1. 汽车散热器喷水降温

大货车水温高怎么处理呢？

当水温接近开锅温度，也就是发动机温度过热，但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇到散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的怠速状态下，用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。

2. 汽车空调散热器加装喷水

1.制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查空调不制冷系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。

2.制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高用手触摸高压管，感觉烫手断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。

3.制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。

4.电控电路故障：电控电脑板也是比较容易损坏的，还有就是做功部件，压缩机 内外风机的损坏。遇到此类空调不制冷故障大多以小故障维修；大故障更换。

3. 汽车散热器喷水降温原理

采用了汽化降温的方式。经过一定压力雾化的雾滴在空气中弥散，水雾在汽化过程中吸收大量的热量，从而达到快速降温的作用。

同时与流动的空气进行热湿交换，水雾粒子吸收空气的热量、汽化、蒸发，使空气的湿度增加，实现对空气的加湿处理。

同时可以去除空气杂质，加速空气流动，中和空气中过量的正离子，增加负离子在空气中的含量，使空气清新怡人，极大地营造和改善人们工作生活环境。

4. 汽车水箱喷水降温

在城市当中有许多环卫车辆在向空气中喷水，这样的一种操作，确实是为了降低空气中的温度。

毕竟水的蒸发是会向周围吸收热量，这样可以降低我们人类在城市中生活的一个温度。

因为现在城市当中越来越多的汽车，而热岛效应也越来越频发，温度越来越高，那么利用这样的方式确实可以降温，不难看得出，这样方式的确是一个非常好的方法。

5. 汽车散热器喷水降温有用吗

千万不要用高压水枪冲散热器，经常冲洗的话，强劲的水流会将大面积的薄薄的散热器翅片冲变形，而减少流过的空气流量，会严重影响正常情况下的散热性能，当时只是因为冲洗水流的冷却产生的效果。

6. 汽车冷却液高温喷水

原因：1、故障原因：气缸垫烧蚀；气缸盖与机体结合面翘曲变形；气缸盖、气缸套裂损；气缸盖螺栓松动；空气压缩机气缸垫或气缸盖损坏漏气；2、水流不畅引起的喷水故障原因：水箱散热器芯管堵塞；水泵进水胶管内层脱胶或过软吸瘪；

3、水温过高引起的喷水故障原因：水套内水垢太厚；风扇叶片装反或传动带打滑；水泵叶轮损坏不工作；供油或点火时间过晚；冷却水循环不畅；发动机长时间超负荷工作等。

7. 汽车空调散热器淋水降温

天气热的时候，往空调外机泼水降温，空调会坏，建议不使用这种方法。因为室外机设计的防水的，但这个防水是防止从顶部留下的水。如果泼水是横着泼，这样有可能控制部分会进水。理论上只要把水淋到室外机的盘管上，降温效果一定是好的。因为水的导热性远比空气好。只是用水降温必须有持续性。泼一下，不会有太大效果的。

8. 汽车水冷散热器

原因：1、节温器无故障，水管上下水温一致但风扇不转，有可能水温传感器损坏；2、风扇本身损坏；3、风扇电源线接触不好；4、水箱缺水；5、节温器损坏。水箱一般指散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯三部分构成。汽车散热器风扇大多采用电子温控式进行工作，因此只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会开始转动，如果温度过低散热器风扇就无法转动。因此当风扇出现不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到要求。

9. 汽车散热器喷水降温的管子在哪

您好，大众polo喷水管更换方法:

汽车雨刷喷水管损坏是经常遇到的现象，所以有必要了解和学会怎样更换雨刷喷水管。

工具/原料

内径是4MM的水管4米 绝缘套管5米

方法/步骤

1/7 分步阅读

拆下汽车前轮

2/7

扭下螺丝，拆下沙盖

3/7

拔掉原水管，插上新水管

4/7

套上绝缘套管

5/7

接上三通

6/7

固定好水管

7/7

装回沙盖。

注意事项

新水管要快速插上，并将新水管后面举高，防止玻璃水遗漏。