1. 索纳塔手动变速箱离合器拨怎么安装

离合器的安装步骤如下:

1。拆装离合器盖时，可用专用工具固定飞轮，并做好标记，安装时应分期拧紧；

2.将专用工具或变速器输入轴插入变速器输入轴的中央花键毂和导向轴承，以防离合器片脱落。安装时，还应使用专用工具或变速器的输入轴将从动盘与传动轴的导向轴承对准；

3.在安装新的从动盘之前，应将新的从动盘套在变速器的输入轴上，并检查花键配合。逐渐对角松开离合器盖的固定螺栓；安装时逐渐对角拧紧；

4.安装从动盘时，扭转减震器应面向后，并在花键毂上涂抹少量润滑脂。安装离合器盖零件时，如果离合器表面和压盘上有润滑油或油脂，用干抹布擦掉；

5.将离合器盖零件上的定位销与飞轮上的定位销对准，然后交替逐渐拧紧螺栓。检查发动机后主轴承油封和变速器前油封是否漏油。如发现漏油，应进行修理；

6.分离轴承和变速器导向轴承不需要额外的润滑油。如果加额外的油，离合器从动盘上可能会有油渍，导致离合器打滑；

7.装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前缘、分离轴承内座、分离和推杆接触点涂润滑脂。

2. 索纳塔双离合器安装教程

现代索纳塔双离合的质量还是比较稳定的。

现在公司为索纳塔车型所配备的双离合变速箱在技术上是没有任何问题的，而且这款变速箱的整体装配工艺还是比较过关，使用起来虽然说依旧是存在一定的顿挫感，而且油耗方面并不是特别的理想，但是故障率是比较低的，要比德系车型的双离合，变速箱质量更加的稳定。

3. 老款索纳塔离合器拨叉怎么安装

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴

4. 索纳塔手动变速箱拆装

拆下来的方法：首先把挡把头上的塑料盖子拆下来，然后拿掉防尘套下面的卡子，接着轻轻一拔就可以拆下汽车的挡把。汽车挡把可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。汽车挡把通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分，汽车可以实现加速、减速或者倒车。汽车挡把的握法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，可根据不同挡位的需要，手掌做适当的转动。

5. 索纳塔手动变速箱离合器拨怎么安装视频

可以播放视频。

第十代索纳塔的carlife能够播放视频，能够根据数据线联接，或是应用wlfi把手机与车机互连，就可以把手机的视_投影在车机的中控台显示器上。

6. 索纳塔1.8的变速箱离合器怎么拆

现代索纳塔的分离轴承的安装方法： 　　1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉； 　　2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

7. 索纳塔变速箱拨叉怎么装

我觉得应该是先把变速箱盖打开再拆拨叉及球再拆下挡把拿下

8. 现代索纳塔手动变速箱更换离合

可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

离合器踩不动或太硬可以调节吗

这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。

但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。