1. 电控硅油风扇离合器时好时坏怎么回事

你好，这个离合器是不可以维修的，如果出现风扇不转，建议您直接把硅油离合器锁死就可以了，上面有锁紧螺丝。

2. 硅油风扇离合器损坏检测方法

硅油离合器风扇发动机水箱温度较低时，工作腔无硅油，硅油离合器风扇处于分离状态，风扇在主轴上空转打滑，风扇转速很低；水箱温度较高时，硅油离合器处于结合状态，风扇以高转运转；具有节能、降噪和保持发动机最佳工作水温等优点，电控硅油离合器风扇能够更换精确地控制风扇转速和发动机水温，节油降噪效果更显著。

3. 风扇硅油离合器故障排除方法

风扇离合器一直跟着转的原因和解决方法

初步推断可能的故障原因有：发动机冷却液温度传感器信号失准，发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机，控制散热风扇运转；

散热风扇的电源线对电源短路。 由于手上的故障检测仪无法与该车进行通讯，因此无法直接读取发动机冷却液温度传感器数据，但考虑到该车发动机故障灯未异常点亮，且发动机冷启动正常，暂时排除发动机冷却液温度传感器信号失准的可能，决定重点检查散热风扇的供电线路。

故障排除：更换散热风扇控制器后试车，接通点火开关后，散热风扇不再常转，且当发动机冷却液温度升高时，散热风扇可以正常工作，故障排除

4. 电磁离合器风扇和电控硅油离合器风扇

1、车主从引擎舱里听到的声音来判断。硅油风扇工作时就会发出声音，车主在引擎旁就可以听见硅油风扇的声音，如果硅油风扇不转动的话，车主就听不见了。

2、车主可以直接使用肉眼来判断硅油风扇是否转动，因为硅油风扇是安装在引擎前面的位置，很容易就能看到。车主可以用双手感觉，硅油风扇是否有风吹出来，注意手千万不能伸进硅油风扇。

3、车主可以观察车辆的水温，一般水温在80℃左右，就会进入大循环的状态，车主观察仪表上的水温表，如果达到规定的温度后，硅油风扇仍然不能转动，就要考虑硅油风扇是否损坏了。

5. 硅油离合风扇维修

1、保养差，长期缺乏润滑油。风扇转轴部分是要确保有润滑油，不然风叶在上面的动机拖动不了。如果是自己在家里，可以选择关闭电源，然后拨动风叶，如果旋转僵硬的话，基本上就是没有润滑油了。

2、用久了引起的磨损。如果一台风扇用久了，电机就会损耗，电机的轴套磨损后会很容易烧掉。

3、过热引起的风扇不转。在风扇的装置里是有电机的，电机内会有个过热断路器，如果线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样情况下电机都会“罢工”不动的了。

4、启动电容容量变小。当风扇用久了，电容容量会降低，导致电机启动转矩变小，无法带动负载。

5、电气的故障问题，例如线路损坏等。

6. 硅油离合器风扇的声音太大,能调整吗

不会一直转。

如果一直转的话大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。

1.在汽车发动机冷却之后,查看硅油风扇离合器之间是否存在残留的硅油,如果有大量的残留硅油,说明硅油风扇离合器的工作不正常;

2.热检查方法,是在发动机启动之后,汽车的水温接近90摄氏度左右的时候,检查硅油风扇离合器的运行状态和声音,如果风扇的噪音明显,则说明硅油风扇离合器工作不正常;

3.离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

7. 硅油风扇离合器坏了的症状

你好，这个离合器是不可以维修的，如果出现风扇不转，建议您直接把硅油离合器锁死就可以了，上面有锁紧螺丝。

8. 硅油风扇离合器坏了的表现

会报警，节温器卡滞，水温上升慢；混风机构故障，出风温度异常；水管堵塞，有热送不走；使风量过大或过小，另外，当风量过大，会使发动机温度不能及时上升；风量过小，则使发动机温度过高而不能正常工作。硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。

9. 硅油风扇离合器漏油,风扇转速会升高

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。

[风扇离合器坏了故障现象]

硅油风扇离合器失效后，会使风星过大或过小。风量过大，会使发动机温度不能及时上升;风过小，则使发动机温度过高而不能正常工作。

[风扇离合器坏了故障原因]

造成硅油风扇离合器失效的原因有:

(1)双金属感温器损坏:当双金属惑温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

(2)硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。(3)硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢

[风扇离合器坏了故障诊断与排除]

当风扇离合器因某种故障失效时，只需将锁止销插入主动轴孔中，然后紧固，风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整,使用中不要随意拆散观察。

行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出，应到生产厂家检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用;如果接合面垫片损坏，应换新垫片。

风扇离合器坏了维修注意事项

在正常使用中，若发现水温不断升高，甚至开锅，通常除检查风扇皮带等外，应着重检查硅油风扇。将风扇后面的两个锁止器的螺母松开，把锁止器插到主轴的两个孔内;锁止器和孔配合较紧，打入时应注意对正，两个螺母随后锁紧，把两个锁止器都插牢，然后再试验发动机温度;若温度下降，为硅油风扇失去作用，应检修或更换新件;若温度不下降，需检修节温器和水泵等。还可在发动机温度较低时，将发动机熄火，用手搬动风扇，若离合器分离，风扇可以转动，则硅油风扇无故障(但有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。启动发动机，在低温下，中速运行1~

2min后熄火，用手搬动风扇，若能转动并运转自如为工作正常;当温度达85*C时，发动机熄火，用手拨不动风扇，为硅油风扇工作正常，反之则有故障。

硅油风扇常见故障为漏油和感温器损坏失效，发现后应及时检修或更换新件。

10. 硅油风扇离合器硅油作用

1、在汽车发动机冷却之后，查看硅油风扇离合器之间是否存在残留的硅油，如果有大量的残留硅油，说明硅油风扇离合器的工作不正常；

2、热检查方法，是在发动机启动之后，汽车的水温接近90摄氏度左右的时候，检查硅油风扇离合器的运行状态和声音，如果风扇的噪音明显，则说明硅油风扇离合器工作不正常；

3、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm

11. 电控硅油离合器风扇怎么知道好坏

1、凉车着车：风扇离合器分很多种。目前常见的有机械硅油和电子硅油，硅油离合器特性是刚着车时是全啮合状态，但是1分钟左右会脱开。如果1分钟左右听到发动机噪音明显变小就说明风扇脱开，说明离合器没有问题。2、踩高怠速：让踩高怠速也是为了通过噪音能明显判断风扇的状态。拓展资料：风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性。