1. 离合器与飞轮连接

(1)安装从动板。安装过程中，飞轮和从动盘应同心，以更换变速器的第一根轴。大多数方法是将专用工具或输入轴插入从动板的齿槽中，将从动板的齿槽中心与导向轴承的中心对齐，并将从动板安装在飞轮后面。

(2)安装离合器盖。首先要注意离合器盖和飞轮上做的安装配置标记的对准，按照规定的扭矩147-206牛·米(1.5-2.1千牛·米)将每个螺栓拧紧几次。

(3)膜片弹簧的检测和调整:

①检查膜片弹簧的顶端是否在同一高度。应使用测厚仪和专用工具进行检查。

②调整膜片弹簧顶端的高度。如果高度差超过0.5毫米，用专用工具调整。

(4)安装分离叉和分离轴承。安装时，在分离叉与轴套、分离叉与分离轴承等连接处涂上锂基润滑脂。

(5)离合器踏板的检测和调整。离合器重装后，各部分间隙有部分变化，这与离合器高度和踏板自由行程有关。因此，离合器修理后，需要检测和调整踏板高度和自由行程。

2. 离合器与飞轮连接螺栓

1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。 注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上标记，以便原位装复，以免破坏曲轴总成的动平衡。

2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。

3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。

4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。

5、慢慢放松压力机的压紧力，压力全部放松后，离合器皮带轮及盖总成全部解体，清洗和检查全部零件。

3. 离合器与飞轮连接螺栓松动对车有什么影响

出现离合器打滑现象需要尽快维修更换，出现打滑的可能性如下：

1、离合器打滑主要可以从从动盘压不紧. 从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。如果是离合器片打滑造成的，需要更换离合器片跟压盘。离合器是消耗品，正常年限更换就可以了。

2、可以检查摩擦片是否磨损造成过薄、或者有油污或者硬化以及铆钉外露等问题，如果有就应该更换或者清洗。

3、、适当调整离合杠杆高度。在车上调整的时候，需要一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部跟分离轴承的接触情况，同时对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行来调整。

4、检查分离轴承跟套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否存在松动等问题，重新铆离合器的衬片。

①拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。

②检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。

③若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。

④经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污，可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源，并设法排除。

⑤摩擦片如完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力，凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时，可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

离合器打滑，是离合器片磨薄了。可以调一下离合器分泵撑杆，看看还会不会打滑。如果不会的话，就可以把车开到附近的修理厂，进行更换离合器片。不要说还能开，就不理会，这样在路上开不动了，叫拖车，急救的话，费用很高，得不偿失。有时候还会发生交通事故，所以发现问题就及时处理，不要麻痹大意。

编辑于2021-01-20

4. 离合器的飞轮

离合器在整个车子里面都是起着一个最主要的行走的关键部位。这一个关键环节，在设计上必须要达得到，踩下离合时，飞轮与摩擦片必须要分开。达不到这个要求，就说明离合器是不合格的，离合器是行走部分的动力与被动力的结合点离合器起着最主要的作用。

5. 离合器和飞轮是怎么连接的

1、为了避免离合器摩擦面沾油打滑，请戴好干净的工作手套来进行；

2、请确认离合器摩檫片是否完整，盘毂花键齿面有没有伤痕；

3、在花键孔内和一轴齿面上用刷子将润滑脂均匀涂上，再把从动盘装入一轴上，然后擦掉多余的润滑脂；

4、请确认压盘摩擦面和飞轮表面有无破损等异常现象，如果没有异常，请用清洁剂把压盘摩擦面和飞轮表面多余的润滑脂擦掉；

5、安装离合器时，应使用对中轴把盖总成和从动盘总成轴心调成一致，再用螺栓在至少3处成对角线的地方暂时固定一下，以避免掉落，然后使用扭力扳手按规定的扭矩把螺栓按下黄色箭头顺序固定，避免用无法控制扭力的气动冲击扳手来固定；以六处螺钉顺时针方向编号1、2、3、4、5、6为例，第一轮连接顺序按照1、3、5、2、4、6的顺序依次预扭紧（以螺栓弹簧垫圈稍压紧即可），第二轮仍以1、3、5、2、4、6的顺序依次扭紧（5~9N.m），第三轮按相同顺序用扭力扳手确认扭紧。

6. 飞轮是离合器的什么部件

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转；通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来；与起动机接合，便于发动机起动。 并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

7. 离合器飞轮盘

飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。以下是飞轮坏掉的现象以及原因：

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；

4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

8. 离合器与飞轮连接图

空挡状态下离合器压片和飞轮连接吗是的，将离合器踩到底基本等同于空档。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

9. 离合器与飞轮连接处漏油

离合器分泵漏油的主要原因是离合器分泵的活塞和裙板磨损，无法密封离合器油：

1.当从动油缸工作时，分离叉将离合器压盘和薄片从飞轮上分离，然后可以开始换档；

2.松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘和摩擦片与飞轮接触，动力继续传递，分泵的油回流到油箱中；

3.换档困难时，分离不完全，需要检查离合器总泵有无漏油现象。如有问题，及时解决，减少损耗，其他检查也相应进行。

10. 飞轮与离合器怎么结合

车辆在更换完离合器三件套后出现起步抖动的现象肯定是不正常的，造成车辆在起步时抖动的现象主要与离合器片、压盘以及飞轮盘有直接的关系，并且上述三个部件是协同配合工作的，如果其中的一个部件由于磨损或过热等原因出现轻微变形或表面烧蚀，那么就容易导致起步抖动的现象，此种问题主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀，造成接合不平顺导致的，鉴于您刚更换过离合器三件套，因此建议您检查上述部件的装配情况是否正常，但是也不能排除所更换的配件质量问题。