1. 捷达离合器线原理是什么

2010捷达伙伴离合是拉线结构设计的，没有采用油泵设计，毕竟老款捷达的设计原理还是以简单实用为主的。

2. 捷达离合拉线内部原理

1、打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶；

2、拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝；

3、拆底下离合拨片处拉线固定螺丝；

4、拆好后，直接从后方推出拉线；

5、拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝；

6、从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

3. 捷达自调离合线工作原理

分离轴承在变速箱里，一轴中心有一个杆，踩离合时，这个杆伸出来，顶住压盘，产生分离效果。

4. 捷达离合器线原理是什么样的

您好 最新款捷达采用的是液压离合器，取消了离合拉线！ 希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。

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5. 老捷达离合器线构造原理

1、打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶；

2、拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝；

3、拆底下离合拨片处拉线固定螺丝；

4、拆好后，直接从后方推出拉线；

5、拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝；

6、从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

6. 捷达离合器结构图

大众捷达离合器是干式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器损坏的症状如下：

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震， 特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；

4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

7. 捷达离合器图解

原因∶

1、离合油壳里的刹车油不够了。解决办法∶添加刹车油。

2、油路中存在空气。解决办法∶排除空气。

3、离合分泵或离合总泵有漏油的现象。解决办法∶更换漏油的离合分泵或离合总泵。

4、踏板自由行程过大。解决办法∶调整踏板自由行程的大小。

5、分离杠杆不在同一平面内。解决办法∶检查分离杠杆内端高度，如果太低或不在同一平面，则继续拧调整。

6、离合器片中间的铆钉是金属的，如果离合器片被磨损严重了，就会露出铆钉，导致在高温时与离合器盘打滑。进而导致离合器不分离。

7、从动盘钢片严重变形。解决办法∶更换从动盘。

8、离合器工作行程太小，间隙过大。解决办法∶调整工作行程。

8. 老款捷达离合线

方法如下；

1、打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶；

2、拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝；

3、拆底下离合拨片处拉线固定螺丝；

4、拆好后，直接从后方推出拉线；

5、拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝；

6、从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。