1. 德科机油0w40

红壳，黄壳，AC德科，美孚，速霸等都可以，建议红壳就可以了，用什么号的机油得看你 那边的气候怎么样，在华北华中地区用5/1 0W-30/40的，东北蒙古等高喊地区用0/5 W-20/30/40都可以，南方的话，用10/15W -30/40的就可以了

2. 德科机油0w—20英朗

别克英朗的蓄电池是德科家的，规格为12V 760A 70Ah。一般来说，蓄电池的使用寿命为2年，频繁的启动或者在发动机没启动的情况下长时间使用车上的用电设备，蓄电池也会很快玩完。

3. 德科机油是哪里生产的

终身保养德科机油就是套路，不靠谱。

天下没有免费的午餐，别克店里的很多活动都是套路车主的。德科机油虽然不错，但是这里的终身保养只是提供机油而已，其他的滤芯材料和工时费还是会正常收取，而且比外面的修理厂或途虎养车贵很多，车主花费也比外面高很多。

4. 德科机油0w20

雪佛兰迈锐宝XL机油型号为5w30，更换容量为5L，采用全合成机油，更换周期为5000公里。

品牌推荐：可选购国际品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、统一和昆仑等。

雪佛兰迈锐宝XL机油滤清器的更换教程

温馨提示：在更换机油前，车辆要熄火停置30分钟，使机油从汽缸壁流回到油底壳，才能使机油放干净。

1、先从引擎盖罩拆卸入手。（拆下四个卡扣即可）

2、车主可以在起降机上操作，或直接使用电动油泵抽取。抽出机油尺，在机油尺插口伸入抽油机胶管，直至胶管触底。

3、抽取机油大约需要15分钟，旧机油回收使用桶罐即可。

4、抽取完旧机油，使用套头和扳手拆下机油滤清器，擦拭接触位置多余的机油，就可以安装新的机油滤清器。（注意：大多数机油滤芯都在上方，而有的车型机滤在下部安置。）

5、添加好机油后，机油添加量需要进行检验，此时可通过机油尺查看。第一次检查机油尺情况时，要用纸巾擦干净再插回原位，抽出机油尺进行第二次查看。机油尺分上限以及下限两个刻度，油面处于两者刻度线之间为正常。

5. 德科机油0w30铁筒

应该是漏油了。一般可能是这几个原因引起的：

1. 和气门室垫（说就是用于汽车气门室的垫子）老化有关，因气门室垫多为橡胶材质，使用时间久了会老化、变硬、失去弹性，甚至会断裂，从而导致漏油；

2. 使用质量差的机油后导致积碳过多，活塞环粘连在一起，导致漏油；

3. 装配时螺丝压力不均衡导致气门室变形；

4. 发生窜气后造成废气管堵塞，因废气压力过大导致气门室垫不密封；

一般的解决方法就是更换气门室垫，但很多车主更换气门室垫不久后还会漏油，这种情况一般是由两种原因造成的，一是新的气门室垫质量差，二是曲轴箱通风阀堵塞、活塞环严重磨损也会造成曲轴箱内压力上升，油可能从气门室垫或其它薄弱部位泄漏。

一般发生漏油情况以后，即使不严重也不要掉以轻心，最好及时到正规门店进行检查和更换，一是因为漏在发动机表面的机油则会慢慢蒸发，产生刺激的气体；二是漏油不仅浪费机油，还可能导致发动机内部受损，严重时还可能会引起车子着火，影响行车安全。

因为事关行车安全，所以车子漏油后检查维修时不仅要选择正规门店，还应选择有品质保障的气门室垫进行更换，也要选择有耐心的修理工人进行操作。我的车子也漏过油，我当时就在路边随便找了一家维修厂换了气门室垫，但不久又漏油了。觉得疑难杂症还得找专业的地方修，我就专门去了上汽通用旗下的车工坊检查维修，才得知是自己换的气门室垫质量不过关。

