1. sachs离合器怎么样

sachs离合器中文译做萨克斯离合器，是德国ZF Friedrichshafen AG（弗里德里西港ZF股份公司）的产品，德国采埃孚(ZF)集团，简称ZF公司，是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。

早在八十年代初，当装配有采埃孚变速箱的几千台梅赛德斯奔驰卡车被引进到中国新疆自治区的油田时，采埃孚集团就开始悄然进入中国。采埃孚集团在中国的代表处于1988年在北京成立。今天，在中国大陆地区，采埃孚集团取得了长足的发展，拥有17家生产装配企业，1家贸易公司，1个地区总部（含研发中心）和2家拥有完整售后服务网络的销售服务公司（7家分公司，34售后服务网点及代表处）。拥有员工约2300人。采埃孚集团在中国拥有优良的客户群体，包括上海大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团、东南汽车等等。产品广泛应用于轿车、客车、卡车、轮船和工程机械类车辆。

2. sachs离合器三件套

法雷奥Valeo轿车里面用的最多的牌子是法雷奥，作为一个离合器的全球领导品牌，占据了世界25%的市场份额，世界每4辆车就有1辆车安装有法雷奥离合器。

LUKLuK公司是德国舍弗勒集团旗下三大品牌（INA、FAG、LuK）之一，是全球著名的汽车发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商。

萨克斯Sachs这是家德国的专业汽车减震器和离合器厂家，但是减震器更出名。上海大众、一汽大众用的大都是萨克斯的离合器

3. SACHS是什么离合器

原厂的是萨克斯。萨克斯Sachs这是家德国的专业汽车减震器和离合器厂家，但是减震器更出名。上海大众、一汽大众用的大都是萨克斯的离合器。它是采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）旗下品牌，为乘用车提供减振器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统(离合器拉线、CSC)等产品。

4. SACHS离合器

作为离合器销售商，我们时常听到客户或者厂家在说“三级减震”。可何为“三级减震”呢？

“三级减震”到底是什么意思呢?其实很多时候我们自己也不明白，只是人云亦云地跟着别人在说罢了，似乎目前大家普遍认为的三级减震就是，花键周边有些小弹簧的离合器片，亦或是减震效果很好的离合器，随着这些话说多了，每个人都对“三级减震”有着自己的理解，“三级减震”已经俨然沦为配件厂商标榜自己产品高质量的说辞，由于理解层面的不统一，所以市面上各种“三级减震”层出不穷，“三级减震”似乎已经变成了“高档”的代名词。

首先，三级减震顾名思义肯定就是有三个级别的减震装置。有三级肯定就有一级、二级或更多级。

传统的三级减震构造，但无论哪种构造，既然是三级减震肯定就是把弹簧（或者其他减震装置）分为三组，每组承受不同的扭力，在实际工作中，每组弹簧逐级受力，使离合更加平顺。

然而，除了三级减震而外目前市面上同时出现了许多种先进的减震构造，在这里给大家一一例举

CBH减震 最初由法国Valeo(法雷奥）研发，装配于雷诺premium卡车，而后在韩国现代卡车和瑞典斯堪尼亚卡车上也普遍使用此种构造。此种减震构造于2009年首次应用到我们国产豪沃车上，而后成为国产大马力卡车的主流离合器构造。

复式减震构造

此种减震构造由德国SACHS（萨克斯）公司研发，许多欧洲卡车都使用这种减震构造，目前国内的东风天龙，解放J5、J6以及大多数豪华客车都在使用这种构造。

SMU构造

此种构造为外置怠速减震装置，由Valeo研发，荷兰重卡DAF装配了此种减震构造。早期装配雷诺发动机的东风天龙，也有很多装配了此种构造的离合器，那是随发动机一起从法国过来的。

【其实三级减震只是一种减震级别而已，它不是衡量离合器好坏的唯一标准，离合器产品的品质好坏最终还是取决于生产厂家对质量的把控，有些产品只是在花键周边安装了防尘罩就冒充是三级减震或者怠速减震，其实盘毂内根本没有减震装置，作为使用或销售离合器的我们一定要分清楚。】

5. sachs离合器官网

中国汽车离合器片正规品牌有：

1，桂林福达股份有限公司

2，浙江铁流离合器股份有限公司

3，爱信(天津)车身零部件有限公司

4，东风汽车传动轴有限公司

5，江苏威特集团有限公司

6，安徽聚隆机械有限公司

7，爱思帝（重庆）驱动系统有限公司

8，萨克斯汽车零部件系统（上海）有限公司

9，重庆通盛机械工业有限公司

10，安徽昊方机电股份有限公司

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。

【全国品牌】;

1，【法雷奥Valeo】

轿车里面用的最多的牌子是法雷奥，作为一个离合器的全球领导品牌，占据了世界25%的市场份额，世界每4辆车就有1辆车安装有法雷奥离合器。

2，【LUK】

德国舍弗勒集团及旗下的LuK、INA和FAG三大品牌，多年来始终坚持以客户为导向、以创新为动力、以质量为生命的企业发展之路.作为舍弗勒集团汽车部成员之一的Luk，于1965年在德国的Buehl市成立.作为一家专业的离合器制造商，LuK向全球汽车市场提供适用于各类轻型商用车、重型货车、客车、农用拖拉机以及乘用车的传动系统的主要部件.LUK在中国没有合资厂，全部是德国进口的。

3，【萨克斯Sachs】

这是家德国的专业汽车减震器和离合器厂家，但是减震器更出名。上海大众、一汽大众用的大都是萨克斯的离合器。

6. sachs是什么牌子离合器和法雷奥那个好些

法雷奥Valeo轿车里面用的最多的牌子是法雷奥，作为一个离合器的全球领导品牌，占据了世界25%的市场份额，世界每4辆车就有1辆车安装有法雷奥离合器。法雷奥集团（Valeo）是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团。公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商，为世界上所有的主要汽车厂提供配套。

LUKLuK公司是德国舍弗勒集团旗下三大品牌（INA、FAG、LuK）之一，是全球著名的汽车发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商。LuK一直是离合器开发和设计的领先者，并拥有14个主要生产厂，9个研发机构和8个销售公司。LUK集团的6500名员工，每年生产一千万套轿车和拖拉机离合器，三百万件锁止离合器以及二百万套双质体飞轮。

萨克斯Sachs这是家德国的专业汽车减震器和离合器厂家，但是减震器更出名。上海大众、一汽大众用的大都是萨克斯的离合器。它是采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）旗下品牌，为乘用车提供减振器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统(离合器拉线、CSC)等产品。

主流品牌的话首选肯定是萨克斯离合器，光是修理厂的品牌覆盖面，就占了大概30%，更别说终端车主的覆盖率了，品牌市场覆盖率很高的。