理。

7. 五菱之光变速箱异响是什么情况

不正常

变速箱有响声，如果是在换挡的时候出现的，那有可能是变速箱问里面的这个同步器或者是齿轮有问题导致的，如果是正壹常行驶的过程中有声音，那就有可能是里面的齿轮或者问是轴承磨损比较大导致的，具体的话是需要拆开检查的。

8. 五菱荣光变速箱有异响

啮合间隙过大，换挡减速或急剧改变车速时，在车身的后部出现“咯啦、咯啦”的声响。造成的原因多数是圆锥主、从动齿轮，圆柱主、从动齿轮，行星齿轮与半轴齿轮，半轴齿轮键槽与半轴花键齿等之间的啮合间隙过大。调整间隙或者更换相关部件即可；

2、啮合间隙过小，汽车在加速或放松节气门踏板后，身后部出现“咝。..”的连续声响，且伴随发热现象，多属齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起的；润滑油不足，润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或者调整间隙即可；

3、半轴和半轴套管响声，当半轴或半轴套管弯曲，两者相互碰擦，车辆行驶时就会出现‘噬硬、噬硬"的间断声响；如果碰擦严重时；就变成“咕隆、咕隆”的撞击声。需要更换相关部件或前往维修店修理。

9. 五菱荣光踩离合吱吱响

一是轴承损坏,踩下离合后,也会存在,只不过在切断动力后,没有负载,响声会变小;

二是齿面点蚀,也是同理,由于没有负载,切断动力后,一轴转速会降低,响声会逐渐减小;

三是同步器齿套与接合齿的刮碰,由于换档拨叉在使用过程中存在磨损,到一定量后,会导致齿套位置