第二次更换我格外注意配件质量，让师傅重新给我换了质量有保证德科的气门室垫。另外，整个维修过程我也都盯着师傅操作。我看到师傅拆下气门室后，先将其清洗干净，在更换气门室垫时，也很细致的将气门室周围的油渍都清洗干净了。更换过程中，还将裸露的气门室用东西遮盖住了，说是为了防止异物进入发动机内部。拧紧气门室的螺丝时，看到师傅是按照规定力矩用扳手拧紧的，而不是普通门店师傅所谓的靠感觉，因为太紧或太松都会造成渗漏。另外，我看师傅拧螺丝时是严格按顺序来的，因为一旦顺序搞乱了也可能会造成气门室变形，导致渗油。

总之，经历过这一次之后，我觉得车子维修保养还是要找像车工坊这样的大牌门店，配件质量靠得住，服务也很专业、规范，比一般的私家维修厂让人放心。自从那次换完气门室垫后，车子开了快2年了都没漏过油。而且最近车工坊在发动机的保养方面还增加了“燃油添加剂”与“引擎增效剂”项目，能给到发动机更加全面细致的养护，如果有需求可以去试试。

6. 德科机油和美孚哪个好

品牌有美孚、壳牌、AC德科、嘉实多、道达尔、福斯、昆仑、胜牌、长城等全球各大机油品牌，机油，即发动机润滑油，英文名称Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³），

7. 德科机油滤清器

SP有低速早燃和正时链条磨损要求，可解决TGDI小排量的涡轮增压直喷车型低速早燃问题，其他就是台架模拟试验采用了新款发动机，整体而言是综合性能更好一些。

最大的误会就是有些厂家会宣传SP的油就是国六专用油，纯属一些不入流的机油品牌的臆想。

国六车型分为两类，一类是带颗粒捕捉器，一类是不带，带颗粒捕捉器的车型要求机油的灰分要低，巧的是SP并没有灰分要求，所以SP的油可能高灰可能低灰，因此大多数车厂在车型有带颗粒捕捉器时原厂推荐只能推荐有低灰要求的欧标ACEA C系列机油。

但ACEA C系机油整体性能要求高于SP，一些中低端车型使用这系列机油成本会比较高，因此会演变成虽然SP没有低灰要求，但添加剂厂家和机油厂家为了抢占这部分中低端国六带颗粒捕捉器的车型市场，会推出SP低灰机油。

例如升级后的美孚速霸机油，质量等级是SP，但是它在标签上强调是低灰配方，可用于国六带颗粒捕捉器的车型，这种低灰分SP就可用于国六的国产车型

但也有一些机油，例如同时满足SP和欧标ACEA A3B4的机油，就一定是高灰机油，因为A3B4的灰分要求1.0~1.5，是绝对不推荐用于国六带颗粒捕捉器的车型的。

总结:SP并不是国六标准的机油

以后选择机油，如果自己的车带颗粒捕捉器，有两种油可选

1、自我声明是低灰配方的SP机油

2、ACEA C系列，例如C2，C3，C5标准的机油

至于不带颗粒捕捉器的车型，市面的机油随便选粘度合适的，质量等级越高越好，没什么特殊要求

8. 德科机油5w30的价格

德科这个品牌的机油还是比较不错的，上汽通用的原厂机油198的就是德科的

9. 德科机油质量怎么样

德科5-30蓝桶这款机油是属于半合成机油，等级是sm级别的，5W是耐低温性能，数越小冷启动性能越好，30是耐高温性能，数越大高温时对发动机的保护越好。这款机油适用于国内汽车涡轮增压发动机使用使用，能够增加发动机的动力，减少磨损程度。

10. 德科机油0w20是什么厂家

是半合成机油。

德科(ACDelco)高性能合成机油/发动机润滑油/半合成0W-20 SN/GF-5/RC/CF 适用于福特,克莱斯勒FF 1L装 该商品已下柜,欢迎挑选其他商品