1. 帕萨特提示检查刹车制动片

帕萨特B5报警装置采用的是W-SENSOR（报警线），而一般的刹车片是用的普通报警片（金属片），一般来说，报警线报警设置大概在2~3MM的距离，也就是说你摩擦材料还有2~3MM. 但是报警只是其中的内片（IN）磨损界限到了，最好检查一下其他几块片的厚度，如果厚度都在3mm以上，就可以在坚持一下，大概坚持2000公里。

2. 帕萨特请检查刹车制动片

新款帕萨特刹车开关检查检测方案如下:

1.检查制动灯开关。如果制动灯开关有问题，则所有制动灯都不会点亮。维护期间，尽量用电线连接刹车灯开关。如果刹车灯亮了，说明开关坏了，可以更换。

2.检查制动灯泡。刹车灯频繁使用会造成灯泡的磨损，灯泡的灯丝断了也不会亮。当汽车刹车灯不亮时，可以观察灯泡是否完好。如果发现灯泡坏了，可以更换。

3.检查保险丝。当灯泡和开关都确定没有故障时，应该检查保险丝。有些汽车没有单独的刹车灯保险丝，与其他电气设备共用一根保险丝。这时可以检查车上其他用电设备的工作情况，检查出不工作的用电设备，更换相应的保险丝。

4.检查制动灯线束插头。根据电路图找出刹车灯线束中的插头，戳开插头，观察插头中的销角是否松动或生锈，修复相应的销角，解决故障；

5.检查刹车灯的接地线。汽车的尾灯共用一根地线。如果接地线开路或断开，制动灯将不起作用，因此检查接地线。找到问题后，请重新连接。

3. 帕萨特提示检查刹车制动片故障

由于线路烧毁，传感器无法使用。大众帕萨特传感器故障可能是机械故障或线路烧坏导致的故障。车内传感器种类繁多，功能不同，安装位置不同，故障频率和原因也不同。如果传感器没有及时更换，会影响行车安全。传感器的类型和功能如下:

1.进气压力传感器:反映进气歧管绝对压力的变化，为ecu(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的参考信号；

2.节气门位置传感器:测量节气门开度，提供给ecu作为断油、控制燃油空气比和点火提前角修正的参考信号；

3.气温传感器:检测进气温度，提供给ecu计算空空气密度；冷却液温度传感器:检测冷却液温度并向ecu提供发动机温度信息；

4. 帕萨特制动片故障灯

1、 刹车故障灯一般启动后点亮，说明你的刹车系统有故障。

2、灯一直亮，一般可能是刹车油缺了或者刹车片磨损过度导致的。

3、建议你先检查一下刹车油是否足够，刹车片是否磨损过度。

一般刹车系统没有故障，就是手刹开关的问题了，建议你尽快检查吧，刹车非小事。

5. 帕萨特刹车片警告

黄灯可能是胎压或者是刹车片， 需要检查一下， 可能是误报。可以消除

图上显示的黄灯是胎压指示灯，说明有轮胎的胎压不足，请检查轮胎气压。

个您试试设置一下，左打死保持三秒，右打死保持三秒。一般断电引起的设置一下就可以了，不行的话需要点呢匹配。希望我的回答对您有帮助

6. 帕萨特刹车片怎么看

大众帕萨特刹车片报警灯在更换刹车盘片后，需要使用专用设备消除故障码。大众帕萨特刹车片6万公里更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。以下是刹车片的更换方法：

