1. 一汽10档变速箱

10款的朗逸1.6自动挡车型使用的是爱信6速手自一体变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降挡积极迅速，可靠性较好。

DSG变速器有手动和自动两种控制模式，除了排挡杆可以控制外，方向盘上还配备有手动控制的换挡按钮，在行驶中，两种控制模式之间可以随时切换

2. 一汽10档变速箱和法士特10档哪个好

法士特的变速箱耐用。

1、中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国ZF，这三个公司也代表了世界最先进的重卡技术。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。

2、日产柴的技术相对是比较落后了，但伊顿和ZF的技术应该说是不相上下，各有千秋，但綦江齿轮引进的技术还是ZF 70年代的技术。因此，在国产变速箱中应该法士特属于第一了。

3、在世界范围来说，ZF、伊顿、沃尔沃、艾里逊都是重型变速箱中先进技术的代表。

3. 十档变速箱的车型

20款卡罗拉CVT模拟10档指的是变速器在工作的流程中有10个前进档位。CVT这款车采用的是自动变速器下的无极变速器，这种变速器的传动比很多，仅靠使用两组带轮就能完成运转。

模拟10档一般情况下是CVT无级变速器,是自动变速器的一种,在理论上来讲,这样的类型的变速器有无数个传动比。CVT无级变速器省去复杂而又笨重齿轮组合变速传动,这样的类型的变速器仅仅是使用了两组带轮做好变速和传动,因为CVT无级变速器在运动的流程中传动比可以实现连续的改变,那么就会可以使发动机的性能表现症状的更好,传动系统与发动机会取得更好的匹配。

4. 一汽10档变速箱异响

一汽12档变速箱的结构原理和法士特的基本差不多，但一汽现目前的12档主箱不带同步器，所以在换档的时候，如果车速与发动机转速配合不好，就会出现类似打齿的声音，熟悉操作了就会好一些了。

5. 汽车10档变速箱

有5种档把，卡车变速箱分为高速区和低速区。一般1~5档为低速档，6~10档为高速档。低速档转换成高速档是通过拨片完成（在档柱前中部位）。现在的卡车也有用自动挡的，在行驶中自动换挡（如，AMT、I-Shift）

6. 一汽10档变速箱怎么样

一汽自主变速箱,挂挡可以,

发动机的达到进档的速度和转速，档位就很好挂，由于这种变速箱是没有同步器的，所以起步之后的增减档是不需要踏离合器的。如果车速和档位不匹配空油给的不正确即使踏离合器也挂不进去，听到的只有打齿的声音。

用换挡不是听声音操作，是根据发动机转速的，用一档起步，车速达到10左右时候换二挡，达到20左右时候应换三挡行驶，30以上应换四挡行驶。

扩展资料

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

7. 一汽12挡变速箱

一汽解放变速箱自从陆波当总经理后好多了，产量大增，工资至少是开13-15个月的，五险一金，两班倒，忙时三班，没有班车。如果能去上很不错的，别考虑太多，就怕去不上。

8. 11档变速箱

很好，性能卓越。全新第十一代思域国产版新车全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡确认全部取消。放弃了老款的三缸1.0T发动机，入门款改为四缸的低功率1.5T发动机，这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的，拥有“涡轮减压”的戏称。

而高功率的1.5T发动机则表现相当完美，可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆之作了。

9. 一汽10档变速箱档位置

区分变速箱快慢时要先首看打在变速箱的字母即可区分。“K“、“M“