1. 柴油车离合器坏了怎么办

1、检查车辆的手刹有没有放开，如果没有，放开即可。

2、离合器片出现打滑现象，由于离合器片磨损严重，导致变薄，压盘没有办法压紧离合器片，只需要更换离合器片即可。

3、发动机出现缺缸现象，如果有一个气缸没有在工作，那么气缸平衡就会被打乱，导致车辆出现抖动、速度提不起来。需要用专门的诊断仪来对此进行检测，更换火花塞或者点火线圈即可。

如果是正常驾驶中，加油门车辆速度起不来，接下来熄火抛锚了，那么很有可能是汽油泵坏了；如果加速车速起不来，但是一会车辆又恢复正常了，那么也有可能是汽油泵的问题。

如果加速后车速上不来，但是有被拉住的感觉，其实可能是你没有放手刹；如果加油门车速上不来，转速起来了，那么可以看看自己的档位（手动挡车型）。

一辆车出现问题，首先要排除最简单的故障，比如手刹是否放开，档位是否匹配等等。普通车主都不会有故障仪，也无法读取汽车的故障码，只能根据实际情况和经验来判断。油门踩到底，速度也上不来，维修人员一般会判断发动机动力不足。

2. 柴油车离合器坏了怎么办视频

离合器打滑的原因有：

1、故障现象三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。

2、故障原因及排除(1)摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。(2)压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。(3)摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。(4)从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。(5)离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。

3. 柴油车离合器片坏了的征兆

　　汽车柴油发动机离合器总泵坏了，就是总泵内部的橡胶密封圈，密封不严，导致总泵无压力，离合器不能切里，或切里不彻底，用脚踩下时，如果严重时会踏板无力一脚踩到底，而且踏板不回位。有时总泵后侧会漏油。　　发动机离合器总泵、分泵的检测：　　离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。　　踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。　　松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。　　当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。

4. 车的离合器坏了怎么办

离合器坏了无离合换档的主要困难在于起步，由于此时发动机在运转而汽车不动，所以变速箱内部的齿轮是无法同步的。

这种情况需要把汽车熄火，然后挂入最低档，随后启动发动机，让汽车在起动机的带动下起步（汽车上的起动机都具备这样的能力），此时只要我们及时跟上油门，汽车就可以起步了。

但是注意如果是上坡或者是重在车不可以用！赶紧去找救援才是正确的！

5. 柴油车离合器漏油

离合器不会漏油，是离合器分泵漏油吗？更换分轴皮碗即可。

6. 柴油车离合器坏了怎么办呢

1.

离合拉线卡住;

2.

分离轴承损坏;

3.

离合总泵和分泵有问题; 建议到专业维修点去检查。

7. 柴油货车离合器烧了怎么办?

如果踩得时候有异响，松开的时候没有声音了，多半就是分离轴承损坏造成的，更换的时候需要连同压盘，片子，分离轴承这三样一同更换。

8. 柴油车离合器太沉了是怎么回事

离合器回位弹簧太软，或如离合器踏板行程太大，你踩的太狠，可能机件会和其他物体重合摩擦，或离合器油泵回位油孔发生有堵塞。可以到汽车维修点去维修。　　离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。　　这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档。

9. 柴油车没离合怎么办

简单来说，离合器的正确踩法就是快踩慢松，但踩之前得先调整好座椅。自然靠在驾驶座上，双手腕关节搭在方向盘12点位置上，必须使手腕能自由地弯曲。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

正确的驾驶姿势对于行车来说非常重要。如果驾驶位座椅太靠前或靠后，时间久了不仅容易驾驶疲劳，并且驾驶动作也会变得不连贯，不合理。所以正确的坐姿对踩离合来说，非常讲究。

10. 柴油机离合器怎么拆

拉式离合器拨叉轴的拆卸（1）拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。

（2）用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡

（3）向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下。

（4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。

11. 柴油车离合器片烧了

1、 通过调节离合器控制部分可进行微调（液压式离合器控制部分不可调）

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作

2、修复故障，更换相关零部件

主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。