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换；

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

需要使用设备消除故障问题码。

7. 帕萨特刹车片故障灯

有以下几种原因：

一、刹车片严重磨损：由于车辆使用过长，经过反复的刹车导致刹车片磨损是正常现象。刹车片严重磨损时会引起车辆刹车制动效果不足，因此车辆会亮起刹车片故障灯作更换警示。

二、刹车油液位低：刹车油同样是车辆刹车制动的重要零部件，由于车辆使用过久导致刹车油消耗至低于警戒线，同样会引起刹车片故障灯亮起的现象。

8. 帕萨特有刹车片警示灯吗

引起此故障的原因如下：

1：灯泡坏了；

2：保险丝坏了；

3：门锁块坏了；

4：线路问题。

解决方法如下：

1、更换灯泡；

2、更换保险丝；

3、更换门锁块；

4、拿专用仪器检查线路找出原因。

9. 帕萨特仪表显示检查刹车片

汽车制动系统故障灯经常亮的原因：　　1、ABS功能失效；　　2、刹车片磨损严重，已经失效；　　3、刹车油不符合要求。　　制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、 制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。　　制动系统是汽车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想。汽车制动系统常见故障及其检修方法如下：　　一、制动不良或失灵　　1.制动管(如接头处)漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。　　2.制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。维护时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。　　3.制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。　　4.制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。　　5.制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。　　6.制动总泵、分泵皮碗(或其他件)损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。汽车维修者之家>　　二、制动单边　　1.同轴左右两边制动器制动时间不一致，大多是两边制动器制动间隙不均或接触面积差异所引起的，制动时，一边磨擦片先接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动间隙。　　2.同轴两边制动器的制动力矩不同，致使车辆转速不同，直线行驶的距离民就不相等，从而造成制动单边。这通常是由于某边制动分泵漏油、制动磨擦片严重油污、摩托系数出现差异或左右轮胎气压不等所造成的。可用汽油清洗磨擦片、高速轮胎气压、修复渗漏处，分别予以排除。　　3.汽车不踏制动板就自动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形、前悬架车身底板变形、前悬架螺旋弹簧弹力严重下降、车架等有关部位在汽车制动时相互干涉或不协调所致。遇上述情况，查明原因后予以修复。　　4.制动时车轮自动向一边转弯而跑偏。这主要是两边制动鼓与磨擦片工作表面粗糙度不同，或一侧制动管路进空气中接头堵塞等引起的。应分别查找根源，予以修复。　　5.左、右轮胎气压不均造成距偏。左右轮胎充气必须一致，否则两边车轮的实际转动半径不同、行驶的直线距离不等而出现侧滑。　　必须按规定的标准给各轮胎充气。　　6.除上述原因之外，还有车轮定位失准及左右轮胎磨损不同，由此路面对左右车轮的阻力差也会造成跑偏侧滑。遇此情况，找准原因之后分别按规范予以调校或更换部件。　　三、制动噪音　　1.制动鼓失圆其圆度误差超过0.5mm，制动鼓工作面变形9椭圆)，制动时磨擦片与制动鼓贴合瞬间发生碰撞，同时发出尖锐的撞击响声。维护时，拆下制动鼓，按规范标准进行镗削，并需进行平衡性能校验，不平衡量控制在200g.cm之内。　　2.制动磨擦片表面太光滑、磨擦系数小而制动压力大时，光滑的表面滑磨时便产生磨擦噪声。或在磨擦副之间塞进了异物挤压磨擦表面，由此也会出现磨擦噪音。维修时拆下制动鼓，清除异物并用粗砂纸打磨摩擦片，并使之配合磨擦副接触面积达70%以上即可。　　3.制动磨擦片严重磨损，表面出现沟槽及不规则形状，制动时不能完全有效地和制动鼓贴合，或制动支掌板变形，破坏了鼓与片的同轴度，局部磨擦、碰撞而出现噪声。维修时，应更换磨擦片，校正制动支撑板。　　4.前轮轴承损坏、滚道和滚珠表面再现麻坑、沟槽甚至碎裂，行驶中制动就会出现异响。更换前轴头轴承，即可消除此噪音。　　四、制动鼓发热　　1.制动间隙过大、踏板自由行程过小,当放松制动踏板时,制动力没完全解除,使得磨擦副长时间处于磨擦状态;起步困难、行驶无力、用手抚摸轮鼓表面感到烫手。遇此情况，应按规范重新高速制动间隙即可。　　2.制动手柄没完全放开，其原因是高速不当或操作上的疏忽，致使磨擦副长时间处于磨擦状态而发热，必要时按规范进行高速。　　3.制动产生的热量使回位弹簧受热变形、弹力下降或消失，不能保证制动磨擦片总成及时回位，便不能及时彻底解除制动而使制动鼓发热。及时检修或更换回位弹簧，即可消除故障。五、驻车制动失灵常见拉索或外套锈蚀、牵引弹簧拆断、脱落或弹怀消失，致使驻车制动操纵拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵活，由此手制动松不开而工作失效。应检查制动操纵拉索和制动系统部件表面有无损伤，手柄操纵动作是否灵活，无卡滞现象，拉索连接头和固定部位是否松动损坏。检修时，对拉索加注润滑脂进行润滑，或更换损坏件，重新按修理规范高速制动手柄转动量。

