1. 离合器胶套响

1、离合器踏板位置有个胶套，把胶套拨开，然后在杆上抹点黄油，再把胶套套回去。

2、我的也响，上完油挺了几天又响了。

3、和你一样的情况特别是冷车半联动时特别明显去了两次4s都是抹了一点黄油上去根本不能根治。

4、应该是离合器上的分离轴承的响声吧。检查下是不是离合器的间隙存在着问题，如果间隙调节好了的话，那就只能是更换下离合器的分离轴承坏了，更换就好了。

2. 离合器接触时有异响

行驶中踩下离合器异响是因为轴承磨损过度、分离轴承前后有窜动、动盘铆钉松动。以下是具体原因介绍： 轴承磨损过度：

稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，如果有沙沙响声则为轴承异响，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换。 分离轴承前后有窜动：

踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧。 动盘铆钉松动：

连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

3. 离合器胶套可以润滑吗

可以加黄油，新的离合器里这个位置都有很多黄油的，可以的。一般都不要加油，新的抱簧换上去就好。

抱簧是离合器的组件之一，方丝抱簧断了，会造成洗衣机在脱水程序时皮带轮不能带动离合器的外轴，所以不能脱水，倒是能正常洗涤。

一般情况下，抱簧需要定期润滑，可以加黄油，但是不能加菜油、机油，这样会打滑。

4. 离合器胶套响怎么回事

1、减震器故障。减震器漏油或变形，车辆经过颠簸路面时，底盘就会发出异响，需要修理或更换减震器。

2、平衡杆胶套老化。平衡杆胶套腐蚀或老化，车辆左右轮的高度就会不一致，底盘就会咯吱咯吱响，需要更换平衡杆胶套。

3、刹车片故障。如果打方向盘时异响明显，而且感觉异响来自前轮下方，可能是刹车片出现问题，需要更换新的刹车片。

4、拉杆球头缺少润滑。转向横拉杆球头缺少润滑，也会导致底盘异响，需要添加润滑油。

5、转向横拉杆球头损坏。转向横拉杆球头损坏会导致底盘异响，还会导致车辆的方向跑偏，需要更换新的球头。

6、外界温度过低。外界温度过低，底盘的橡胶部件热胀冷缩不一致，就会导致底盘异响，气温上升一些，异响就会消除。

7、分离轴承损坏。正常行驶时，汽车底盘没有异响，驾驶员踩下离合器时，出现异响，可能是因为分离轴承损坏，需要更换新的分离轴承。

8、发动机机脚损坏。如果是车辆加速时，底盘出现异响，可能是因为发动机机脚损坏，需要更换新的发动机机脚。

9、变速器机脚损坏。变速器机脚损坏，底盘也会发出异响，需要更换新的变速器机脚。

10、轮胎轴承故障。如果是轮胎方向传来的金属摩擦声，可能是轮胎轴承出现故障，需要更换新的轮胎轴承。

5. 离合器有橡胶摩擦声

离合器异响什么原因 离合器异响一般有几种情况:1。离合器压盘弹簧断裂,离合器压盘释放杆断裂。2.离合器摩擦片弹簧断裂,离合器摩擦片铆钉脱落。3.离合器分离轴承与离合器压盘长期接触早期磨损。4.离合器分离轴承缺...

2.

离合器异响维修后未解决怎么办 如果在保修期内维修后仍未解决,并且在两次或多次维修后仍未解决,您可以向4S工厂申请更换总成。协商不成的,建议车主向消协投诉或提起诉讼,维护自己的合法权益。 离合器异常噪音是指分离...

6. 离合器嘎嘎响

汽车离合器哨声是离合器压盘不平整、离合器部件损坏、离合器钢片碎裂、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器分离杠杆折断、离合器减震弹簧故障等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。

若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

7. 离合器踏板胶套吱吱响

根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析，有多种可能，由于提问描述的内容有限，故这里从多个方面分析：

1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。

2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。

3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。

4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。

5、手动档换桂档机构引发的“异响”。

6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。

7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。

8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。

最终结果，须以实车检测结果为准。

8. 离合器胶套坏了怎么办

那个是皮带外壳的通风送气孔，空气通过离合器上的风叶从这个孔进去可以起到冷却皮带和离合器的作用，胶套坏了从理论上说有影响，因为胶套起到了防止尘土和沙粒进入皮带壳内的过滤作用，但个人认为影响并不大，现在的胶套质量都不好，用了一两年就破损，大部分人都没换，照样开的好好的。

9. 换完离合器三件套有异响

原因是 轴承振铃:

变速器内轴承磨损，或齿轮油太稀或油质差，内轴承内外圈与轴颈孔配合间隙异常，轴承滚珠点蚀或轴承内外圈烧蚀点蚀引起的异常噪音；

其他原因:如内部变速器缺油或齿轮油太稀，油质太差，异物掉入变速器或内部固定螺栓松动，产生异响。

10. 离合器胶套响怎么办

一般在凉车起步时，慢抬离合器时有一种爆燃的声音，那种爆燃的声音就是一种嘎嘎的声音，不光是在冷起步时有这种声音，在急加速时也会是有这种声音出现，在上波时急加速也是出这种声音。在一种就是半脚离合时，加速起步也出现这种情况，他的状态是一种哆嗦抖动的现象，起来步就好了，这种情况就是离合器三件套的磨损不平造成的声音。就是在起步是应该是平顺起步，但是因为不平才哆嗦闯车。还有就是冷车起步时，出现加速传输中的异响，就像是一种松旷的显示状态，这种情况就是发动机变速箱的吊耳的橡胶松动或者老化，在始用之中应该有弹性的胶套，反而出现了裂纹老化，这就出现了无弹力，没有吸收力才造成的异响。

这些异响的解决办法都是很专业的，像发动机的爆燃声音就是需要改进行的燃油来助燃，再就是清洗一下进气系统的积碳，只要是坚决彻底的把他清洗干净，就很好的排除这个故障。再就是冷车起步时的异响，这种情况就需要调整一下离合器的高度，让其顺利的起步，或者不行时，那就要跟换离合器三件套，这是最直接的修理方法，这也是能解决现实故障的有效方法。在一种的异响就是发动机吊耳的损坏和老化，这种情况只有更换吊耳才能解决这个故障，才能处理完这个异响。