1. 汽车油路清洗和发动机清洗是一回事吗?

三元催化器清洗是非常有必要的，如果不定期清洗三元催化器的话，会影响汽车的油耗、动力以及尾气排放。

汽车每行驶5000-8000公里需要清洗一次三元催化器，定期清洗会提升汽车的燃油经济性，三元催化器的使用周期通常在3-5年左右的时间，定期清洗三元催化器可以将催化器的使用周期延长10-20万公里。

通常情况下，当冷车启动后都会闻到辛辣的汽油味，出现这种情况是因为汽油不完全燃烧导致的，可能是三元催化器需要清洗了。

当汽车的油耗明显上升时，这说明三元催化器不正常工作，需要及时进行清洗。

在驾驶汽车的过程中，如果发现汽车的动力有明显的不足，或者在加速的过程中汽车的动力有明显的减弱现象，即使是在急加速的状态下，汽车的动力也没有太大的改善，这说明三元催化器出现异常，需要及时进行清理。

三元催化器出现堵塞的情况，大多数原因是因为汽车的使用习惯不良导致的，急刹车的情况下，产生不完全燃烧物最多，这就会导致三元催化器堵塞。

2. 发动机清洗和油路清洗的区别

进气系统清洗会相对比较好: 1、汽油中含有碳、氢、硫、氮、氧等微量元素,在汽油储存和运输过程中会氧化产生胶体,这些胶体燃烧后,会形成碳的

3. 发动机清洗和油路清洗有必要吗

不用，油路不需要经常清洗的，只有感觉到汽车动力无力，抖动，启动困难时，才可以考虑清洗油路。

1、目前的油多为全合成或半合成油，油道通常是不会堵住的，最有可能由于污泥堵塞而被滤油器堵塞了；

2、长时间不清洗会导致机油压力低，不易泵到发动机凸轮轴顶部零件，因此更换机油时需要更换机油滤清器；

3、即使误加了普通矿物机油，短期使用矿物油也不会产生大量的污泥沉淀，通过日后的连续使用全合成或半合成机油，也能保持机油通道的洁净。

4. 汽车发动机油道清洗

1、用细铁丝缠上干净的布条，再蘸些干净的煤油，通洗曲轴上的油道，要保证曲轴上的油道都能互相贯通。用铁丝通洗后，再用压缩空气吹净，直至油道内无油污及杂物为止。

2、气缸体上油道的通洗，应先拆下主油道的油堵塞，用沾上煤油的细圆毛刷插入油道内来回拉动疏通。对缸体上各隔板上的油道，应用细铁丝缠上布条通洗。对其他各小油道，凡能用铁丝通洗的都应进行通洗，最后用压缩空气吹干净。

3、各连杆轴承油孔和活塞销衬套油孔可用煤油清洗，再用压缩空气吹净。如不具备压缩空气，也可用打气筒代替使用。

4、油道全部疏通清洗吹净后，应重新安装好油路堵塞。装紧各油管接头并检查有无松动和漏油现象。

5. 汽车发动机清洗油管用吗

汽车油路清洗是有必要的。如果长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，所以定期的汽车油路清洗是非常有必要的。

首先，汽车油路清洗是有必要的。如果长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。所以定期的汽车油路清洗是非常有必要的。

不过任何事情都要有一个量，汽车油路清洗也不用太频繁，这样做不但浪费钱，反而很有可能损耗了汽车部件，导致部件提前报废。一般来说，汽车油路清洗的频率是每隔3-4万公里，车主可以根据你用车环境、行车路况、行车次数以及当地油品，如果积碳容易形成，就需要适当增减。

清洗汽车油路的方法有几种，采用不同方式的价格都会有所差异：1、直接向油箱中添加燃油清洁剂，这也是最简便的方法，合格的添加剂不但可以降低油耗，还有增加动力、保养发动机、清除积碳等效果，燃油清洁剂的价格在几十元到一百元以上不等。

2、汽车“打吊瓶”，需要在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的，业内把这种方法称为“打吊瓶”，一般4s店都采用这种方法，价格在1000元左右。

3、采用免拆洗机进行清洗，这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。这种方法相比“打吊瓶”便宜一些，价格在400-500元左右。

4、最后一种方法就是直接将整个油路拆下，进行彻底清洗，这种方法使用油路堵塞严重的车，不过耗费时间最长，对维修人员技术要求也是最高，所以价格也是清洗油路中最贵的。

6. 汽车油路清洗和发动机清洗是一回事吗

那汽车油路的清洗需不需要啊，发动机工作正常来说的话是不需要发动机的去工作的一般啊汽车油路清洗的话，它会经过一些专门的机器去清洗的啊。是说一些什么清洗液体清洗的，并不需要做发动机，去工作之后才可以清洗。清洗的油路的话，它也是分很多种方法的。

7. 汽车清洗机油油路清洗有必要吗

不用，油路不需要经常清洗的。只有感觉到汽车动力无力，抖动，启动困难时，才可以考虑清洗油路。

现在的机油大部分是全合成或半合成机油，油道通常是不会堵住的，最容易因油泥堵塞的是机油过滤器，从而造成机油压力过低而不易泵送到发动机顶部的凸轮轴部位。因此换机油时再更换机滤才是必须的。

即使误加了普通矿物机油，短期使用矿物机油也不至于产生大量的油泥沉淀。通过日后的连续使用全合成或半合成机油，也能保持机油通道的洁净。

8. 汽车什么情况需要清洗油路

我觉得油路的清洗是很必需要的，之理所当然需要清洗油路，关键是由于燃油系统在工作一段时间以后，燃烧所形成的积碳和胶质那么就会附着在喷油嘴上，堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统的性能，影响到喷油不畅、雾化不良，严禁的话甚至不喷油，影响到车辆怠速不稳、起动困难、加速无力的故障问题现象发生大多数车辆油路的正常清洗頻率大约每3~4万公里就清洗一次，因为考虑到国内油质的因素，提倡最好是是每隔两万公里做一次节气门、油路的清洗，但是具体状况可以按照自己的开车路况以及汽车使用状况来适度的增减清洗的时间。

9. 发动机油路清洗是什么

清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做的。频繁清洗油路，由于清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。

正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。

10. 油路清洗和发动机清洗一样吗

除去发动机外部清洗这些，如果你说的清洗发动机、油路是指换机油啊这些润滑管路的清洗还是可以的。

像五千公里会去保养，不一定要做清洗，看车况，但要是一万公里的话就必须要做了，随时间里程增加，机油变质啊有些杂质都需要做清洗。油路的清洗也是一样，到一万公里左右清洗就够了。