1. 朗逸后轮刹车分泵怎么回位

1、首先拆卸车轮，将刹车分泵复位，有专用工具最好，如没有可以使用螺丝刀。

2、然后拆卸分泵固定螺栓，取下旧刹车片，安装新刹车片，安装分泵固定螺

栓并紧固，安装车轮。

3、待所有刹车片更换完毕后，启动车辆，多次踩制动踏板，使制动踏板有一定力度后就可以了。

4、最后需要检查刹车油油位是否在标准刻度线内，如果油位低于标准需要먹加，新刹车片要使用300-500公里后，效果达到最佳。

2. 朗逸后分泵怎么退回去

1、对泵轴进行清理，必要时可用砂纸轻轻打磨，用干净布将泵轴及静环槽擦干净，注意一定不能有杂物及小颗粒；

2、在电机轴及静环槽内涂上润滑脂，用干净棉布将新机封静环擦干净，在静环外圈 及端面也涂上润滑脂，然后将静端面朝外环嵌入静环槽内，注意一定要平整；

3、将动环擦干净后在内圈及端面涂上润滑脂，端面朝内轻轻旋转慢慢将动环与静环端面贴紧，将动环弹簧压紧；

4、将叶轮套上泵轴，用小木块垫在叶轮上，用锤子轻轻敲击，将叶轮安装到位，拧紧叶轮固定螺丝；

5、将电机及叶轮插入泵体，注意端盖外圈的o型圈不要压坏，调整叶轮位置，盘动叶轮防止口环处有卡阻现象，均匀拧紧端盖螺丝，检查叶轮是否有卡阻，并做相应调整。

3. 大众朗行后刹车分泵怎么归位

第一看看刹车片有没有了，如果有的话就没问题，因为刹车片因为个人使用的问题可能导致刹车片表面形成一层硬化层，是因为长时间刹车，或者是刹车分泵回位不好所引起的高温，刹车效果还好的情况下不用去修，闲声音难听就换副新刹车片！换之前先检查一下！！

4. 大众朗逸后轮刹车分泵顶回

汽车如果发生了刹车抱死的情况，我们又正好在路上行驶，不方便去维修，这时候就只能自己尝试一下。一般情况下我们只要猛踩油门，等后轮转动起来，就可以恢复正常了。如果这种方法不行的话，也可以选择频繁的前进后退，大概三四次之后就差不多可以恢复了。

但是，这种猛踩油门的方法只能暂时的让我们启动起来，汽车仍然还有问题需要我们解决。这时候一定要尽快去4S店或者维修店找工作人员维修，不要自己以为没事了，需要等到工作人员帮我们确认之后我们再继续开车，这样做对车辆比较好，也有利于自身的安全。

5. 13款朗逸后刹车分泵怎么顶进去

刹车油一般位于发动机舱的驾驶员左手边的仪表台左侧。如果自己无法确定制动液的位置，请先周到真空刹车助力泵，也就是一个黑色圆形的物体，而刹车油壶则会与真空刹车助力泵连接在一旁。

刹车油属于高浓度液体，具有较强的吸水能力，在使用一段时间后，慢慢含水量就会增加。一般，刹车油是2年或者每行驶40000公里更换一次。或者通过专业的仪器来检测刹车油的含水量，如果超过5%就需要尽快更换，否则有可能影响行车安全。

注意，刹车油在更换过程中，由于油管进了空气，所以在更换后刹车会变软。千万不要忽视这一现象，因为有可能导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

这时需要两个人进行配合，一个人上车负责踩4-5下刹车，然后另一个人就负责拧松刹车分泵上的放气螺丝，如果油管里面真的存在空气的话，这时候就会喷出一部分刹车油和气体。重复进行上述操作，当喷出来的都是刹车油，那么就说明刹车油管的气体已经全部排出，最后直接拧紧放气螺丝就大功告成。

