1. 自动变速箱耦合器故障

这个必须要更换耦合器，是因为工作的过程中，长期磨损导致的。

故障一：破壁机启动时刀片不旋转。可能是加入食材太大无法旋转，可以取出切小块再加入试试；可能是破壁料理机电机坏了导致无法旋转，找售后检查是否电机坏。也可能是档位设置错误，按速度+增加速度档位。

故障二：液晶显示屏、显示灯亮，产品不工作。如果是选择功能后，未按开关键，按下开关按键即可；也有可能是产品本身故障，需要送售后服务维修点维修。

故障三：按键无反应。可能是断电间隔短，系统程序未复位，可以在断电3分钟后再通电使用；可能是产品已经在执行工作程序，则是正常现象。如果以上都不是那就是产品本身故障，需要送售后服务维修点维修。

2. 变速箱耦合器响

电机异响无非就是轴承损坏，转子扫膛。

电机带负载还是不带负载有声音，先排除机械故障，然后检查电机轴承。

电机振动是由于转动部分不平衡、机械故障或电磁方面的原因引起的。

有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。

3. 自动变速箱耦合器原理

德国VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。

动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。zui后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力偶合器输入轴与输出轴间靠液体,工作构件间不存在刚性联接。

液力偶合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力耦合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。

液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。如将液力偶合器的油放空,偶合器就处于脱开状态,能起离合器的作用。

4. 自动变速箱耦合器故障怎么解决

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

5. 自动变速箱耦合器故障现象

变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件

6. 变速箱耦合器故障原因

汽车耦合器故障表现：

1、无级变速汽车耦合器坏了会挡位的灯会常亮，会造成不能正常换挡，有可能会照成车子无法打着火；

2、耦合器是从无线信号主干通道中提取出一小部分信号的射频器件，与功分器一样都属于功率分配器件，不同的是耦合器是不等功率的分配器件；

3、耦合器与功分器搭配使用，主要为了达到一个目标—使信号源的发射功率能够尽量平均分配到室内分布系统的各个天线口，使每个天线口的发射功率基本相同。理想耦合器的输入端口功率等于耦合端口功率与输出端口功率之和。

7. 自动变速箱耦合器坏了症状

变速箱耦合器坏了的症状，车加速无力，变档不流畅，在升档，将挡时候会耸车，加油闯车等现象。

8. 自动挡车变速箱耦合器故障表现

汽车耦合器坏了行驶中会抖动，维修方法：

1、其实很简单，最常见的毛病就是水开开关不动作，这是由于双金属片锈蚀老化失效造成的，只要打开更换一下就可以，温控开关的价格很便宜，几块钱就可以买到；

2、另外一个常见的毛病就是电水壶不通电，这多数是由于耦合器不好造成的，可以用长针一类的工具将壶底或者地盘上的弹簧片拨回原位；

3、再试一试好不好，如果还不好，就需要打开底盖，耦合器上有两个触点，是超温保护的，平时是常闭的，观察一下是否变形脱开。

9. 自动变速箱耦合器故障灯

常见故障：耦合器的油质不好，工作油中含杂质过多，而勺管与勺管套的匹配程度又不足，因此容易导致这些杂质进入勺管，导致其卡涩，无法进行正常操作。

处理措施：首先，对导向键进行全面而仔细的检查，一旦发现导向键出现质量问题时，要对其进行及时的维护或者更换，而且要调整好电动执行机构转角位置，确保该位置处于一个安全且能够行使功能的位置。

其次，要保证勺管与勺管套的相互适应性，保证其尺寸、大小以及样式能够相互匹配，在对两者进行加工施工时，要保证细致度，避免卡涩问题的出现。

最后，对耦合器运行期间转速的变化进行严格和全程的监视，确保勺管处于正常状态，保证升降转速的时候不会出现滞后现象，若是在运行过程中发现存在不良现象，要及时进行解体检查并对原有配件进行更新。

10. 自动变速箱耦合器故障原因

变速箱耦合器，行业中称之为大力鼓，变矩器， 这东西坏了是可以维修的，如果是电脑版问题可以去找途便，全国修这个最好的，所有问题都能修，可以保证不用换新电脑，一般一两千就可以搞定了，拆车的不能用，全新的要几万了，去途便看看吧