1. 汽车空调冷凝器泄漏维修案例

1、汽车冷凝器损坏的表现是漏雪种，汽车空调不制冷。冷凝器的泄漏可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。

2、冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，保证传热性能。正常情况，蒸发器表面温度很低，大量结露而不能结霜或结冰。

2. 汽车空调冷凝器泄漏维修案例分析

冷凝器是空调散热用的，漏了的话制冷剂会发生泄露。

空调无制冷，现在的汽车维修行业维修的主要模式是以更换为主，一般不会修理会建议更换，如果只是轻微渗漏的话，可以去焊工那帮焊。

冷凝器管接头处泄露，应更换管接头，并重新进行检漏试压。 若是冷凝器风机故障，可不必拆卸冷凝器，只需修理风机。

3. 汽车空调冷凝器泄漏怎么办

漏的是雪种

1、汽车冷凝器损坏的表现是漏雪种，汽车空调不制冷。冷凝器的泄漏可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。

2、冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，保证传热性能。正常情况，蒸发器表面温度很低，大量结露而不能结霜或结冰。

4. 汽车空调制冷剂泄漏维修视频

具体步骤：

一、检查空调：空调控制系统和空调元件正常，空调管路系统已排除空气水分和阻塞、泄漏等情况，内外热交换器清洁、通风良好。

二、空调加氟的工具材料必须要合格。

三、检查好空调的情况和加氟工具，排除管道的空气后就可以进行空调加氟了，在三通阀上连接三通阀、压力表、加氟软管和氟立昂钢瓶，启动空调的制冷模式，利用氟利昂钢瓶与制冷系统的压力差来加入氟利昂，观察压力表的指数，通过间断的充氟方法让压力表维持在与空调铭牌上的压力值一样时，停止加氟。不可以过高或过低，以免对空调的压缩机有所影响。

四、空调加氟操作完成以后，对空调进行半个小时左右的试机，检测空调各方面的运行情况与空调制冷的效果，一切正常且制冷良好，则空调加氟成功。

五、试机完成以后，为保险起见，需要再对空调的各个可疑的泄漏点进行检测。

相关视频：空调加氟利昂、加雪种、加冰种、加制冷剂方法视频

家用空调如何加氟

空调加氟视频教程1-2定频空调R22制冷剂添加教程

5. 汽车冷凝器泄露

车用空调与室内空调还是有区别的，车载空调不能制造热量，热风是通过发动机的余热再利用而来，所以与冷凝器没有一点关系，可以放心使用。

等天暖了再维修冷凝器就行。汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：1、脏物堵塞。可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。

6. 如何检修汽车空调冷凝器的故障现象及产生的原因?

空调不制冷需要检查以下几点：

1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。

2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。

3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

7. 汽车空调冷凝器损坏

如果歪了会影响水箱散热的能力，水箱散热不好会导致发动机工作散热不好，导致发动机损坏；

2、因为水箱的散热片排列是有标准距离，这个距离就是可以让风从每片散热片中间穿过，这样就可以启动冷却防冻液的作用；

3、如果水箱的散热片歪了，那这个距离会变形，如果距离太近，风就无法从散热片中间穿过，这样就会影响水箱的散热性能。所以需要修复下。调整到标准的距离。

4.散热不好影响空调效果。

8. 车辆空调冷凝器损坏

汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：

1、脏物堵塞。可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰；

2、漏雪种，汽车空调不制冷。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的；

3、冷凝器的泄漏。冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。