6. 朗逸后轮刹车分泵怎么回位的

制动总泵俗称刹车总泵，是制动液增压的发生器。

总泵通常是由缸体、活塞、活塞回位弹簧、复式阀(油液控制阀)、皮碗、皮圈等部分组成。缸体上下分贮液室、工作缸室，活塞从缸体的后端装进缸内，将缸体分为前、后两室，皮碗前的前工作缸通向贮液室的小孔为回油孔，皮圈前、活塞顶部之后的后工作缸通向贮掖室的大孔为进液孔(补偿孔)。总泵安装位置都以活塞进口处为后。当踩下制动踏板时，推杆向前推动总泵活塞，在皮碗遮闭回油孔后，活塞前室油液压力增高，复式阀门中间的出油阀被压开，油液经过管路流向各制动车轮分泵缸。油液推动分泵活塞，克服制动蹄回位弹簧的拉力而推开制动蹄.蹄片压紧制动鼓，产生制动作用。当驾驶者踩下制动踏板并保持不动时，总泵前工作室及分泵缸内油压不再增加，出油阀在弹簧的作用下关闭，回油阀也是关闭的，复式阀门处于双关闭状态，总泵缸不再向车轮分泵缸供油，分泵缸内的油液也不能回流，整个管路处于等压，制动系维持一定的制动强度。放松制动踏板时，在踏板回位弹簧和活塞回位弹赞的作用下，总泵活塞向后退，总泵缸前工作室油压降低，分泵缸内高压油液压开复式阀门口外的回油阀流回总泵前室。随着制动液的流回，制动蹄在其回位弹簧的拉力下合拢，制动状态解除。由于总泵活塞回位弹簧在装配状态下就有一定的预 压力，当油液回流油压降低到不能克服预压力时，回油阀又关闭，制动液停止流回，于是管道及分泵缸内油压比总泵缸内油压高出约0.5公斤/平方厘米。这就是所谓分泵缸及管道中的残余压力，这个残余压力可以为下次制动的迅速实现提供条件。当迅速放松制动踏板时，总泵活塞在回位弹簧作用下迅速后退，总泵缸的前工作室内容积扩大，油压迅速降低，各分泵缸内油液受管道阻力的影响，来不及流回并充满活塞前工作室，活塞前工作室会出现负压，而活塞后工作室油压相对较高。在此压力差的作用下，贮液室内的油液便经进液大 孔、活塞后室、活塞顶部的六个小孔，翻过皮碗的边缘流入活塞前工作室。此时再踩下制动踏板，又会有制动液供给各分泵缸，以增强制动效率

7. 后轮刹车分泵怎么归位

如果刹车时刹车有力只是感觉不归位或者讲松不开，简单的讲就是下泵活塞不回退，刹泵的活塞不归位建议：把刹泵整个拆下，把活塞推至最长，用WD40或其它除锈剂均匀喷涂后，等3分钟用硬塑胶质的刮片将活塞上的锈斑和油泥去除干净，不能完全除净的用超精细金相砂纸擦除。再喷上WD40，然后将活塞平推回刹泵，推进推出几个来回，就会平滑很多，重新装上刹片，装回前避震。

实在刹泵没得救了，就直接买一个换上，一般合资品牌的原厂下泵100块钱左右。

8. 汽车刹车分泵怎么回位

1、首先拆卸车轮，将刹车分泵复位，有专用工具最好，如没有可以使用螺丝刀。

2、然后拆卸分泵固定螺栓，取下旧刹车片，安装新刹车片，安装分泵固定螺栓并紧固，安装车轮。

3、待所有刹车片更换完毕后，启动车辆，多次踩制动踏板，使制动踏板有一定力度后就可以了。

4、最后需要检查刹车油油位是否在标准刻度线内，如果油位低于标准需要添加，新刹车片要使用300-500公里后，效果达到最佳。

5、更换刹车片的时机 通常在以下几种情况下，刹车片必须进行更换：当刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时；当刹车片上的磨损唆使片接触到制动盘时；车片被油或油脂污染时；车片产生异常磨损或锥型磨损时。 一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差到达15mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差到达3.0mm时就需要进行更换了。

9. 朗逸刹车分泵不回位

一.安全带不回位，原因在于其下部滚轮回位卡滞，不能及时回位造成的。打开装饰板，清理滚轮附近的尘土和异物，然后喷射清洁液，将固定螺栓拆下来，加个弹簧垫，使滑扣离B柱远一些即可。

二.安全带不回位处理方法

汽车安全带不回位的原因，一是安全带的织带与B柱的安全带锁扣摩擦接触的位置积累的污垢较多，比较脏而导致的安全带不回位。二是安全带的滑扣部件与B柱过于接近，而造成安全带的卷收器与安全带织带没有处于一条直线上，导致安全带回弹时受到阻滞而无法回位。

10. 朗逸后刹车分泵怎么复位

启动电源后按仪表左边上面一个小方按键，按一下就是平均油耗，看到平均油耗显示出来后，再长按下面的小方按键，2秒以上，就可以清零了。

平均油耗就是一般所说的油耗，定义为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（L/100km），即百公里油耗。百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也提供这种计算方法：也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量＝燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里）*100。

汽车油耗高的原因：1、检查轮胎的磨损程度。检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

2、检查轮胎的气压。要是您在行驶中发现车的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。

3、检查刹车系统。要是您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

11. 朗逸后轮刹车分泵怎么回位视频

朗逸plus主动刹车没有按键，主动刹车系统可以在中控屏设置里设置开关，调节提示距离等。主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时，能自身主动产生制动效果让车辆减速。

朗逸plus主动刹车没有按键，主动刹车系统可以在中控屏设置里设置开关，调提示距离等。

主动刹车功能是指：车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时，能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停），从而提高行车安全性的一种技术。只是一种辅助加速功能，并不是可以完全取代我们的刹车动作。

主动刹车系统介绍：主动刹车安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。

该采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，系统会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。