10. 帕萨特提示检查刹车制动片怎么回事

帕萨特仪表刹车片故障灯常亮，表明刹车片出现故障导致车辆的刹车功能出现异常，引起刹车片故障灯亮起有以下几种原因：

一、刹车片严重磨损：由于车辆使用过长，经过反复的刹车导致刹车片磨损是正常现象。刹车片严重磨损时会引起车辆刹车制动效果不足，因此车辆会亮起刹车片故障灯作更换警示。

二、刹车油液位低：刹车油同样是车辆刹车制动的重要零部件，由于车辆使用过久导致刹车油消耗至低于警戒线，同样会引起刹车片故障灯亮起的现象。其余引起刹车片故障灯亮的非常见原因：一、刹车片变薄会引起刹车油报警：由于刹车片在行驶过程中会逐渐变薄，随后刹车分泵内的活塞就会渐渐地往调整刹车片因为磨损而产生的间隙。其次活塞是由刹车油在施加压力时产生的推力推动的，所以在活塞调整后的间隙就导致刹车分泵内部的空间增大导致故障的出现。二、有漏油的地方：刹车分泵、油管如有漏油，也会造成刹车油壶内的刹车油液面过低，引起报警。对于这类情况应立即检查漏液的地方并进行修理更换。另外，如果刹车片上粘有油渍，必须清理干净或直接更换。

三、上坡时油液倾倒、翻滚：有些时候，在平坦路面驾驶时一切正常。而当驾车上坡或急刹车时，由于坡度过大、油液翻滚，会造成液面指示器的假报警。对于这种偶发的提示，适量补充刹车油就可以了。

11. 大众车提示检查刹车制动片

1、ABS轮速传感器故障；2、ABS轮速传感器故障；3、ABS控制单元编程有问题；4、ABS总泵故障；5、ABS控制单元电路板故障。

大众宝来胎压ABS灯一起亮防抱死制动系统灯指示汽车的防抱死制动系统出现故障。出现故障后，防抱死制动系统将停止工作。虽然汽车的制动踏板可以继续使用，但是汽车的制动效果会变差，汽车的制动距离会增加，刹车时汽车的操控性能也会变差。出现故障后，防抱死制动系统将停止工作。

虽然汽车的制动踏板可以继续使用，但是汽车的制动效果会变差，汽车的制动距离会增加，刹车时汽车的操控性能也会变差。汽车上的ABS系统可以提高汽车的行驶安全性和汽车在紧急制动时的安全系数。当汽车遇到危险的紧急制动时，很容易看到车轮抱死的现象。车轮抱死后，汽车轮胎与地面的摩擦力会减小。

如果汽车前轮锁死，汽车的方向将很难控制。如果汽车后轮锁死，汽车很容易打滑。该指示灯用于显示防抱死制动系统的工作状态。当汽车通过点火启动时，汽车将进入自检状态。此时，仪表板上的防抱死制动系统指示灯将点亮。当汽车自检完成后，ABS指示灯将熄灭。如果启动后没有熄灭，说明ABS有问题，需要及时修理。防抱死制动系统的工作由计算机控制。如果电脑出现故障，ABS将无法正常工作，故障原因是电量异常。