1. 迈腾变速箱总成包括几大件

目前迈腾的1.8t DSG变速箱为干式的，代号DQ200. 大众内部代号为DQ200的七速双离合变速器能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，比如匹配大众1.4T和1.8T的车型。这款变速器于2008年3月由大众公司发布，核心部件由德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK（鲁克）公司提供。 与大众代号DQ250的六档DSG变速器相比，DQ200具有更好的燃油经济性、更便利的动力总成摆布性等特点。缺点是适用于较小的车型，再就是干式双离合的稳定性仍有待加强。

2. 大众迈腾是什么发动机和变速箱

一汽大众迈腾和途昂发动机是一样的。迈腾作为一汽大众的一个口碑好主流的车型，却是在去年的年末，才完成换发的改动，只不过倒也是要来的终于来了，从工信部的最新的申报的信息来看的话，迈腾2.0T的低功率的版本搭配的是跟途昂330TSI一样的发动机，是有着186马力的最大的功率的。

3. 15款大众迈腾是什么变速箱

1.8t是dq200，7速干式双离合变速箱，2.0t是dq250，6速湿式变速箱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 迈腾变速箱是啥

用采埃孚自动变速箱油最好。

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

一汽迈腾介绍：

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

5. 迈腾有几种变速箱

迈腾的1.4t车型使用的变速器代号为dq200,2.0t车型使用的变速器代号为dq381。dq200是干式双离合,dq381是湿式双离合

6. 迈腾搭载的是什么变速箱

大众迈腾用的是双离合湿式变速箱，它是一种采用双离合器的技术，可实现自动换挡的变速箱。双离合器和两个独立的分变速箱实现了在不损耗动力的前提下快速换挡。另外，它兼有功率和经济性，还有传统变速箱的舒适性，因此，迈腾的变速箱相对于干式双离合变速箱，性价比较高！双离合变速箱的优点很多，首先是它能使现快速换挡，另外它能在发动机怠速运转时分离，这样就可以省油。当然，再好的变速箱也会磨损的，这就要求开迈腾的司机要定期维护保养，以延长变速箱的使用寿命。

7. 迈腾采用的什么变速箱

16年迈腾变速箱可靠。

16款迈腾1.8t汽车搭载的变速箱是湿式双离合变速箱，这款变速箱采用的是最新的制造工艺，运行稳定，动力强劲。功耗很低，并且变速系统顺畅灵敏，没有顿挫感，很值得购买

8. 迈腾变速箱总成包括几大件组成

08款迈腾1.8t搭载日本爱信09g 6速手自一体变速箱。变速箱进水一般有两种可能，第一种是雨季涉水行驶导致水深淹没变速箱，瞬间灌入变速箱内部水分，后期变速箱慢慢损坏。但一般这种情况不会造成防冻液水壶出现油花。

第二种情况就是变速箱上方的散热器内部腐蚀渗漏，防冻液和变速箱油来回串动，导致防冻液进入变速箱损坏，变速箱出现换挡顿挫，甚至加油不走空转、打滑等变速箱故障现象，变速箱油通过渗漏缝隙进入防冻液系统，出现蓄水壶漂油花。

很明显该迈腾变速箱变速箱顿挫故障的发生属于第二种故障原因。

9. 迈腾变速箱总成包括几大件的

2018款迈腾330TSI DSG的七速湿式双离合器变速箱，首先是温度能保持稳定，另外因为有油液的润滑，变速的积极性也是不错的（只要操作正确）。和其他干式离合器的车比起来，在长时间高速度的使用环境下，更能充分发挥上面这个优势，城市里堵堵停停的情况下，也可以有一个合理的温度区间，不会因为温度太高而降低工作质量，加减档也更顺滑和准确。

作为耐用的大件消费品来说，使用寿命也很重要，2018款迈腾330TSIDSG的七速湿式双离合器变速箱，磨损也不太大，就是未来作为二手车出售，保值率也不错，和干式双离合器的车子比起来，出手也更容易，当然，这是后话，但同一款车，配置更复杂一点，功能肯定会更高级一些，存在就是合理，在汽车上也适用，虽然干式离合器也有自己的优势，但还有一段距离。