1. 前保险杠骨架换了是事故车

算事故车，但事故车也分等级的，只要没伤到大梁骨架这些重要部件是没啥问题的，只是二手车可能会掉一点价而已，毕竟尾门整个换了而且你这还是两厢车

2. 后保险杠骨架更换算什么事故

一句话定义：非自然损耗造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的事故为事故车。

详细定义：一辆车如果发生严重的事故导致车的结构部件，比如纵梁、悬架系统、车身骨架，这些重要部分变形、损坏，这就是事故车。在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位。这样的车辆我们不建议大家购买。一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。火烧、泡水，属于特殊事故车。

有以下情景

如符任何一条，即属事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

反之，如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。我们可以将覆盖件理解为车辆的“外衣”，损坏后可以通过更换原厂配件来进行更换，而结构部件则不同，不能随便就拆下进行更换，一旦受损就是不可逆的。两者的区别大家要搞清楚。

如何分辨事故车

事故车，就是得看细节，一定是看细节。中医讲究望闻问切，我们没那么麻烦，只用望就行了。

下面我们说说看车的基本步骤：

第一步：看四个旋儿。

就是悬挂系统塔顶和车架连接的地方，这是车上最硬的几个地方之一，这要是都撞歪了，事故肯定不小，而且这是谁都修不好的。

第二步：看发动机

舱。

是否有特别干净明显特意清洁过的地方。一辆车一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度非常大，就会波及到发动机舱内的各种结构部件，由于冲击力较大，发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。

如果程度较轻，一般商家则不会对其修复，如果程度较重，则会进行更换，通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，另外，如果螺丝被更换过的话，它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。

第三步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距

长度。

您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器

上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。当然有的10几年的老车，可能误差也会大一些。

第四步：看车身骨架。

查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

然后就是看车玻璃是不是换过，如果ABC柱受过撞击，那玻璃基本上都得换。这怎么看呢？原厂的每块儿玻璃右下角应该都有一个车辆品牌的logo，还有生产日期的标识，一个数字加几个点，比如“···8”，数字代表年份，点在前面的话就是7减去几个点，这个7减3等于4，那就是08年4月的，点在数字后面的话就是13减那点数，知道玻璃生产日期之后可以跟车的出场时间对比一下。要是在车辆生产日期之后，那就是换过了。

第五步：架起车辆 查看发动机

是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损

但是一般来说好多车商都是看你真想买了，或者说交点儿定金才给你上机器。如果直接看，你打开机器盖子往下看，如果发动机舱内布局没那么紧凑，你能看到一部分纵梁，看它整体是不是规整、有没有褶皱、有没有焊接。看漆面有没有脱落或者是不一致。

第六步：看

外观，观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称

鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

第七步：看内饰

第八步：查4S店保养记录，查保险

3. 前保险杠支架换了算事故车吗

前叶子板更换算大事故的：

1、如果只换叶子板的话是不算大事故的，只能算一般的小事故。就要看里面有没有其他的损坏。我说值班的翼子板的话，就没有什么问题；

2、也不算是什么事故。主要看里面的支架，还有里面的骨架，这些有没有变形，还有的话前保险杠防撞杠这些有没有问题；

3、前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。

4. 后保险杠骨架换了属大事故吗

这个真不一定是大事故。因为现在小型机动车的前后保险杠都使用的是塑料材料。而支撑保险杠的骨架也都是用罗丝连接车体上的铁皮，并不是十分的牢固。所以换过后保险骨架真不一定是出过大事故。

5. 前保险杠骨架更换算严重事故

是，但是事故有大有小，不是所有的事故都不堪设想，问题大到无边际，这样看问题是不切合实际的，吹毛求疵从来都是贬意的。

后保险杠骨架相对于前保险杠骨架是稍逊一筹的，人们考虑前面冲撞的多一些，会设置拖拉牵引的实用装置，恰恰是这一装置，往往造成后保险杠骨架的损毁，不是什么大事故，真的。

6. 前保险杠骨架换过是不是大事故

答：如果是车主觉得前保险杠不好，自己更换的前保险杠，那就不算是事故车。如果是轻微碰撞导致前保险杠破损、变形，但机舱其它零件无损，这只是小事故，对车不碍事，也不算事故车。如果碰撞严重，机舱里也需要大修过，发动机等部件修理更换过，这种就算事故车。

7. 更换前杠骨架算事故车吗

车辆发生交通事故后，更换新的保险杠骨架，会不会影响后面的正常使用？我的回答是影响不影响正常使用视情况而定，原因如下:一是碰撞损坏的仅仅是保险杠，那么只需要重新更换就好了，二是更换保险杠，说明撞击较重，有没有撞到发动机等其它部件，若是撞到则影响较大。

8. 后保险杠骨架换了是事故车

经严重撞击的车辆如符合以下任何一条，即属事故车：

一是全车大梁是否有被撞击痕迹(即使经修复)，检查方法看整个底盘脏污程度应大致相同，不应有部分特别干净，大梁也应平直；

二是水箱支架是否有碰撞损伤(即使经修复或更换)；

三是车身后叶子板是否被切割更换。叶子板与车厢及车体的连接处应平整，其上的焊点应略呈圆形及略微凹陷，若是焊点呈凸出状则为重新烧焊的痕迹。

9. 前保险杠总成更换过是事故车吗

前保险杠骨架更换不一定是重大事故，车前保险杠在车辆的事故中，不管是追尾或者是碰撞的事故中一般都是首当其冲重大事故，那肯定不用说了，保险杠撞得粉碎，甚至发动机都水箱都受影响，那是肯定是重大事故！但是有的事故紧紧的坏了，保险杠你得需要更换，没有修理价值，仅仅是换了保险杠的情况下，那也不算什么重大事故，也算一个小事故而已。