1. 减震器调整螺丝

减震顶部螺丝松动会导致减震器在汽车行驶时会发生异响，这种情况是导致减震器异响主要表现之一。

当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。减震器属于易损品，一般10万公里左右就得更换一次，一些车主在更换减震器的时候，只是单纯的更换了减震器，其他零部件仍然继续使用，在减震器磨合期间，与其他零部件产生了不可逆转的损坏，造成了刚更换的减震器不能达到良好的见证效果，影响其减震器的使用寿命。

2. 减震器调整螺丝怎么调

应该影响不大。减震器的螺孔是比较深的，螺丝固定好后是不凸显出来的。因此，影响不大。

不过安装时，还是要注意安装说明，尽量按照说明书的上安装，以免引起不必要的麻烦。

不管是哪里的螺丝，没有拧好都会有影响的，更换零件一定要注意，不能少和歪。

3. 减震调节螺丝

1.

减震顶部螺丝紧用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下,然后取下上盖,再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。

2.

将所准备的专用螺母在减震芯杆上拧进去,直至底部,可以不把螺母拧死但一定要拧到底;再把车子升起,这样减震器就会缩下去。

4. 减震器上面螺丝拆解

1.

首先,按对角顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换),不要完全拧松。然后,用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有一小段距离,便于操作。

2.

接下来,使用套筒按对角线顺序完全拧下车轮螺母,然后拆下车轮。根据不同的车型,可能需要拆卸制动缸,以便于减震器的拆卸,然后拆下臂固定螺栓,然后松开减震器臂的固定螺母;

3.

用卡尺千斤顶固定减震器臂,打开发动机罩,然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧开),转动卡尺千斤顶向上抬起减震器臂,直到减震器下端与前轴固定处分离,然后慢慢拆下减震器,再慢慢放下减震器臂,直到减震弹性完全释放,然后完全松开减震器上端的车身固定螺母,拆下减震器;

4.

拆下减震器后,用减震器弹簧拆卸装置固定弹簧,防止拆卸顶螺钉时弹簧上移跳出。

5. 汽车减震器螺丝怎么调

调节办法：

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。

6. 减震螺丝怎么拧紧

汽车减振器镙丝紧不住就基本不能再用了。因为减振器昰汽车上的一个非常重要的零件，它不仅起到车辆的减振作用，而且还起到一个平衡作用如果减振器镙丝紧不住了在行车中遇到道路不平就会使减振器松动掉落。

造成汽车的某一边发生不平衡的现象，如遇到紧急情况就会发生危险造成不必要的损失。甚至会给代来生命的危险。因此发现后应及时更换，以免带来不必要的麻烦。

7. 减震器调整螺丝松动

也要从多方面考虑出现问题的原因，有时不一定是它的损坏造成的，常见的响声有敲击声、摩擦声、咬合声、吱扭声等。

判断它的故障要从试车体验、视觉直观、经验判断多方面出发，要由易到难。

1、先从视觉直观：观察各连接部位有无松动、摩擦痕迹、渗油现象。

2、再进行试车体验：主要判断响声的来源:、何种响声、及表现状况；在道路不平、车速快、风大的情形下汽车有无晃动。

3、精确判断：在不同情形下会有不同的响声与状况，出现敲击声有可能是减振漏油，或者减振器顶部的固定螺丝松动等原因所致；出现摩擦声有可能是减振严重漏油、减振弹簧偏离等原因造成；出现咬合声有可能是减振器与底盘的固定螺丝松动所致；缓冲块在某部位卡住并且干涩缺油，就会出现吱扭声响；如果减振器的液压油渗漏严重过多，就会出现行驶起来晃动及出现各种响声，并且在驻车时用力压动会有毫无缓冲，甚至有卡住的现象发生.。

8. 减震器螺丝松动

首先检查控制室四个角的减震器是否松动。当减震器螺丝松动时，控制室会出现异常感觉，尤其是发动机转速比较高时，控制室及控制室周围的玻璃振动尤为明显。因此，拧紧减震器螺钉可以消除这种感觉。

一、动臂振动主要是油缸发出的声音。这时可以检查动臂止回阀是否发卡、磨损。如果是这样，当液压油通过阀芯传递到动臂油缸时，动作就会不连续，动臂感觉和波动会随着动作频率的增加而增大。

当旋转部分发出咔嗒声时，会在驾驶室中感受到轻微的感觉。这种感觉是由齿轮之间的杂质或齿轮断裂引起的。

二、旋转到固定位置时有感觉和异响，说明电机反转有感觉。建议检查齿轮油和润滑脂中是否有杂质或铁屑。

首先检查主压力是否正常，与发动机功率是否匹配。液压泵的两个输出油管振动。检查调节器是否卡住。另外，检查安全锁定电磁阀开关是否切换到位。检查液压油箱和回油滤芯内是否有金属粉末，从而判断柱塞的磨损情况。如果先导油管有震动，可检查先导滤芯及与滤网连接处是否堵塞，定期用柴油清洗。

检查四个发动机脚垫是否损坏。如果是这样，发动机感觉将异常且显着。

解决方法：更换发动机脚垫，保证发动机平衡。

其次，发动机在启动时振动。检查气缸体是否有问题。可以触摸温度下降后高压油进入缸体的地方，看是否有温差。

三、确认喷油嘴和活塞环是否磨损。如果以上两个部件损坏，喷油时间和喷油量不一致，也会形成振动。

9. 螺旋弹簧和减震器的更换方法

减震柱在车轮上方,螺旋弹簧内部。汽车减震器安装的作用是为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热说明减震器内部无阻力减震器不工作。此时可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热则为减震器内部缺油应加足油；否则说明减震器失效。