1. 离合器踏板是什么意思?

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 答案是:D

2. 离合器踏板是什么意思图片

汽车离合器：是换挡时进行传动转换的机构，手动挡的车辆配有离合器踏板制动踏板：就是刹车驻车制动：就是手刹加速踏板：就是油门

3. 离合器踏板啥意思

离合器踏板的作用是在手动档车型用来操纵车辆离合器的，自动档车型无离合踏板。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

扩展资料：

在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。

在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。

4. 离合器踏板是什么意思图解

答：离合器踏板的自由行程，是指离合器螺旋弹簧的端头（或膜片弹簧内端）与分离轴承之间的间隙，经过传动变换之后在离合器踏板上的自由活动距离。

一般轿车离合器踏板自由行程为10～20多毫米。

假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板，离合器仍处于结合状态时，分离轴承仍与弹簧的端头（膜片弹簧内端）保持接触，这样不仅会增加离合器片的打滑磨损，而且会加速分离轴承损坏。

如果踏板自由行程过大，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。

普通轿车离合器大都采用钢索操作机构，在软轴外套上装有调整螺母，用以调整离合器踏板自由行程。

5. 请按离合器踏板什么意思

1、离合器助力器作用主要是离合器助力器用于液压操纵离合器机构的汽车上，当操纵离合器分离或接合时，总成用于帮助增加输出力，便于操控；

2、为了尽可能减小作用于离合器踏板上的力，又不会因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在中、重型汽车上和某些轿车上，在机械式或液压式操纵机构的基础上加设了各种助力装置，踩下离合器踏板，液压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器，此时液压油在助力器中分二步进行工作。一路首先进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动B杆向前移动。液压活塞的左端用一个D型胶圈保持液压油的密封度，液压活塞上有两个液压活塞皮碗；

3、可以起到防止漏油和密封作用。另一路流向离合器助力起控制阀系统，在液压系统工作的同时，液压油推动了继动阀，继动阀活塞上有二个皮碗，除了承受油压外也起密封作用，继动阀的活塞左移，克服隔膜复位弹簧和提升阀弹簧的弹力。关闭排气口打开提升阀，压缩空气进入动力缸，克服动力缸复位弹簧的弹力，推动活塞连动A、B推杆右移，此时油压、气压合并同时起助力作用。在汽车储气筒没有压缩空气的情况下，依靠助力器液压系统也可以单独作用，但操作时比较费力。

6. 汽车离合踏板是什么意思

首先来说明一下，不管是手剥还是自动波都是有离合器，只是手波的离合器是机械人力控制，也就是左脚要控制的离合器踏板。

7. 离合器踏板叫什么

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

8. 离合踏板是什么意思,作用

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件，它的基本功能有：

1.在汽车起步时，通过离合器主、从动部分之间的滑磨而使它们的转速逐渐接近，以确保汽车起步平稳。

2.当变速器换挡时，通过离合器主、从动部分的迅速分离来切断动力的传递，以减轻齿轮轮齿间的冲击，保证换挡时工作平顺。

3.当传给离合器的转矩超过其所能传递的最大转矩时，其主、从动部分之间将产生滑磨，以防止传动系统过载。

具体如下：

在汽车起步前，应使变速器处于空挡位置，将发动机与驱动轮之间的联系断开，以卸除发动机负荷。然后起动发动机，待发动机进入稳定的怠速工况后，将变速器挂上一定档位，使汽车起步。汽车起步时，是从完全静止的状态逐步加速的。

由于传动系统联系着整个汽车，如果它与发动机刚性地联系，则变速器刚挂上挡，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到向前冲时将产生很大的惯性力，对发动机造成很大的阻力矩。在这种惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬间转速急剧下降至最低稳定转速（一般为300～500r/min）以下，发动机就熄火而不能工作，当然汽车也不能实现起步。

如果在传动系统中装设离合器，在发动机起动后，汽车起步前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机与传动系统脱开，再将变速器挂上挡，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程中，发动机所受阻力矩逐渐增加，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速以上，不致熄火。由于离合器的接合紧密程度逐渐加大，发动机经传动系统传给驱动轮的转矩便逐渐增加。当驱动力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐渐加速。因此保证汽车平稳起步是离合器的首要功能。

离合器的另一功能是保证传动系统换挡时工作平顺。

在汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶条件，传动系统经常要换用不同的挡位工作。齿轮式变速器的换挡一般是通过拨动齿轮或其他换挡机构来实现的，使原来挡位的某一齿轮副退出传动，再使另一挡位的齿轮副进入工作。在换挡前也必须踩下离合器踏板，中断动力传递，以便于原来挡位的啮合副脱开，同时有可能使换入挡位啮合副的啮合部位的速度逐渐趋于同步，这样齿轮进入啮合时的冲击可以大为减轻。

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系统刚性相连而急剧降低转速，使其中所有的运动部件产生很大的惯性力矩，其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大转矩，将对传动系统造成超过其承载能力的载荷，从而使其零部件损坏。装设离合器后，便可依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此离合器还有一个功能是限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。

自动挡就没有离合器？

有些人认为自己开的并不是手动挡，车上没有离合器。

这个说法就不对了。

自动挡汽车上只是没有“离合器踏板”，由电脑程序去控制，你的左脚得到了解放，但这并不意味着车上就没有离合器（即使车上没有离合器，也一定会有一个别的部件来起到离合器的作用，比如液力耦合器）。