1. 别克英朗的离合器

更换方法 1）用空调离合器固定器固定住压盘，拆下中心螺母。

2）拆下电枢盘和垫片，小心不要弄丢垫片。 3）如果需要更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环，然后拆下转子带轮。

4）拆下螺钉和固定器，然后断开励磁线圈插接器。使用卡环钳拆下卡环，然后拆下励磁 线圈。小心不要损坏励磁线圈和空调压缩机。 5）按照与拆解相反的顺序重新组装离合器。

2. 别克英朗的离合器总泵为什么老是坏

离合器不分离，离合器片损坏

3. 别克英朗的离合器在哪里

人工排气法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。

应达到的要求是连续踏动离合器踏板，这时离合器踏板应无反弹现象为符合要求，假如在踏动过程中离合器踏板存在反弹现象，说明液压管路中有少量空气存在，应继续排气至反弹现象消失。

人工排气法需要2人配台进行；

4. 别克英朗的离合器天音不响天晴就响是怎么回事

出现这样的情况主要有两种可能，第一种可能是维修员在更换离合器总泵的时候没有把里面的空气完全排除掉。

第二种可能是离合器总泵的管路或者是离合器油管的接头有空气流进的情况。

如果离合器总泵里面有空气，就会使得离合踏板变的软，离合器分离不彻底等问题。建议车主尽快到4s店或者维修店让专业人员把空气排出或者把接头密封圈进行更换。

5. 别克英朗离合器弹簧更换教程

现在新式的车，离合器基本都是不可调的了，要是嫌弹簧太硬，可以去更换一个弹簧

6. 别克英朗离合器踏板不回位无法正常使用

有这样几种可能：

1.离合器故障，多半是离合器片磨薄了所致。解决办法，可以先调一下离合器分泵推杆，或者更换离合器片。

2.变速器档位导向轴承不润滑，可能是缺油导致，加油润滑即可。

3.变速器档位切换机构存在机械性故障。

出现挂档不好挂或不回位时先检查离合器再检查变速附件，如果自己不动车辆结构，最好去修配厂或者4S店检修。

7. 别克英朗的离合器鼓换一个多少钱

别克英朗离合器油一般每三万公里更换一次，跟制动液一同更换的，而离合器油和刹车油是共用一个油壶的，所以更换的时候是提起更换的。

离合器更换油液时，需要找到油泵，在车底下就可以很容易看清楚了，然后找到放油螺栓，将离合器油排放出来，在加注口从新加注新的油液，然后对油泵进行排气，一个人先踩离合器，踩几脚松掉，放开油泵排气螺丝，一脚踩死离合器，出油了，上紧排气螺丝，这样循环大约5~6次就可以了。

8. 别克英朗离合器三件套多少钱

别克英朗离合器片约为250元，离合器片的更换没有固定的周期，具体看离合器片的使用情况，离合器片需要更换时一般都是跟离合器压盘和分离轴承一同更换的，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器太重，异响等问题。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换，更换的总费用需要900元左右。

9. 别克英朗的离合器怎么调

别克英朗gt离合器不能进行调整。离合器采用的是液压式离合器无法进行调节。拉线离合器和液压离合器的区别是液压的比拉线的沉，液压的冬天不会发卡，拉线的怕进水结冰造成无离合。拉线经久耐用不会出故障，液压油缸有可能出现渗油或漏油的问题。

液压离合器的优点是操作轻便舒适、摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加

10. 别克英朗的离合器太松

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；

4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

11. 别克英朗的离合器可以调吗

离合器打滑建议不要开了，

离合器是汽车上的一个摩擦件，随着时间的增长，离合器较容易出现打滑的现象。离合器更换周期没有固定里程，具体使用里程的长短要根据个人操作习惯、水平来定，跟日常行驶的道路状况也有一点关系。

更换离合器有两种原因：

一是离合面不平；

二是离合器打滑。

离合器是传递引擎动力到变速箱的媒介物。普通型汽车离合器由离合器片，由摩擦片、盘毂、减震弹簧、减震盘、阻尼片等零件组装而成，在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板，离合器片便与发动机飞轮分离，在由高挡位切换至低挡位时，当离合器片与发动机飞轮连接，随着发动机转速的降低，汽车被迫降到和发动机转速相匹配的行驶速度，其自身的惯性动能被自动消耗。