汽车制动盘是汽车盘式制动器摩擦副中的一个旋转的金属盘。这种装置不仅能有效地提供制动力，而且还具有散热的功能。如果制动盘的耐高温性能过低，那么制动盘在实际使用中产生的高温会产生退火现象，使制动盘表面软化。这种情况危害不小，轻则会导致制动盘抖动，重则制动盘出现裂纹，不能使用。为了提高制动盘的耐高温性能，我们可以对制动盘进行如下的改装。

第一种改装方案比较简单粗暴，就是把制动盘换成耐热性能更好的。目前，具有这种功能的制动盘主要有通风盘、钻孔盘和标记盘三种，可供选用。通风盘比实心盘厚，中间是空心的。其转动产生的气流可以实现散热的功能，但在更换通风盘时，需要同时更换制动钳；打孔盘是在通风盘的基础上发展起来的，在其中挖孔，这种方式不仅可以提高通风效果，而且散热性能更好，制动盘的质量会大大降低，轻量化效果非常显著。打标盘是在制动盘上通过开槽打标来提高其散热性能，旋转的径向槽纹有助于带走高温摩擦中产生的制动粉尘，从而避免摩擦造成的摩擦盘磨损。改造计划是取代大尺寸的制动盘。

这样一来，制动盘的表面积就会大大增加，从而使摩擦力增大，制动力也会相应增加。这种改装是最彻底也是最昂贵的改装方案，因为随着制动盘尺寸的改变，整个配套系统也要做相应的调整，所以比较麻烦，成本也比较高。

那么再说说刹车盘如何改装，几乎大部分的私家车都是采用的，盘式刹车，鼓式刹车所用的一些特殊车型这就不在讨论范围内了，先按从刹车盘的低价讲起，一个是通风盘，很多高端车型都会给，与实心盘相比外观相差很大，但该盘有两个中间是通风的盘，它通过空气流动冷却刹车盘。

可以更改制动器上面的金属圆盘，然后一定要选择效果比较好的，可以更改制动卡钳或者是制动片，一定要保证制动盘的耐高温效果。可以改装颜色，但是不要改变基本的框架结构。